Beiträge von Vespa-Chirurg

Moin

Erstmal Willkommen in unserem Vespa Forum. Schön das du hier bist.

Der Px-Tom hat darüber mal ein Video gedreht, siehe hier

klick mich

ansonsten kann ich dir die suchfunktion ans herz legen.

grüße von der küste

holger

Kurzes Update.

Nach einer nicht erlaubten Testrunde.
Der Kupplungshebel hält was er verspricht, sie ist trocken!

Grüße von der Küste

Holger

Heute war auch meine "Kultrunde durch das Dorf".

Einfach nur mal so. Allerdings mit einem schlechten Gewissen. Habe doch meine Kupplungshebel mit zwei O Ringen verbaut und siehe da, trocken !

Beim Anlassen, an einem Edeka Markt habe ich zwei Mädel der massen erschreckt.... hehe. "Boooar was ist das denn?" waren die Kommentare
Dabei habe ich doch nur den JL drunter.
Dumm war nur das mein Rücklicht noch nicht geht und ich erstmal einen kleinen Umweg fahren musste, da ich sonst die Rennleitung gekreuzt hätte.

Hach ja, aber schön war es.

Grüße von der Küste

Holger

Versuche mal eine Zusammenfassung und nach vorne zu denken.

Feststellung:
Es wurmt einem doch, wenn der hart "erarbeitet" Rang weg ist. Mich selber schließe ich damit ein, auch wenn ich zuerst anderer Meinung war.
Es wurde aber auch viel unnützliches Zeug gepostet, was wirklich Überflüssig ist.

Ziel:
Wie wollen wir den Spamern ein halt gebieten?

Vorstellung:
Verpfeifen wir jeden unnützen Beitrag? Nein, weil manchmal dieses angesprochene "Kneifen" sehr amüsant ist.
Sollen wir einen "Richter" auswählen der darüber entscheidet, was sinnvoll ist oder was nicht? Nein, nicht durchführbar.
Sollen wie ein Bewertungssystem einführen? Nein, dass hatten wir schon mal, ging voll in die Hose.

Sollten wir uns alle mal selber fragen? Ist dieser Beitrag wirklich sinnvoll? Kleinere "Kneifereien" sind erlaubt. Ja, halte ich für Sinnvoll. Ich glaube auch das was anders nicht zieht.
Aber dazu müssen wir Mono und den Mod´s erstmal beweisen, dass wir das auch können!

Vorschlag

Wir alle fragen uns, ist dieser Beitrag von mir wirklich sinnvoll? Wenn nicht löschen wir ihn selber. Und wir posten nicht nur, damit ein höherer Rang in Frage kommt, sondern dem Fragendem auch hilft?

Na, wie wär das?

Grüße von der Küste

Holger

Moin

Wird das nicht zu eng? Das ganze soll auch noch in den normalen Choke Zuge passen... ich meine das kleine Röhrchen im Rahmen...

Also diesen Zug knicken, läuft nicht, der hat sofort einen dicken Radius, beim dem gar nichts mehr geht......mmmh

Grüße von der Küste

Holger

Moin

Nach langer Zeit mal ein kleines Update.

Also die Bärlinreuse läuft, die Blinker funktionieren jetzt auch, aber ich habe da ein kleines Problem.
Da ich nicht immer meine Seitenbacke abnehmen möchte um zu starten, sprich den Choke ziehen, habe ich mir ein passendes Set besorgt.
Der Einbau auf der Vergaserseite ist recht einfach, aber wie um Himmelswillen bekomme ich meinen Chokeknopf an einen richtigen Seilzug befestigt?
Im Moment neige ich zum Löten, aber das hält gerade mal von 12 bis Mittag...... wird ja auf Zug belastet.
Hier mal ein paar Fotos zum Nachdenken....

Na welche Ideen habt ihr so?

Auf der Vergaser Seite ist alles klar

Grüße von der Küste

Holger

Moin

Oh oh wie oft wir das Thema schon hatten. Wie bekannter Moderator sagen würde:

Vorsprung durch SUFU:

Treffer

Grüße von der Küste

Holger

Moin

Zitat von the-dude

Die PEP Dinger sind bestimmt etwas krass hochgezüchtet

Eben nicht. Die bekommst von 25 Pferden bis 28 Pferden Tourentauglich. Logo bekommst du auch den 33+ PS Motor, da hört es auf mit der Tourentauglichkeit. Kommt auch immer auf den Fahrer an. Gaskrank oder normalo......

Grüße von der Küste

Holger

Moin

Nee Tüv kommt noch. Will die Bärlinreuse noch fertig machen, hab da noch ein paar Masse Probleme. Dann geht es zum Tuner meiner Wahl, der soll dann alles eintragen.
Für die hoffentlich 28 Pferde Motor habe ich knapp 2 riesen hin gelegt. War aber auch ein komplett neuer Motor. Dann kommt noch mal TÜV dazu. Schätze mal das da nochmal 500€ den Besitzer wechseln, inklusive Tuner Lohn.

Du weist nicht was eine Bärlinreuse ist? Hier der Link:

Largeframe: meine bärlin reuse

ist ne lustige geschichte, weil ich zu diesem roller durch ein bekanntes forumsmitglied gekommen bin.

grüße von der küste

holger

Moin

Zitat von J!mb0

WEnn ich den Kupplungs"arm" ziehe (Ich mein bis zum Anschlag so schwer kann der ja nicht gehen oder?) und dann an der Kurbelwelle dreh,
dreht sich das Getriebe trotzdem munter weiter. Liegt dass daran dass die Kupplung noch ohne Öl läuft? Es ist noch die alte Kupplung verbaut die müsste doch eig noch n bissel Öl in den Scheiben ham oder?

Also ich schaffe es nicht meine Kupplung zu trennen, nur mit der Fingerkraft. Da musst du schon einen Hebel ansetzten, sonst wird das nichts.
Wenn du mit deiner Fingerkraft bis zum Anschlag drückst, dann hast die richtige Einstellung gefunden, wo dein Nippel sitzen mußt für den Kupplungszug.
Ab da fängt dann dein Kupplungshebel an zu arbeiten.

Grüße von der Küste

Holger

Moin

Da kann ich helfen. Ich habe einen drunter.

Um nicht alles doppelt zu erzählen, hier ein Link

hat jemand erfahrung mit den fertigen pep-motoren

ich selber bin erst um die 50km gefahren. da mir immer noch der tüv fehlt, was aber an mir und an meinem job liegt.

grüße von der küste

holger

Moin

Erstmal: Herzlich Willkommen in unserem Forum

Dann zu deiner Frage. Wie du schon richtig vermutet hast, ist zum Aufbau eines etwas stärkeren Vespa die 200derter die richtige Wahl. Bei der 125 Version ist bei 177 ccm Schluss.
Bei der 200 kann man mit Mallossi und Co. schon mal über 30 Pferde züchten.
Bei deiner Wahl der Vespa beachte bitte das Baujahr. Damit dein Vorhaben klappt, soll das Baujahr vor ´89 liegen. So geht es einfacher beim TÜV.

Hier mal ein Link zum Tuning Großmeister:

pornstars tuning almanach

lies dich mal in ruhe ein.

grüße von der küste

holger

Moin

Upps, erst vor hundert Kilometer erneuert. Sorry, aber deine Beschreibungen passten so gut zum Schaltkreuz.

Dann wird es dieses ja nicht sein. Ok, die Einstellschraube.

Zum Klappern kann ich nicht viel sagen, müsste ich mal hören.

Grüße von der Küste

Holger

Moin

Zitat von PX-Daniel

Also ich glaube, ich hab die Ursache für mein Problem gefunden

Das glaube ich nicht. Da hat der Herr Afterburner schon ganz recht. Lass mich mal raten, deine Vespa hat etwas über 20 tausend Kilometer runter?
Schaltkreuz wechseln heißt Motor spalten. Scheu dich nicht davor, das geht.
War bei mir leider damals auch so. Und es hat auch alles geklappt.

Solltest du länger mit defektem Schaltkreuz fahren, dann wird es dir das Getriebe auf Dauer über nehmen. Bzw. die Zahnflanken deines Getriebes. Kann man sich auch gut vorstellen, wenn bei Volllast die grad verzahnten Zahnräder auseinander gehen und dann wieder mit vollem Bumms auf einander krachen.

Grüße von der Küste

Holger

Zitat von n4rf

Was ich mal in den Raum stellen möchte: Kenne das aus nem anderen Forum, dass die Ränge von den Moderatoren vergeben werden. Da gibt es dann ein internes Forum in dem das ab nem bestimmten Rang mit allen anderen Mods diskutiert wird, ob derjenige nen höheren Rang verdient hat nachdem es ein Mod vorgeschlagen hat.
Davon ausgehend, dass die Mods Ahnung haben, wäre das schon repräsentativ, weil die gut beurteilen können, ob jemand nur nachlabert oder wirklich Ahnung hat.

Hört sich gut an, aber bei 13 765 Mitglieder doch sicherlich eine Menge Arbeit.......

Grüße Holger

Moin

So jetzt habe ich auch eine zweite Nut im "Ex Schwidi Kupplungshebel". Werde ich wohl hoffentlich jetzt Ruhe haben mit dem Öl gesabbere. Werde berichten ob es geholfen hat.

Werde wohl noch die Kanten ein wenig abrunden, sonst ist er mir zu Scharfkantig.

Kostenpunkt, ein 5er für die Kaffeekasse...

Grüße von der Küste

Holger

Moin

Muss Mono auch Recht geben. Er hat es mehrfach angedroht. Daher, finde ich, ist die Maßnahme vollkommen gerecht fertigt.
Post wie: "Ja mache ich auch immer so" und so weiter...... sind keine wirkliche Hilfe.

Besteht nicht die Möglichkeit, nach Androhung, einem "Spamer" einen Stern zu entziehen?

Andersherum haben mir die Ränge, gerade in der Anfangszeit doch geholfen, wenn es darum ging den "Wahrheitswert" zu ermitteln. Die Kombination aus dem Rang und der Fachlichen Antwort, war für mich ein Indiz, was jetzt praktisch zu machen ist.

Bei den Moderatoren halte ich es aber für sinnvoll Ihren Rang dar zu stellen. Um halt klar zu machen, wenn einer da neben tritt. Sonst starten deren Post nämlich immer mit: "Ich bin Moderator dieses Forums, du hast dich falsch verhalten........"

Grüße von der Küste

Holger

Zitat von Likedeeler

Die Tatsache, dass ich keine Schlumpfpaste (die mir bekannt ist/ war) zur Hand hatte, trieb mich in die Küche...
Da fiel mir dann das Nutella-Glas in die Hand. Und das geht wirklich gut

Nee, das hast du nicht wirklich gemacht.......

Holger

Moin

Erstmal Beileid.

Wenn deine Freundin immer an der gleichen Stelle parkt, dann parken vielleicht auch andere immer an der gleichen Stelle. Man kann sich ja mal die anderen Fahrzeuge anschauen.
Sollte dort nur Duchgangsverkehr sein, sieht es schlecht aus.

Grüße von der Küste

Holger

Auch auf die Gefahr hin dass das hier schonmal gepostet wurde. Ich muss jedesmal lachen.

Mit deutschen Untertiteln.

Grüße von der Küste

Holger