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Beiträge von Vespa-Chirurg

    Hallo

    Naja, auf die Werte würde ich mich nicht so verlassen. Schau dir mal an, wo du am meisten fährst und wie du fährst. Stadt oder Landstraße, mehr der Bummler oder halt digitale Fahrweise ( 1 oder 0).
    Aus Anhieb würde ich dir zu einer 200ter raten. Da macht das fahren zu zweit auch noch Spaß.
    Und du kannst, wenn du möchtest natürlich noch einige Hengste züchten.
    Bei den älteren Modellen, ist mit ein wenig Geschick die Inspektion selber gemacht. Eigentlich kann man diese auch komplett von vorne nach hinten selber reparieren.

    Bei gebrauchten ist auf folgendes zu achten:
    - Rost am übergang zwischen Beinschild und Trittblech, na da wo das Blech ne Kurve macht, also drunter legen
    - sind alle Seilzüge leichtgängig
    - die hintere Stoßdämpferaufhängung prüfen auf Rost, am besten ne kleine Digicam drunterhalten und mit Blitz abdrücken
    - Motor trocken
    - Reifen, wie alt, Profil

    bei der Probefahrt
    - bleiben alle Gänge drin, wenn nicht, lass dir nicht einreden "die müssen eingestellt werden" eben nicht, Schaltkreuz verschließen. Meist ab einer Kilometerzahl über 20tausend
    - nimmt der Motor sauber Gas an
    - wie gut springt sie an, sollte beim dritten Kick kommen
    - funktionieren die Bremsen gut
    - hat der Lenker Spiel

    Man könnte die Liste endlos weiterführen. Mach dir persönlich einen Eindruck. Eine gute Vespe fährt ruhig und ohne metallische Geräusche. Handschuhfach mal ausgenommen.
    Wenn du gar nicht weiter kommst, hier im Forum mal nachfragen, wer aus deiner Ecke kommt, diesen dann mit Bier bestechen ;) und dann gemeinsam Vespa anschauen.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moinsen

    Mein Güte, meine Nerven. Was war das denn? Eine deutsche Mannschaft, die sich einlullen ließ?
    Also den Job vom Bundestrainer möchte ich nicht machen. Da lässt man die gute elf vom Portugiesen Spiel auflaufen und was ist? Eine schwache Leistung, wie kann man nur immer so weit weg vom Gegner stehen. Meine Güte. Das habe ich ja noch in der B-Jugend gelernt. Mein Trainer:"Und wenn der auf die Toilette geht, dann gehst du mit".
    Ist das ne neue Taktik, immer zwei Meter entfernt vom Gegner zu stehen?
    Aber mal Hut ab, vor der türkischen Leistung. Die haben alles gegeben. Hat mir echt gefallen.
    Mit viel Glück sind wir weiter gekommen, aber was soll es. Italien wurde auch so Weltmeister, oder? klatschen-)

    Grüße von der Küste

    Holger

    Oh oh

    Wie ich gerade erfahren habe, treffen sich die Türken in Rendsburg am Schiffbrückenplatz. Was heißen soll, die Nacht wird heiß. Schade dass das Kino heute geschlossen hat, der hat nämlich alle Spiele für lau gezeigt.
    Ich kann mir das schon richtig vorstellen. Unsere Jungs fahren nach einem 4:0 Sieg durch die Stadt und unsere ausländischen Mitbürger mit der kurzen Zündschnur, rasten aus. "Du hascht meine Ähre verletzt".......
    Dabei würden Sie an unserer Stelle das gleiche tun. Ich werde berichten.....

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo

    Erstmal ein vorsichtiges Ja, die Dichtung wird wohl hin sein. Mach doch bitte ein Foto, von der Stelle, wo du meinst das es sifft.
    Wechseln ist kein Problem, wenn du ein wenig technisch versiert bist. Aber als Vespafahrer solltest du das sein.
    Die Dichtung selber recht günstig. Ganz kurz was zu machen wäre.
    Auspuff ab, Rad ab, Traversenschraube lösen nicht rausholen, Schraube an der Aufhängung am Stoßdämpfer lösen und raus ziehen, Vorsicht das einzige was den Motor jetzt noch hält ist deine Hand, Motor absenken, Zylinderkopf ab, Zylinder runter, Dichtung wechseln. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
    Also wenn man sich 2 Stunden daran aufhält, dann hat man schon langsam gearbeitet.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo

    Das Tickern, könnte es auch ein leises Klingeln sein?
    Mmmh, das einzige was mir noch einfällt, hol doch mal bitte die Zündkerze raus und sah sie dir an. Denke da in Richtung, falsche Zündkerze. Ist aber sehr wage...
    Ich mache mir mal einen Kopf.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo

    Puuuh, da ist mal ne Aufgabe. Hört sich nach einem viel zu lautem Zündfunken an. :rolleyes:

    Mal in Ernst, ein Tickern aus dem Motor. Da kann es 1000 Gründe für geben. Ich würde mal mit Backe auf machen und Motor laufen lassen mal anfangen. Folgendes würde ich tun:
    - Backe runter, Motor an
    - versuchen das Geräusch genau zu lokalisieren
    - hat sich irgendwas los gerappelt
    - hört es sich metallisch an
    - ist vielleicht eine Schraube von der Lüfterradabdeckung lose
    - halt mal die Hand an irgend welche Teile, die dieses Geräusch verursachen könnte
    - ist es doch das Handschuhfach
    - oder vibriert doch dein Gepäckträger

    Wenn du diese Maßnahmen durch geführt hast und es immer noch nicht weiter bist. Dann so lassen. Solange dein Mädel brummt, würde ich mir da keine Sorgen machen.

    Grüße von der Küste

    noch ein Holger

    Vechs jetzt sind wir schon zu dritt 8)

    Hallo zusammen

    Muss mit Begeisterung feststellen, dass diese Werbethreads ein Ende haben. Im Bereich Marktplatz Verkaufe, findet man nur noch richtige Verkaufsanzeigen.
    Also ich finde das gut. Wer teilt mit mir diese Meinung? Oder ist irgendwas schlechter geworden?

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo

    Ist zwar Offtopic.

    Tessi
    Sag nicht mit dem Helm sitzt auf einer Vespa? Wenn doch an muss ich mal nach Lübeck rüber gondeln um mir das mal in Natura an zu schauen. :D
    Sowas, trägt man doch auf einer wilden Motocrosskiste, oder?

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo

    Mmmh, muss Likedeeler recht geben, hört nach Schaltkreuz an. Leider hat das nichts mit der Spannung zu tun. Sondern nur mir dem armen Schaltkreuz. Nebenbei wie viele Kilometer hat die Vespe den schon runter?
    Ich tippe mal etwas über 20tausend Kilometer, kann das sein?

    Grüße von der Küste

    Holger

    Ciao bella

    Tja, da muss unser "Weltmeister" halt nach Hause gehen. Ist das nicht herrlich? Ich bekomme gerade eine nasse Hose. Endlich ist diesen arroganten, überheblichen, Schauspielern mal ein Ende gesetzt.
    Mensch tat das gut.
    Da sieht man mal wieder was der Titel des Weltmeisters Wert ist. Nämlich rein gar nichts.

    Glaube ich kann gut schlafen.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Halbzeit 0:0

    Man was gönne ich Spanien drei Tore. :D
    Und diese Italiener, mich beschleicht schon wieder dieses Gefühl, dass Italien durch einen unberechtigten Foulelfmeter oder ein Glückstor weiterkommt.
    Oder in der 120 min. Einfach nur dusel haben, dass 1:0 schiessen, dann Abpfiff. Das beste finde ich dann immer, was mich echt aufregt, nach dem Spiel. Da wird gefeiert, als ob sie ein gutes Spiel gemacht haben. Wir sind ja auch der Weltmeister....... :cursing:

    Mal sehen wie die zweite Halbzeit wird.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Ja, ich freu mich auch schon drauf. Also vor dem Gegner habe ich keine Angst, mehr um unsere Einstellung. Für uns spricht, einen Tag mehr Erholung und die Türken hatten ein hartes langes Spiel. Dann sind auch noch drei Mann wegen Gelb gesperrt. Und der jetzige Torwart, räusper....
    Und genau das ist das Gefährliche bei unseren Jungs. Den Gegner nicht ernst nehmen oder bei einer 1:0 Führung auf Zeit spielen.
    Ich kann nur hoffen, dass Jögi unsere Jungs richtig motiviert.
    Ansonsten schätze ich unsere als überlegen ein, wenn......

    Grüße von der Küste

    Holger

    Edith sagt das der Küstendoktor sich ein 3 oder 4 zu null für Deutschland wünscht, dann wär Ruhe im Karton.

    @ kasonova

    Das sehe ich aber anders. Laut deiner Aussage, müßte dann ein defekter Wellendichtring der innen liegt, das Öl innen austreten lassen. Das nenne ich mal eine Erfindung. Dann brauchte ich diesen ja gar nicht. Oder?
    Wenn ein Antriebswellendichtring defekt ist und sich das liebe Getriebeöl, sich so langsam den Weg bahnt um wieder in Freiheit zu sein. Dann gibt es halt nur den Weg, über die [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon], bis hin zur Staubschutzkappe. Dort ist es dann wieder in Freiheit und kann sich herrlich vermehren.
    Dabei ist es doch total "latte" ob innen oder außen liegend.
    Bitte um Berichtigung, wenn meine Erläuterung nicht richtig ist.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Hallo

    Also ich habe meinen Sito wieder abgebaut und habe wieder Original drunter. Mit dem Sito kannst du zwar die Gänge 1 - 3 einen Tick höher ausdrehen, aber leider auch zu Lasten des Drehmoments. In der Endgeschwindigkeit bringt das Ding gar nichts. Dazu kommt ein hässliches, blechernes und permanentes Palavern.
    Ehrlich, wenn ich die Rennleitung gesehen habe, kam nur eins. Vierter Gang und Gas weg.
    Oben angesprochene Maßnahmen durchführen und Spaß haben.

    Grüße von der Küste

    Holger

    Moinsen

    So hatte die [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] runter. Vorher hatte ich mir noch eine neue Dichtung für den Kupplungsdeckel besorgt. Meine Antriebswelle ist pulvertrocken. Schon bei der Demontage fiel mir auch das auch, auf der Staubschutzabdeckung Ölspritzer waren. Und das ist nicht möglich, wenn Öl aus der Antriebswelle kommen sollte. Es sei denn, mein Getriebeöl spielt Billard.
    Erste Erleichterung machte sich breit, passte auch zu den anderen Symptomen. Bremswirkung war ja da.
    Kupplungsdeckel runter, dabei fiel mir schon auf das, die Getriebeentlüftung ein bisschen schwärzer war, als normal. Kupplungsdichtung sah auch gut aus, trotzdem gewechselt.
    Konnte auch keinen Öl austritt, an dem Kupplungsdeckel feststellen.
    Ich tippe mal auf die Möglichkeit die mir Likedeeler genannt hatte, dass einfach zuviel Getriebeöl drin war. Auf meinen letzten Fahrten, also mal 80 - 100 km am Tag, wurde das Getriebe dann mal normal warm und somit hatte meine "gute" dann ihr Revier markiert.
    Ist aber schon komisch, dass man erstmal dazu neigt, den Supergau anzunehmen, oder?

    Erleichterte Grüße von der Küste

    Holger