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Beiträge von Vespa-Chirurg

  • px 80 lusso

    Moin

    Richtiger Drehmoment, schon mal gut. Sehr schön.

    Aber mich stören die Fehlzündungen. Wenn man eine verstellte Zündung außer Acht lässt, was bleibt dann noch über?

    Also ein Motor braucht drei Sachen um zu laufen. Sprit, Luft und ein Funke im richtigen Moment.

    Die Zündkerze wird nass = gut so
    die Zündung kommt auch im richtigen Moment = gut so (wir gehen einfach mal davon aus)
    Luft = sollte eigentlich auch gut sein

    Tja, mir bleibt da nur noch übrig, die Kompression. Und damit auch die Kolbenringe.

    Mach doch mal bitte, den Zylinderkopf runter und schau mal rein. was kannst du sehen?

    Grüße Holger

  • px 80 lusso

    Moin

    Äh, mit wie viel Nm hast denn gezogen? Ich meine die Mutter?

    Also, wenn dort alles im grünen Bereich ist. Dann bleibt nur noch die Zündung über? Aber ich kann es nicht glauben das sich deine Zündung, durch einen Umfaller verstellt.

    Oder, die Kolbenringe haben sich verabschiedet, dass kann auch nicht von einem Umfaller passieren.

    Ah, eine Frage hat deine Vespe denn jetzt noch Fehlzündungen?

    Grüße Holger

  • px 80 lusso

    Moin

    Hast du einen Drehmomentschlüssel verwendet, weil die Mutter mit ordentlich Bumms angezogen wird.

    Ansonsten, denke ich nochmal drauf rum.

    Zylinder schon mal runter gehabt.

    Grüße von der Küste

    Holger

  • Gut das es Yoghurtbecher gibt

    Moin

    Du willst es wirklich wissen? Schade das du nicht aus meiner Nähe kommst.
    Sonst könntest du gerne mal die Bärlin Reuse fahren.
    Und da nach entscheiden ob du noch mehr "Bumms" möchtest. Also ich finde das reicht.
    Habe gestern eine kleine Tour von 30 km hinter mir. Zusammen mit meinem Weibchen, ach war das schön.

    Naja, wie soll ich sagen. Ich konnte wann ich wollte die Vespe meiner Frau "zersägen". Dann mal ein bisschen Gas gegeben, aber mehr wie 100 km/H wollte ich nicht. Was heißt wollte ich nicht, wollte schon, aber is ja noch ein neuer Motor.

    Btw: Die Vespe meiner Frau hat eine Malle drunter, mit angepasstem Zylinderkopf, plus kurzem vierten Gang. Vergaser angepasst. Also so ganz langsam ist sie auch nicht.

    Grüße von der Küste

    Holger

  • px 80 lusso

    Moin

    Also dein Lüfterrad steuert "flach" ausgedrückt, wann deine Zündkerze den Funken erzeugen soll. Gut wäre im richtigen Moment.
    Wenn dein Lüfterrad sich frei bewegen kann, dann kommt der Funke irgendwann. Aber bestimmt nicht im richtigen Moment.

    Passfeder (Halbmond)

    Die Maße kannst du dir aufschreiben und damit zum normalen Zweiradhändler gehen. Die haben manchmal sowas auf Lager, da andere Modelle auch sowas haben. Hat bei mir schon einmal geklappt.

    Die [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon], kann ich dir nur ans Herz legen. Die bekommt man hier:

    Vespabibel

    Solltest du einen Vespahändler in der Nähe haben, der hat sicherlich einen Polradabzieher. Für ein Pfund Kaffee also "Danke schön" leiht der dir das sicherlich. Oder frage mal ob du auf seinem Hof schrauben darfst. Dann hast immer einen der mal kurz nachschauen kann.

    Ansonsten, mal auf unsere Mitglieder Karte suchen, ob noch ein andere Vespapilot aus deiner Nähe kommt. Der hilft dir sicherlich.

    Grüße von der Küste

    Holger

  • px 80 lusso

    Moin

    Ah, mein Lieblingsfehler. Also mit Umfallen hat das wirklich nichts mehr zu tun.

    Aber eins haben wir festgestellt. Die Passfeder (Halbmond) auf deiner Kurbelwelle ist im Eimer. Das was du als Toten punkt empfindest, wird der Rest in der Nut sein.
    Wenn ein Gang drin ist, dann kann es gut sein, das der Schnipsel aus reicht um ein Rucken zu verursachen. So eine Passfeder ist ein Cent Artikel. Brauchst nur einen Kumpel mit einem Polradabzieher.
    Dann sollte das behoben sein.
    Dann würde ich mir auch noch mal den Zylinder mal anschauen. Einfach den Kopf ab und mal reinluken.

    Und erleichtert?

    Grüße von der Küste

    Holger

  • px 80 lusso

    Moin

    Letzter Test. Dann sollten wir den Übeltäter haben.

    Mach mal das Blech vom Lüfterrad ab. Kannst das Lüfterrad komplett ein paar mal drehen, ohne das Geräusche aus dem Auspuff kommen?

    Also kein pffft pfffft pfffft. :rolleyes:

    Grüße Holger

  • Meine Bärlin Reuse

    Moin

    Ääääh, Verbrauch. Kann leider noch nicht aus eigenen Erfahrungen berichten, da mein Bezinhahn der Meinung war, ich mag nicht mehr. Das Teil soll aber heute noch anlommen.
    Werde aber erst richtig fahren können, wenn ich alles, so hoffe ich mal, eingetragen habe. Ist sonst immer so ein blödes Gefühl, wenn man die Rennleitung sieht.

    Aber habe wenn ich mir hier die Erfahrungen mal so anschaue. Sollen mit einer Tankfüllung 100km drin sein.
    Mit einem Männervergaser 35 Mikuni, soll man schon nach 60km nach einer Tankstelle ausschau halten.

    Es soll Typen geben, die sich einen 20 !! Liter Kanister hinten drauf schnallen, den dann direkt mit dem Tank verbinden.
    Dazu kann dir sicherlich Herr Pornstar mehr sagen. :)

    Grüße von der Küste

    Holger

  • px 80 lusso

    Moin

    Nachdem ich den ganzen Fred einmal gelesen habe, kann ich Westsider nur zustimmen.
    Frag doch mal hier nach, ob man dir nicht besser vor Ort helfen könnte. Es ist vieles sehr leichter, wenn man es einmal gesehen hat.

    Grüße von der Küste

    Holger

  • Haben Eure Vespas Namen ?

    Moin

    Meine sollte eigentlich "Elise" heißen. Hatte dabei das 10 Sekunden Auto im Kopf aus dem Film "To Fast to Furios". Ihe wisst schon, dass dicke V8 Monster.
    Bis mich meine Frau drauf brachte, dass "Elise" auch eine Zeichentrickfigur ist. Namlich ein weiblicher blauer leicht dicker Ameisenbär. Die immer eine rote Ameise fangen will, aber es nicht schafft.
    Meine Frau: "Das passt doch gut, deine ist ja auch blau"
    Ich: "Meine meine Vespa ist kein dicker Ameisenbär."
    Meine Frau: "Dann soll meine rote Ameise heißen, deine ist ja auch schneller, kannst mich dann ja fangen". ?(
    Ich: "Nee, lass mal."

    Also, wenn dann bleibe ich lieber bei "Bärlin Reuse".

    Sachen gibt es.

    Grüße von der Küste

    Holger

  • Finanzieller Totalschaden

    Moin

    Erstmal willkommen in unserem Forum. Keine Panik hier lacht dich keiner aus. Jeder hat ja mal hier angefangen und seinen ersten Beitrag verfasst.

    Kommen wir doch mal zu deinem Debakel.
    Ich vermute mal, dass du kein Wertgutachten von deiner Vespa hast. Solange es sowas nicht gibt, rechnen die Versicherungen nach dem Zeitwert ab.
    Sprich, 17 Jahre jung, damaliger Kaufpreis XXX €. Macht einen Verlust pro Jahr von XXX €. Mal den Anzahl der Jahre = Null.

    Leider ist das so.
    Zu deinen Schäden. Beulen sind nicht schön, aber die Geschichte mit dem Lenkrohr. Da hätte ich bedenken. Das müsste man sich mal anschauen.
    Wenn du Glück hast wurde nur das Lenkkopflager zerstört, wenn du Pech hast brauchst du eine neue.
    Aber alles halt so schlimm. Eine neues Lager kostet dich um die 30 € und eine Runde Schweiß.
    Das Lenkrohr bekommt man in der Bucht. Sollte auch keine 50 € kosten. Dann brauchst du nur noch einen Kumpel der sich mit Vespa auskennt, einen Kasten Bier und dann sollte sie wieder ordentlich fahren.

    Um die Optik kann man sich dann später noch kümmern.
    Kannst ja mal Fotos reinstellen, dann könnten wir mehr sagen. Woher kommst du eigentlich? Wie versuchen uns hier immer so gut wie es geht uns selber zu helfen.
    Vielleicht den Wohnort im Profil eintragen......
    Hat dein Klangvoller Name eine Bedeutung?

    Grüße von der Küste

    Holger

  • Trauer um meinen Alten Herrn

    Zitat von Diabolo

    Vollkommen richtig, was mellow da sagt. Sei zumindst soviel Egoist, wie Du es für Dich brauchst.
    An der Situation kannst Du nichts mehr ändern, Du bist noch da und musst lernen damit umzugehen.
    Die Zeit heilt nicht alle Wunden, sie hilft nur mal zwischendurch zu vergessen.

    Also da muss ich mal unserem Diabolo meine Hochachtung aussprechen, wahre treffende Worte. Wie wahr, wie wahr.

    Holger