Beiträge von Chefkoch-

Ich war zeitlang mit 102 und nun mit 75 unterwegs.
Einmal haben sie mich in einer Polizeikontrolle angehalten Nachts um 11 nach der Arbeit.
War nach ner Kurve die ich nicht langsam gefahren bin, 60 dem Zollberg hoch.

Hat natürlich nach Drogen und Alkohol gefragt und dann kurz auf die Vespa Richtung Auspuff geleuchtet.
Hat bestimmt ein Rennauspuff gesucht, da er nichts gesehen hat hat er mir ne gute Fahrt gewünscht.

Bin dann halt ohne Drehzahlen weitergefahren.

Aber vom Sound hören sich 100ccm schon anders an wie 75ccm, bei gleichem Auspuff.

Schon einen gekauft!

Das war auch mein erster Gedanke!

Ich brauchte mal ein Tipp, bevor ich lange suche mal hier die Frage.

Manchmal nicht immer hat sie bei hoher Drehzahl richtige Aussetzer, wie wenn sie nicht mehr Zündet.
Sonst läuft sie normal, ist nur bei wirklich den oberen restlichen 500 Umdrehungen.

Immer wieder geil! Zimbl †

The Bates - Hallo

75ccm Malossi
Membran mit 19er Vergaser
3,72 Primär
Komplett gefräst

80km/h mit dem original Puffpuff

Der beste Auspuff wo ich drauf gefahren bin ist der LeoVince SecSys.
Ist mir momentan alles zu Laut seit ich mit meiner Spezial auch unterwegs bin.

Nirvana - Tourette's

Also mach die Drossel da raus, fahr sie war und gib nicht gleich Vollgas und das einfahren ist gegessen.

Ich hab nun noch einen original xl2 Auspuff drauf gemacht.
Leistungsmäßig ist kein unterschied zum Sito+ festzustellen. Natürlich das kleine Sito Stück ist noch ungedrosselt drin.

Nur das er leiser ist und einen besseren Vespasound hat, bin happy mit dem Puffpuff nun.

Zitat von rfm100

Wir haben dann das Polrad gelockert und damit die
Blockade wieder gelöst.

Wie kann man das verstehen, ihr habt es aber dann wieder angezogen.
In dem momentan hättet ihr doch die Ursache sehen können.

Fräsen bringt ohne anderen Primär die Karre auch nicht über 70km/h.

Ohne anderen Primär kommt sie mit allem Tuning nicht über 70km/h.

Ich hab auch noch kein Zylinder an meinen Vespas wirklich eingefahren.

Wenn sie es nicht aushalten dann haben sie nichts in meiner Vespa zu suchen.

Kolbenfresser hatte ich noch nie.

Hast den Keil nun drin und Polrad in der richtigen Position?
Mach das zuerst!!

Was meinst wie groß der Funke sein muss, natürlich leuchtet er nicht deine Garage aus.

Bläulich weis muss er sein.

Wenn die Fläche defekt ist kannst du nur noch auf Membran wechseln.

Wenn du eh einen anderen Primär rein machst dann ist der Motor ja auseinander somit würde ich gleich Fräsen.

Ich bin auf der suche nach einem Gepäckträger für vorne.

Hat da einer einen Tipp welcher gut ist und gut zur XL2 passt.

Ich hab an diesen hier gedacht, drück mich.

Hat einer ein Bild von einer PK mit Gepäckträger vorne, wäre nicht schlecht.

Polrad bringt bei der XL2 nicht viel, nichts was 125 Euro rechtfertigt.

Kommt darauf an wie viel Geld du noch ausgeben möchtest.
Wenn du den 16/16er drauf lassen möchtest dann würde ich nichts Fräsen.

Mit einem anderen Primär schaffst du die 75km/h und das sollte dann auch reichen.

Ja der Plastikrahmen von der Bank steht hinten über wenn die Verkleidung weg ist. Sieht doof aus.
Wenn die Plastikverkleidung hinten weg ist kannst du jede PK Sitzbank drauf machen.
Auf den ersten Bildern hab ich auch die PK Mono drauf.

Die Bremstrommeln wurden normal mit lackiert mit dem Rahmen, somit normaler Lack.
So warm werden die Bremsen an der Vespa nicht das es ein normaler Lack nicht aushält.

60km/h mit dem orignal Primär ist gut, mehr geht da eh nicht viel. 1KG Polrad bring beim anfahren was mehr nicht.
Du bist am Drehzahlende und da geht auch nicht mehr das du auf 70km/h kommst.

Um 70km/h zu erreichen musst du dein Primär ändern. Das bedeutet der Motor muss komplett zerlegt werden.

Ich hoffe ich konnte dir soweit helfen.

PS: ein Vorbild möchte ich nicht gerade sein, aber danke.

Mit iMovie, danke noch.

Drück mich, ich bin ein Link.

[Blockierte Grafik: http://i3.ytimg.com/vi/2uv6z8n46g8/default.jpg]