Beiträge von jokerjoka

Habe heute wieder etwas am Motorblock weiter gearbeitet, die lager wurden erneuert siehe bild
hab eben die getrieberitzel zusammen gebaut, wenn ich mich richtig erinnere wird die ersten 3 (groß bis klein) mit der beschriftung nach oben und die letzte kleinste ritzel mit der beschriftung nach unten rein geseckt, beim testen der gänge hab ich gemerkt das nach jeden stoppen der ritzel ein leerlauf ist, soll es so sein? siehe video....

PS:
Übrigens, Die Lager hab ich nur durch erwärmen des Motorblocks raus bekommen, hab es erst so versucht wie es auf dem bild zu sehen ist (als tipp).

hab ich mir fast gedacht, werde die nur mit wd40 kurz absprühen falls sich doch dreck gesammelt hat

danke

Sooo lager gekauft und drauf gehämmert
eine frage steht noch offen, soll lagerfett drauf geschmiert werden? hab hier eine pdf montage anleitung mit bildern, darauf ist grünes fett zu sehen also lagerfett...
wenn ja welches?

hatte die 1,60mm bestellt gehabt, iandere online shops bieten für die v50 andere grössen deshalb die unsicherheit, nun warte ich auf meine bestellung und werde euch weiter nerven

danke für deine antwort...

ho man selbst SIP antwortet nicht..

Hab hier andere gesehen mit 1,5mm
die Differenz ist zwar gering, möchte aber nichts falsches einbauen

hier

hier

Soooo Alle teile sind bestellt bis auf die kupplungstrennscheibe für das 3 scheiben system, kann mir einer sagen welche für die vespa 50 special gedacht ist, es gibt nähmlich verschiedene größen

Die hier

und

Diese hier

Danke für die bearbeitung meiner kurbelwelle, saubere arbeit und sehr netter user

kann ich nur empfehlen... Top

Gruß

Ich dachte an das lager von sip oder sind die qualitativ nicht so gut

Das vsr shop schau ich mir morgen genauer an

Eigentlich ging es darum die richtigen lager zu finden (siehe bild) einige haben die gleiche größe aber dafür weniger kugeln, ein wenig sorgen mach ich mir um die qualität

Übrigens fahre ich eine 102 ccm mit 19.19 vergaser etc

Das lager nr.1 auf dem bild ist laut beim drehen.
Das lager nr.3 und 5 lassen sich sanfter drehen doch es fühlt sich an als wäre sand drin bzw die späne
die anderen lager sind ganz ok.

vielleicht doch nur kurbelwellenlager tauschen also nr. 1

Beim fräsen der überströmer hab ich nicht daran gedacht das lager zu decken, der ganze block ist damit versaut
entweder ich versuchs die mit bremsreiniger oder was mir persönlich sicherer ist sind neue lager....

ja stimmt schon, für mich ist es neuland.... bekomm das schon irgendwie hin
schritt für schritt klappt...

ich such gleich nach deinen topic, jeder tipp und trick ist willkommen

das hk1612 ist bei mir ganz in ordnung deshlab hab ich es nicht erwähnt.

Bin bereit etwas mehr zu zahlen, hab michauch gewundert das der preis für ein komplettes set so niedrig ist.

Bei sip hab ich die teile einzeln gesucht und finde nicht alle.... zb auf meiner zeichnung nummer 4, das lager hat 13kugelchen wärend bei sip das größte lager nur 10 hat

was ist eine ets welle?

danke

PS:
sorry bei nummer 6 handelt es sich um einen dichtring (ohrring) den find ich leider auch nicht bei sip, kenne die richtige bezeichnung nicht

Neue lager sollen her nur welche....
soll ich nur auf die größe achten oder ist die anzahle der kugel im lager auch wichtig???

Hier auf der seite wird ein kompletter satz verkauft nur sehen die lager anders aus

Auf dem bild sind meine jetztigen zu sehen, nur die umkreisten sollen getauscht werden.

Hab nur diese lager gefunden die 1 zu 1 identisch sind, also größe und anzahl der kugeln.

Hier

Hier

Danke danke, freut mich zu lesen
Hoffe doch das die Flick-Aktion erfolgreich gelaufen ist, das werde ich erst merken wenn die vespa wieder rollen darf, doch bis dahin ist noch vieeeel zu tun und es kommen bestimmt noch mehr seltsame fragen
Meine kurbelwelle liegt beim user "Basjoe" , die Steuerzeitenverlängerung wird bearbeitet.

Mein nächster schritt wird die Primär sein und die kupplungsscheiben, bin mal gespannt was mich erwartet. werde die teile erst anfang nächster woche bestellen, muss noch überlegen ob es eine olympia oder rms Primär wird, der rep-kit kommt drauf

wobei hier im thread noch fragen offen stehen...

bis bald

Was meint ihr? ist es so gut geflickt....
hab es von außen reingedrück und innen im überströmer mit dem finger glatt gedrückt

Ein frohes neues an meinen Thread verfolger

da ich immer noch auf mein weicon paste warte kann ich nicht mit den arbeiten fortsetzen, nach der reparatur vom überströmer werde ich meine übersetzung änder von 2.86 auf 3.00...
hab mich etwas in foren durchgelesen und bin auf den entschluss gekommen ein rep-kit einzubauen, das wird bestimmt auch noch eine schwere geburt werden, werde das SIP kaufen...
kann mich noch nicht ganz zwischen rms und olympia entscheiden, von rms lese ich oft schlechtes deshalb wird es die olympia werden.

Werde meine 4scheiben beläge auf 3scheiben ändern, welche könnt ihr mir empfehlen? hab einige gesehen zb

hier

hier

hier

hier

gibt es unterschiede oder eine empfehlung?

Ich kenn das eigentlich so das die admins meckern wenn andauernd neue themen erstellt werden statt die suche zu benutzen....

Repkit hab ich mir auch überlegt, doch als ich gelesen haben wie das teil dran kommt mit nieten etc ist mir eine qualitativ bessere übersetzung lieber, finde es seltsam das die surflex nur im ebay zum verkauf steht, hab wie verrückt im S.I.P und scooter center gesucht

Schau mich nach surflex übersetzung 3.00 um, komisch das nur ein händler in ebay diese verkauft
geh mal davon aus das die preise gleich sind...