Deine Kupplung rutscht wohl, ja. Entweder ist Sie zu stark gespannt (Bowdenzug) oder die Beläge sind einfach hinüber.
Du kannst einfach die Einstellschraube weiter rein (Richtung Rücklicht) schrauben, wenns dann besser geht wars nur ne Einstellungssache. Wenn nein, brauchst du neue Beläge.
Gruß
... ist meine kupplung im ar...?
Ich würd sagen JA. Also in Ordnung ist sie sicher nicht. Was genau nicht i.O. ist, bin ich überfragt. Vielleicht sind die Beläge fertig oder was mit den Federn nicht okay.
--- war wohl einer schneller --- 
alles klar werd ich einfach mal versuchen weiter reinzuschrauben.
special thanks 
[Klugscheiß-AN]
Wenn mit den Federn/Feder was nicht stimmen würde, würde die Kupplung eher nichtmehr trennen statt anders herum.
[Klugscheiß-AUS]
Gruß
klugscheiß...lol
direkt noch mal ne frage, ich kann nicht mehr ankicken hab auch schon mal nen laienblick riskiert, es liegt daran oder hat was damit zu tun das das schwungrad beim kicken sich nicht mit dreht oder nur ein gaaaaaaaanz klein wenig, hab schon öfters was von nem ritzel gehört, könnt es das sein??? wenn ja, würd ich das vielleicht hinkriegen??? handwerklich bin ich begabt, hab nur nicht wirklich viel ahnung von rollern!
wer liebt der schiebt oder wie war das?! 
[Klugscheiß-AN]
Wenn mit den Federn/Feder was nicht stimmen würde, würde die Kupplung eher nichtmehr trennen statt anders herum.
[Klugscheiß-AUS]Gruß
[wissen an]
öhhhhhhhhm
leider nein, dann rutscht es ....
[wissen aus]
ps: wenn die kulu fertig ist, kann man nicht mehr ankicken ....
hoffe meine frage ganz unten auf dder letzten seite geht nicht unter;)
direkt noch mal ne frage, ich kann nicht mehr ankicken hab auch schon mal nen laienblick riskiert, es liegt daran oder hat was damit zu tun das das schwungrad beim kicken sich nicht mit dreht oder nur ein gaaaaaaaanz klein wenig, hab schon öfters was von nem ritzel gehört, könnt es das sein??? wenn ja, würd ich das vielleicht hinkriegen??? handwerklich bin ich begabt, hab nur nicht wirklich viel ahnung von rollern!
Wenn das Schwungrad, ich nehme an du meinst das Polrad, nicht mehr mitdreht ist eventuell der Kraftschluß zwischen Welle und Rad defekt. Bau mal das Polrad ab und schau nach ob der Halbmondkeil noch vorhanden ist. Und keine Angst das schaffst du problemlos mit Hilfe dieser Anleitung.
wer liebt der schiebt oder wie war das?
wem sagst du das!
gruß, der schieber 
edith hat doch noch ne kurze frage: was für ein leistungssprung ist zwischen dem DR 75 und dem 85er zu erwarten? subjektive meinung reichen vollkommen! dreht der 85 höher als der 75er? eher nicht oder?
[wissen an]
öhhhhhhhhm
leider nein, dann rutscht es ....
[wissen aus]
ps: wenn die kulu fertig ist, kann man nicht mehr ankicken ....
Klar! Ist ja ne Gegendruckfeder 
Immer diese Denkfehler, kommt man davon wenn man ne Woche an ner Automatik schraubt...
Bzgl. berlina: Wenn du den Kickstarter trittst, wird über Nebenwelle und Kupplung die Kraft auf die Kurbelwelle übertragen. Wenn diese sich dreht, bewegt sich der Kolben im Zylinder auf und ab, wodurch zündfähiges Gemisch angesaugt wird. Durch das ebenfalls mit der Kurbelwelle verbundene und sich deshalb normalerweise drehende Polrad entsteht ein Zündfunke.
Wenn sich das Polrad also offensichtlich nicht dreht, könnte das daran liegen, dass sich auch die Kurbelwelle nicht dreht. Das wiederum könnte daran liegen, dass die Kupplung die Kraft nicht überträgt. Dann fühlt sich der Kickstarter beim Betätigen normalerweise "teigig" an.
Probleme könnten also sein: Kupplungszug zu stark vorgespannt, d. h. Kupplung trennt dauerhaft. Kupplungsbeläge verschlissen. Kupplung lose auf der Nebenwelle, daher kein Kraftschluss zwischen Nebenwelle und Kupplung.
ich habe eine pk 50 xl 1
passt bei mir diese ( ) lenkkopfabdeckung?
bzw wo kann ich eine passende nachkaufen?
vielen dank
passt nicht und die gibts nicht mehr neu
bzw wo kann ich eine passende nachkaufen?
Vielleicht hat jemand im Forum eine gebrauchte. Starte einfach mal eine Suche.
Gibts schon noch neu, wenn man z. B. mal bei ebay.it schaut. Suchbegriff "coperchio manubrio pk xl".
Allerdings ist das Porto ziemlich teuer.
ist der auspuff der Primavera,nicht et3, baugleich mit dem der 50er modelle? könnte man also sich den auspuff drunterschrauben wenn man einen kurzhubkrümmer benutzt?
gruß
im prinzip passt er, da der winkel des auslasses der langhubzylinder steiler ist als der der kh-zylinder, und dadurch das 75°-winkelstück ("krümmer") an der selben stelle rauskommt. nur ist er eben deswegen ein wenig verdreht.
wenn du allerdings die löcher am auspuffflansch entweder ein wenig aufbohrst oder zu kleinen langlöchern umarbeitest passt das.
danke,große hilfe!
[Klugscheiß-AN]
Wenn mit den Federn/Feder was nicht stimmen würde, würde die Kupplung eher nichtmehr trennen statt anders herum.
[Klugscheiß-AUS]Gruß
Klar! Ist ja ne Gegendruckfeder
danke oldie-garage!
dachte schon ich blicks gar nicht mehr
Vorab: Sorry, hatte nur ne Handycam zur Hand.
Was sagt ihr zu Kolben und Zylinder? Noch gut brauchbar oder? Muss was bearbeitet werden (Sofern ihr es erkennen könnt 
)?
Neue Kolbenringe sind druff.
