hallo,
kurze frage habe jetzt meine vespa wieder zusammen nun bin ich an den schaltzügen.problem:die eine der einstellschrauben am motorgehäuse ist gebrochen.wei bekomme ich die schaltzüge am besten angeschlossen das es ziemlich stimmt?
wie muss die schaltung stehen?leerlauf?
das ich es besten und schnellsten hinbekomme.hatte es kurz probiert aber da stimmt gar nix lässt sich nicht schön schalten und der leerlaufpunkt stimmt garnicht.
hoffe es kann mir jemand helfen
danke
der filzring ist wie gesagt siehe oben zum abdichten zwischen vergaser und stuzen
wenn du draussen ahattest was ich ja raus lesen kann,wäre es besser wenn du ihn gut einfettest bevor du ihn draufmachst
ist erfahrung und dichtet besser ab.das mit dem absaufen hm kann vielleicht deine schwimmernadel hängen??????
ja genau schau mal nach der masse und klopf mal beim anlassen mit dem hammer zart dagegen kann sein das der anlasser hängt,wäre besser wenn dir jemand zur hand geht.oder kick sie an wenn der motor an ist drückst du kurz den knopf des e-starters das er kurz mitläuft aber nur kurz wenn er hängen sollte wird er sich dann lösen.hört sich wie in rasseln an.
sieht ja mal richtig gut aus wo ist der denn her?
und was hat der gekostet muss man da was umbauen oder so?
farbe weis ich noch nicht vielleicht was beiges oder braun oder ich belasse es bei schwarz.habe jetzt noch kein fertiges bild
wenn ich zeit habe mache ich mal eins rein.
hallo,
habe mal eine kurze frage.habe meine zweite vespa pk aufgebaut,blinker zugeschweist ersatzrad halter angebaut.
nun die frage würde gern ein schwingsattel anbauen hat jemand erfahrung ob dies an einer pk 50xl 1 funktioniert also machbar ist.
wenn welchen kann man nehmen.
hallo
du es kann je nach wetterlage ausreichen muss baer nicht,
ich würde dir vorschlagen schau bei ebay rein und hol dir ein anderes dann biste auf der sicheren seite.
ist ja kein akt das rad zu wechseln.
hallo,
bin dabei eine vespa zusammen zu bauen nun die frage zu den schaltzüge.
welcher zug gehört hinten wo hin.
danke
so habe alles hinbekmmen danke rita die geschrieben hat das es das falsche bild ist also doch alles vorhanden.
habe heute noch etwas nachgefräst und danach habe ich wieder meine umgebaute unterlagscheibe eingelassen,
und schloss ist schön eingerastet.und zu kasanova wenn man jemanden mit falschen aussagen oder bilder wirr macht dann lieber gar nix schreiben.
aber es gibt bestimmt leute die meinen die müssten rekorde in antworten oder so aufstellen.
wie gesagt danke noch mal rita du verstehst dein fach
hallo,
wenn du weisst ob es gerissen ist dann machst du die lenkerverkleidung oben ab,bzw dann siehst du ja auch ob die halterung am griff ab ist.
dann besorgst du dir einen neuen zug für die kupplung löst ihn hinten am hebel befestigst ihn an dem alten zug und ziehst ihn anhand vom alten zug
wieder richtung lenker,wo du ihn wieder am kupplungsgriff einhackst.kannst dir ja am alten ungefähr den abstand am hinteren halter merken dann brauchst du nicht zu viel rum dokorn zum einstellen.
und achte daran das du ihn im eifer des gefechts richtig rum rein ziehst nicht das du das was unten hin gehört dann oben hast.(kann alles passieren)
hoffe ich konnte dir ein wenig helfen
dann würde ja etwas fehlen versteh nicht was die distanzstücke sind,bin am verzweifeln.
hallo alle zusammen,
habe da ein kleines problem habe eine vespa pk xl1 gekauft die komplett in teilen zerlegt war.
der vorgänger wollte sie lackieren und dann doch nich naja egal.jetzt habe ich sie komplett lackieren lassen und bin am zusammen bauen,und bin jetzt auf eine macke gestoßen.der vorbesitzter hatte irgendwann mal den schlüssel verloren und ht das alte schloss rausgebohr und dabei die scheibe beschädigt die das schloss mit dem kleinen zapfen hält.jetzt habe ich alles umgearbeitet und weggefräst und eine unterlagscheibe umgearbeitet,doch jetzt bekomm ich das schloss nicht dazu das es mit dem kleinen zapfen überspringt?was gehört alles zu dem lenkrad schloss habe vorne die rosette wo der schlieszylinder rein kommt und den schlieszylinder gehört da vorne noch etwas rein??
und auf der rückseite habe ich das teil von der arretierung der gabel im ,,lock"zustand und das kunstoffteil mit der elektrik das mit der madenschraube befestigt ist weis echt nicht mehr weiter arbeit eseit drei wochen daran.das schlimmste der depp hat den schlüssel kurze zeit später gefunden.
hoffe ihr könnt mir helfen
danke im vorraus
hallo,
kann mir jemand weiter helfen,
weis vielleicht jemand wo es für vespa so mehr oder weniger cross reifen gibt????
bei uns im globus baumarkt war das gewesen
hi habe auch eine xl 1 mit e-starter und die ist bj 86
ist manchmal vom feinsten 
hi meine erste die ich gebaute habe nicht
aber habe ein neues projekt und zwar soll die so mit klappspaten und soweiter sein.
entweder schwarz matt oder mausgrau
irgendsoetwas
guten morgen habe mal eine vespa mit so geländereifen gesehen kann mir jemand
sagen wo ich soetwas finde????
guten tag habe eine kurze frage kann mir jemand sagen ob der kotflügel von der
50n auf die pk 50 passt????
würde den gerne drauf machen gefällt mir besser als der originale eckige??
wie gibt es nicht?????
gehört da nichts hin???
guten abend habe mal ne kurze frage,besitze eine pk50xl1 und wollte jetzt mal wissen ob zwischen handschufach und der karosse eine dichtung
gehört,und wenn ja wo ich soetwas finde.
danke im vorraus
habe meinen aus dem baumarkt da gibt es die in der autoabteilung für 9,00€
