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Beiträge von Vespa-Chirurg

  • Wo schraubt Ihr an euren Fahrzeugen?

    So nun hab ich auch mal ein paar Fotos gemacht.



    Schraubstock, Schokolade (Nervennahrung), Mucke und Werkzeug alles da. Da schöne ist, wenn ich mal keinen Bock mehr habe. Dann Licht aus und Tür zu. Das letzte Mal als ich eine kleine Motorrevision durch geführt habe, war das so. Meine Frau und ich hatten Urlaub (Arbeitsurlaub) Morgens Blaumann an, kleines Frühstück, Thermoskanne unterm Arm und dann "Tüsch Schatz bis morgen"..... :whistling:

    Grüße Holger

  • Mein Vespa P80X will einfach nicht anspringen

    Hallo
    Da kann ich unserem Oberguru nur zustimmen. Dein Zischen, ist das so ähnlich, als wenn du den Daumen auf eine Luftpumpe drückst und dann kräftig pumps.....??
    Da würde ich mal mir die Muttern auf dem Zylinder, anschauen bzw, über kreuz wieder festziehen. Das Zischen entsteht beim Komprinieren, sollte also irgendwo ein Undichtigkeit sein, dann entweicht der Druck über diese Stelle. Das kann man teilweise noch nicht mal sehen.

    Grüße Holger

  • Vespa P80x, qualmen, öl

    Moin

    Als erstes wüsste ich gerne mal dein Setup. Puff, Gaser und Co. Denke aber mal, wenn die Vespa von deinen Eltern kommt, wird sie wohl Original sein. Was verstehst du unter aus einander genommen. Kompletten Motor + Getriebe ?
    Öl aus dem Ausspuff und Qualmt. Mmmmh...
    Hört sich im Moment nach dem Gaser an. Mal den Luftfilter eine Nacht in reinem Sprit baden lassen und den Vergaser zerlegen und dann mit Bremsenreininger sauber machen. Dann wieder alles ein bauen und eine Zeit fahren. Dann schau dir mal das [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon] an. Sollte Rehbraun sein, dazu findest du hier im Forum auch genug Informationen.
    Was mir gerade einfällt. Hast du neuen Sprit genommen? Wenn nicht könnte das ein weiterer Grund sein. Frischer Sprit sauber gemischt wirkt Wunder.

    Macht das mal, dann poste mal wieder, wenn das Problem immer noch da ist.

    Grüße von der Küste
    Holger

  • Probleme mit Lüfterradmutter!

    Moinsen

    Ist die Mutter wieder richtig drauf ? Keine Angst so schnell gibt das Gewinde nicht auf. Die Schraube mußt du auch mit ordentlich "Bums" anziehen, habe gerade die NM nicht im Kopf.
    Aber wichtig ist das deine Kurbelwelle schön sauber ist. Würde da Bremsenreiniger empfehlen.
    Ein Grund warum, es auf einmal schwer geht, könnt sein das dein Lüfterrad nicht richtig auf der Kurbelwelle sitzt. Aufpassen, dann nicht mit Gewalt arbeiten, denn sonst schert sich die Passfeder (Halbmond) ruck zuck ab. Weil dein Lüra nicht richtig sitzt. Die Passfeder ist nicht für den Kraftschluss zuständig, sondern nur, damit dein Lüra richtig sitzt. Den Kraftschluss holst du dir über den Drehmoment auf den Konus.
    Ein Tipp damit du sicher sein kannst das das Lüra richtig sitz. Schieb mal das Lüra ohne Passfeder drauf und merke dir ungefähr den Abstand Zylinder Lüra.
    Wenn du jetzt das Lüra mit Passfeder einsetzt und es richtig sitzt, sprich den gleichen Abstand hat, wie ohne Passfeder, dann sitzt das Lüra richtig.
    Dann noch ordentlich Drehmoment drauf, bin mir nicht sicher meine etwas mit mit 75 Nm ??? Das ist schon ordentlich.
    Überprüfe auch mal deinen Fächerring (Schraubensicherung). Ist der schon total platt ? Dann besorge dir einen neuen.

    Grüße von der Küste

    Holger

  • Bitte um Hilfe und Beratung P 200 E

    Hallo zusammen

    Danke erstmal für eure Antworten. Werde bis heut abend warten, dann werde ich ihm mal ein Angebot machen. Da lag ich mit meinem tausi ja total verkehrt.
    Denke mal 700 mit TÜV ?? kommen der Sache vielleicht näher. Mal sehen wie der sich anstellt.
    Zu den Argumenten zum "drücken" würde ich aufzählen:
    - schlechter Lack
    - satt Rost
    - kein neuer Tüv
    - Hinterreifen blank
    - allgemeiner schlechter Zustand

    Fällt euch noch was ein ?
    Grüße und Danke nochmal.......

    Holger

  • vespa PX

    Hallo

    Ja genau so was suche ich auch. Leider bisher ohne Erfolg. Ich stehe auf LF und dann einen schönen 200derter Motor drin, mit ein paar gefundenen PS.
    Ich denke aber das du mit 300€ nicht aus kommen wirds. Es sei denn ohne Papiere und so weiter, dass ist mir zu heikel.

    Grüße Holger

  • Bitte um Hilfe und Beratung P 200 E

    Hallo zusammen

    Ich möchte mir gerne eine zweite PX zu legen die ich schön machen möchte, Zeit spielt keine Rolle. Sprich Motortuining, komplett neu strahlen, lackieren und so weiter.

    Hier erstmal zu dem was in dem Angebot steht:


    Auf Anfrage hin teilte er mir mit, dass der Spiegel, die Kaskade noch da wären. TÜV wäre kein Problem. Dann schicke er mir noch zwei Bilder die Ihr im Anhang findet.
    Was ein wenig Sorgen macht ist der Spalt zwischen Zierleisten Beinschild und Beinblech. Da könnte doch Rost ohne Ende sein oder ?

    Meine Preisvorstellung: einen tausi inc. TÜV. So viel ? Zu wenig ? Ruhig ehrlich sein.
    Versandkosten wären ca. 170 €
    Der Roller steht in Kölle.

    Was haltet Ihr davon? Oder was meint ihr dazu? Ich habe keinen Zeitdruck, muss aber sagen das der sagenumworbene "Scheunenfund" sich bei mir noch nicht eingestellt hat.

    Danke schonmal im voraus für eure Meinungen.

    Grüße von der Küste
    Holger

  • wer von euch kennt diese Vespa?

    Danke Rally221

    Das macht Sinn. Eine ZweiMann Panzerfaust. Die Fallis bilden heute noch so aus. Taktisch gesehen. Sie machen es nur mit anderen Fahrzeugen und mit anderen Funkmitteln.

    Ist ja echt hart, also wenn ich damit damals hätte los gemußt, dann hätte ich ein Dizi nach dem anderen. "Nicht durch das Loch fahren, langsamer, nicht quälen, wir steigen lieber ab. Nein erst muss ich die Vespa insten, dann Befehlsausgabe" ...........lol :D

    Grüße Holger