Beiträge von gandisgarage

Ich würde auch Umbauen auf Membran und dann gleich die Welle umarbeiten lassen

3m oder Riwax

Gar nicht in der Garage stehenlassen und putzen

Kauf die ja kein HP4 und wenn doch dann ein orginales. Ansonsten könntest das Pk LüRa abdrehen lassen dann ist es auch ein bischen leichter

Also ich persönlich bin froh dass ich dem Freak bei seinem Ebook und bei seinem Projekt ein bischen helfen konnte, dafür ist dieses Forum ja schlieslich auch da!

Ja und wenn es um die Bilder geht, er wird schon noch einige einstellen, im Moment sind ihm halt der Motor und andere Sachen wichtiger!!!!

Wie gesagt jeder hat mal klein angefangen, deshalb verurteilt ihn doch nicht, noch dazu ist das mit dem Kat Modell nicht so einfach mit Tunen, ihr seht es ja bei meinem Projekt, da ist nix einfach mal so mit anderen Zylinder draufstecken und ab geht die Post, habt ihr Euch vielleicht das schon mal überlegt, aber wie gesagt das ist halt bei dem Modell nicht so einfach, und jeder der jetzt so eine hat wäre froh wenn er eine normale Xl oder V50 sein Eigen nennen könnte denn da wäre ja alles einfacher.

Aber das ist ja gerade die Herausforderung aus einem Exoten Modell ein bischen was rauszuholen, ja und wenns nicht geht, kann man auch nicht machen, aber man kann wehnigstens sagen man hat alles versucht aus dem Orginal Motor herauszuholen.
Ein Bekannter von mir hat auch so ein Modell und ist gerade dabei den Motor mit Membran und orginal Vergaser sowie Zylinder zu fahren, die Vollwangenkurbelwelle möchte er noch abdrehen, als ihr seht schon so einfach ist das bei der Kat nicht!

Und jeder der sich sein Maul zerreist uber das Tuning vom Freak, sicher ein paar sachen sind nicht wohl überlegt( Gepäckträger), sollte mal zuerst auf sich schauen was er selber bei seiner Vespa gemacht hat, denn das mit dem Auslass auffräsen usw, bin ich mir sicher, hat als Anfänger, so wie er das ist, sicher noch keiner gemacht.

In diesem Sinne noch Frohe Ostern

Gandi

hier ein Foto

aber keine blauen

Wieso willst härtere verbauen? oder für was brauchst die Federn

der ganze Text hats in sich

Verkaufe Vespa pk 50 xl mit gleine mengel
Es ist der Rechte hintere blinker kaputt Gasseil geht nicht ganz auf Drehzahl

Hintere 2 Seitendekeln mit leichte Beulen

Handschufach hat 2 Riese

Springt bei kälte schwer an oder wenn es länger steht 

Und fordere Kotflügel hat einen Riss

 Aber alles zum machen alle Materialien würden 80Euro kosten zum kaufen in der Werkstatt hab auch ein paar reserve Teile

Motor ist in Ortnung, geht einbanfrei!!

Schöne Farbe gefällt mir

Ersatzrad loevince secsys polini righthand

So in Innsbruck gibts nun auch ein Vespatreffen wo ich natürlich auch dabei bin

Würde mich freuen wenn einige von Euch hier im Forum auch dabei wären!!

greetz

gandi

Lecker gibts die auch mit Tabasco??

Meine Lager hab ich alle mit dem Heissluftföhn eingebaut, nicht dass ihr meint ich hab die Lager erhitzt, nein hab die Motorhälften ein bischen erwärmt, ausser bei der Kutbelwelle da hab ich das lager soe weit erwärmt dass es leicht rauchte und dann ging es super leicht auf die Welle drauf

Die meisten sind e schon weggegammelt so viele hast da e nicht mehr zum Bohren

Siehst ich hab ein Uralt Notebook in der Garage zwecks Beschallung und Internet

Zitat von Toni1

Backofen,ein Kühlschrank

uiuiui und was sagt die Frau dazu

So nun mal raus mit der Sprache wer hat sich ihr Buch schon gekauft?? Wer hat schon reingelesen??

Ich hab mein Exemplar heute bestellt
Bin echt gespannt wie es denn so ist, lese normalerweise keine Bücher ausse die Fernsehzeitung und diveerse Tuning Zeitschriften....

Aber was ich bis jetzt so gehört hab solls da ziemlich heftig abgehen bei der Helen.

So hiermaln Link zum Buch und ein Intervierw mit der Dame

Bin echt total gespannt was da so alles drinnensteht

Ja so kann man die Punkte schön erkennen.

sag mal hast du nen rechner neben deine Vespa stehen??

und welche Farbe bekommt sie???

hast einen drahtbürsteneinsatz für die Bohrmaschine? Danit den Lack runtermachen dann erkennst auch die Schweisspunkte