@daniels55
die Farbe find ich ja ach seeehr geil,
aber im Internet finde ich verschiedene Ral 5024
Gibts da noch Gliederungen wie Baujahr oder so etwas!
Ach ja weiß eigentlich keiner von euch was dieses P400 bedeutet???
oder Hersteller oda so etwas!
Danke für die schnelle antwort!
Das Hellblau ist auch net schlecht,
aber bei der Vespa steht unten drunter auf der homepage
....Farbe P400, leider nicht original....
kann mir jemand sagen ob p400 die bezeichnung ist, denn ich finde nichts im internet über diese Farbe!
Hi Leuts,
Ich bin gerade daran meine Vespa zu restaurieren und habe mich für die Farbe Hellblau, jetzt habe ich
bemerkt, dass es verschieden Hellblaus gibt!
Auf der Farbrabelle kann ich mir die Farben nicht so richtig vorstellen.
könntet ihr mir vielleicht ein paar bilder von Hellblauen Vespen schicken und die Ral-Nummer?
Danke schon mal im Vorraus!
edit:
Dieses Hellblau finde ich auch sehr schön, könntet ihr mir die Ral-Nummer dazu sagen
Könntet ihr mir trotzdem noch ein paar andere Farben zeigen mit Bild oder Link?
Dann hätte ich was zum vergleichen!
Oke dann bin ich erleichtert 
Danke für die schnellen antworten 
Oh des is gut!
Danke für die schnelle antwort! 
Ja die überschrift ist net so ganz des Wahre!
Aber ich hab da son problem, ich war gerade dabei mein Motor zu restaurieren, dann schob ich ihn mal auf die Seite und da lag ein Teil, dass ich zuvor
noch nicht gesehen hatte, jetzt wollte ich mal fragen, wo das hingehört. In den Motor oder an die Vespa oda überhaupt irgendwo hin?
Hi Leuts,
Ich habe mir vor ein paar tagen 2 Felgen für meine 50 Special bestellt, von SIP ich glaube vagiano chrom felgen oda so.
Na ja, da hab ich bemerkt das sich die vorderen Felgen sich von den hinteren unterscheiden, also habe ich jetzt 2 mal die hintere Felge 
Ich find halt komisch das es keine vordere chrom felge gibt, ist das dann egal und kann ich die Felge auch vorne drauf machen oda geht das nicht!?!?
würde mich auch eine antwort freuen
Danke im Vorraus
Na ja also bestelle ich mir des einfach mal, wenn schon dann mach ich mir das selber!
Trotzdem finde ich den Preis für den Garelli Halter vieeel zu teuer im gegensatz zum Schutzblech selber!
Da baut man sich, wenn man auch nur ein kleines Bastlerherz besitzt, selber sone Halterung!
Was fürn Vergaser ist da eigentlich dann drauf!
Aber 75 bis 80 auf der geraden ist echt net schlecht!
Ach du scheiße ich war scho wieder wo ganz wo anders! :wacko:
Sry des war jetzt ein echt besch****** Missverständis!
Bei spalten hab ich schon wieder an einer Veränderung der Motorhälften gedacht!
Hatte vorher ein Mofa und da hatte man die Motorhälften gespaltet um
z.b nen Größeren Zylinder draufzumachen der dafür garnet geeignet ist!
Na ja damit hat sich das ja geklärt 
Na ja auf jeden fall habe ich eh komplett neue Motorhälften und so gut wie alles neu außer primär, sekundär und antriebswelle!
Hi Leuts,
Ich wollte mal fragen ob es irgendeine möglichkeit gäbe den Garelli-Kotflügel auf die 50 Special zu machen ohne eine PK Gabel draufzubasteln!
???
Ich hab jetzt überall nachgeschaut und da steht nirgendwo das ich meinen Motor spalten muss wegen der Rennwelle,
Kann mir vll irgendjemand einen link schicken wo des steht und wenn ja wie des geht!
edit: Ich hab jetzt noch mal nachgeschaut,ich hab die Renwelle von mazu. 19/20 Konus,
polierte steuerwangen und pleul da muss man nichts änder hab ich gedacht.
Denn dann gibts noch die Lippenwelle für Membran einlass und da steht dabei dass man den Motor bearbeiten muss!
Ich glaube jetzt also nicht dass ich meinen motor spalten muss ODA??
Ihr macht mich echt durcheinander 
!
Oh mein Gott! 
Muss ich echt meine Motorhälften Spalten nur wegen der Mazu. Rennwelle!
Ich hab den Motor noch nicht zusammen, aber schatu irgendwie nicht dannach aus als ob ich ihn spalten müsste.
Des wollte ich ja eigentlich vermeiden!
Geht dass auch irgendwie ohne spalten?
Ach ja und nen 16er Pinascoritzel ist auch drauf, hab ich vergessen zu erwähnen!
Und den 19er Gaser möchte ich ach net unbedingt drauf machen,
verbraucht zu viel und ich hab eh schon nen neuen 16.16 und ansaugstutzen.
ja so schnell will ich damit garnet sein, aber wie schnell ungefähr muss ja jetzt net aufs km/h berechnet sein
nur damit ich halt mal einen Überblick bekomme!
Hi, Leuts
Ich wollt mal fragen auf was ich mit meinem bestellten setup komme:
Also ich hab jetzt,
-75er dr
-mazu. Rennwelle
-16.16 Vergasser grössere düse
-polini lefthand
(und noch anderes wie 4 lammellenkupplung und sonst.)
Ich wollte ja zuerst nicht viele an meiner Vespa machen aber jetzt hab ich schon
-75dr
-Rennkurbelwelle Mazuchelli
-Polini Lefthand
-Pinaso Ritzel
Na ja ich hoffe dass es net schneller als 70 läuft sonst ist es zu auffällig!
Und mit dem 19er Vergaser denke ich halt dass es sogar schneller laufen kann als die 70!
Was ist denn der Größte Vergaser der auf den originalen ansaugstutzen passt?
Hi Leuts,
Ich bin gerade dabei eine 50 Special zu restaurieren und ein wenig was an der Leistung zu machen!
Ich habe jetzt fast nen Komplett neuen und überholten Motor neuer ansaug- und auslassstutzen und und und.....
Da hab ich mir gedacht hol ich mir gleich nen 75dr und hol mir einen neuen Vergaser!
den 75er hab ich jetzt schon aber ich frage mich welchen Vergaser ich drauf schnallen soll und welcher nicht so viel schluckt und noch auf den
originalen ansaug auslassstutzen und Luftfilter passt!
Ich will bloß dass die Vespa gut läuft!
Ich finde den 19er ein wenig zu groß und der schluckt bestimmt einiges!
Also welchen würded ihr mir empfehlen?
Achso na ja dann werde ich mir was einfallen lassen!
abdrehen oder so etwas!
Na ja also danke für deine Hilfe!
Das kostet wieder vielleicht wieder viel Geld!
Kann man auch einfach ein anderes Polrad drauf machen denn du hast ja gemeind meins sei verdammt schwer
und ein leichteres Polrad gibt eine besser Gasannahme und dreht dadurch leichter hoch!
Welches kann ich mir denn draufmachen das leichter ist?
