Das wars, Problem gelöst, Kiste springt an, Reng deng deng.
Man musste das Blaue mit dem Schwarzen verbinden, also praktisch das Bremslicht anschliessen wenn ich das richtig verstehe.
Heissesten Dank !!!
Das habe ich aber wirklich noch nirgendwo gelesen, scheint ja ein Geheimtip zu sein.
Hallo,
ich bin gerade dabei eine V 50 Bj. 72 zu restaurieren:
Ich hatte sie komplett zerlegt, den Rahmen abgeschliffen und neu lackiert, den Motor gespalten, neu gelagert und abgedichtet (bei der Gelegenheit einen DR75 verbaut) und wieder eingebaut, Vergaser mit Schläuchen und Filter ersetzt, den verschleimten Tank gereinigt, lackiert und mit einem neuen Benzinhahn auch wieder eingebaut.
Dann gings an die Zündung:
Unterbrecher, Kondensator, Zündspule mit Kabel, Kerzenstecker und Kerze erneuert.
Die ganze Grundplatte war nach dem Austausch der Teile und vor dem Einbau beim Vespa-Dealer, der hat sie begutachtet und die Spulen gemessen und für gut befunden. Ich habe jetzt den Unterbrecher auf 0,4 mm eingestellt und nur das rote Zündimpulskabel angeschlossen, die anderen Drähte lasse ich mal aussen vor, da gibts später einen neuen Kabelbaum.
Und jetzt gibts ums Verrecken keinen Zündfunken.
Ich halte die Kerze im Stecker auf Masse und kicke wie verrückt, aber nichts funkt.
Ich habe schon mal die Kabel auf Durchgängigkeit geprüft, also vom Kondensator bis zur Zündspule gehts durch.
Hat jemand noch eine Idee ???
Was könnte man noch prüfen und messen, vielleicht auch nur um das Problem einzugrenzen?
Ich bin dankbar für jeden Rat.
Grüße
