Beiträge von 2phace

  • Galimathias

    Nur mal schnell zum Thema "Rücken": Hab jüngst einen Bericht im TV gesehen, wo Ärzte die Meinung vertreten haben, dass das angeblich zivilisatorisch bedingte Rückenleidung unverhältnismäßig früh und häufig pathologisiert wird. Also nicht jammern: Bissel Rücken ist normal, gerade wenn man sich - wie so manche Bürohengste - kaum bewegt.

    Ist vllt ein guter Hinweis an die, die sich immer gleich alt fühlen: Nicht jedes Wehwehchen als Krankheit deuten. Wer sich natürlich nie bewegt und sich 40 Jahre lang von Pommes ernährt und dabei noch raucht, der darf sich auch nicht wundern. Das hat dann aber nix mit dem Alter zu tun. Mein Opa ist 92 Jahre alt, und macht locker einen Kopfstand mit Spagat... 2-)

  • Nach Kolbenklemmer neuen Zylinder oder nur neue Ringe? (dr135)

    Relevant ist der Kolbendurchmesser.
    Glaube nicht, dass du da honen lassen musst.
    Meiner sah auch so aus und läuft und läuft und läuft...

    Wenn du das aber doch so machen willst, dann schreib mal sain an. Der hat seinen DR auch honen lassen und wird dir mehr sagen können.

    Ich denke ich lehne mich nicht zu weit aus dem Fenster, wenn ich behaupte, dass als Ursache i.d.R. die Ölversorgung oder die Bedüsung (etwas fettere Nebendüse z.B. hat vielen DRs das Klemmen abgewöhnt) in Frage kommt... Mit der Zündung musst du schon gewaltig daneben liegen...

  • Wie hört/fühlt sich ein Lagerschaden an?

    Würde mich dabei nicht allein auf den Motor konzentrieren... Wenn du das Schaltkreuz eh machst, dann ja auch die Lager, also ist das ja latte.

    Von vorne kommts nicht? Schwingenlagerung?

    Am besten findet man das explorativ heraus: Also Hand anlegen und die in Frage kommenden Teile rütteln und wackeln... Damit kriegst du zumindest schonmal raus, ob vllt an der Schwinge oder vllt auch den Silentgummies liegt...

    Deine akustische und haptische Beschreibung ist fein, hilft aber nur bedingt weiter, wenn man bedenkt wie subjektiv unterschiedlich die Übersetzung von Wahrnehmung in Vokabular ausfällt. ;)

  • Nach Kolbenklemmer neuen Zylinder oder nur neue Ringe? (dr135)

    Bolzen musst du nicht neu kaufen und Clips nur, wenn du die beim Ausbau des Kolbens beschädigt hast.

    Du bekommst Kolbenringen für den DR doch in den einschlägigen Onlineshops, da sollterst du ohne zu messen klar kommen.

    Einzig der Kolben erfordert vllt etwas mehr Aufmerksamkeit... scharfe Feile weiß ich jetzt nicht... Wenn Abrieb auf dem Kolben ist, muss der weg.
    Über die Sufu solltest du was über "Ätznatron" finden.

    Ich hatte mal einen Klemmer (so richtig lecker mit blockiertem Hinterrad bei 80 km/h) und hab danach einfach den Kolben mit feinem Schmirgelpapier bearbeitet. Das läuft nun seit gut 4 Tsd Km.

  • Wahlen 2009

    Ich glaube mittlerweile, dass das was im Marketing schon längst bekannt ist, nämlich das Produkte und Marken einer Gattung mittlerweile nahezu austauschbar sind und dass deswegen die Kommunikation der entscheidende Faktor ist, dass also dieses Wissen noch nicht in der Politik angekommen ist, dort aber gut aufgehoben wäre.

    Wenn man mit dieser Brille mal die Plakate betrachtet, dann fragt man sich schon, worüber die Vertreter der einzelnen Parteien sich überhaupt streiten.
    Parteien unterscheiden sich auch nur hinsichtlich einzelner Gewichtungen der Ziele. Naja und die Frazten, die halt von den Plakaten glotzen.

    Und meine PX bleibt schwarz und wird nicht grün. Vespafahren betrachte ich nämlich als gänzlich unpolitisch. Und das ist auch gut so!^^
    Btw. hat sich mal jemand den Westerwelle bei Staatsempfängen in irgendwelchen streng patriarchalischen Ländern vorgestellt? Zu schön wäre auch eine Begegnung mit Guido und dem Ex-Präservativ der USA Bush gewesen... klatschen-)

  • Vergasereinstellung, schwarzes Zünkerzenbild bei Halblast, Grau bei Volllast

    Die Düsengrößen kommen mir zu mager vor.
    Hast du eine Ölpumpe drin? Nee, vermutlich nicht bei einer 81er...

    Zündkerze soll immer "rehbraun" sein. Grau heißt: zu mager. Rußig oder gar ölig heißt: zu fett.

    Wenn du den Vergaser aber nach Anleitung und bei warmem Motor gewissenhaft abdüst und die Kiste damit gut läuft, dann verstehe ich deine Bedenken nicht.
    Was aber meinst du mit 2 Umdrehungen raus? Etwa die Gemischschraube? Vermutlich. (Die Düsen werden nicht eingestellt, man nimmt einfach andere; liest sich bei dir etwas mißverständlich...) 2 Umdrehungen der Gemischschraube passt soweit.


    Ich würde aber einfach mal noch 2 oder 3 größere HDs besorgen und dass ganze dann runter düsen.
    Und bei der Original Nebendüse wäre ich auch skeptisch... Die wird vermutlich zu mager sein. Bei den DR-Zylindern kommt es manchmal zu Klemmern, weil der Teillast-Bereich zu mager abgedüst ist...

    Kerzenbild würde ich nicht überbewerten, nur wenn du voll mit der Bedüsung dneben liegst. Den Gaser solltest du auch so abstimmen können... performanceorientiert gewissermaßen.
    Kennst du den schon:

  • Wahlen 2009

    Parolendrescherie war noch nie allein ein linkes Phänomen, sondern immer schon ein Politisches.
    Aber das macht die Sache trotzdem nicht besser... (oder leichter zu ertragen, wie Edith noch bemerkt)