Beiträge von vespaschieber

diese frisch restaurierte Fespa hat mir den abend versüßt sinnvoll angebrachte spiegel runden das pfuschbild hervorragend ab

wunderhüpsch

gruß

stärkere kupplung bingt dir gar nix. spar dir das geld und kauf einfach nur 3 neue beläge.

ansonsten hast du eine sehr schöne farbwahl getroffen

gruß

PS: bitte schweiße an der hinteren stoßdämpferaufnahme sorgfältig!!!

super olo, danke dir! werd die tage mal beim lukk düsen leihn un dann gehts hoffentlich weiter

gruß

schönes projekt das du dir da an land gezogen hast! ( auch wenn das noch einiges kosten wird. aber so isses nunmal)

Muss Leander leider widersprechen. das messingding muss ab. mit den neuen dämper kommt das Auge, der silentgummi und der fest darin verankerte neue ring. beispiel

- wie du es abbekommst? habs auch nicht hinbekommen und hab mir dann als bekannter/bekennender grobmotoriker mit schraubenzieher und hammer beholfen. eleganter wäre wohl der dremel den ich damal nich nicht hatte.

gruß

der örtliche burgerking brennt

ooooooooooooooooooolllooooo

dann musst du wohl mit dem originalen pott leben. rest ist ja schon geschrieben worden

ich hätte jetzt erst einmal nen reserverad gebraucht.... und falls es dran gewesen wäre hätte der 13er schlüßel gefehlt

-> schxxx auf das reserverad!

schonmal ne originale pk 125 gefahren ? zur not kann man da ja auch noch was andres draufstecken. kosten 3-400 euro und langlebig.

gruß

Zitat

Von chup4
hammerzombie bämm alter

das dachte ich mir auch als ich ihn das erste mal gesehn habe

gemischschraube ist jetzt 1,5 umdrehungen draußen. werds morgen mal ganz drinnen versuchen da mir die nebendüsen fehlen wer hat schon so kleine düsen unter 50

sodele.

hab mich über die 110er der 100er düse angenähert. springt auf den ersten kick an und nimmt das gas besser an. Je länger der motor läuft desto mehr gas muss ich geben für den leerlauf, so habe ich das gefühl.

anspringen ohne choke = zu fett im stand? ist eine 53er verbaut.
(choke den ich nicht benutze ist eine 60er)

Steuerzeiten sind im anhang.

gruß

ist nen HZ drunter. 1mm abgedreht und unterlegt. 68% auslass und steuerzeiten iwas um die 188/120 ( ausm kopf)

danke für dein tip!hast du dir das vid angeschaut chup? ich muss den gasschieber weit oben halten um sie im stand laufen zu lassen.von ausdrehen sprechen wir nicht
habs gestern vom pola grade andersrum gehört,deswegen die frage. er meinte ich solle mit der ND auf 45 runter gehn und schaun wie sie im stand gas annimmt falls immernoch zu fett auf 40 runter.
im endeffekt würde ich irgendwo bei 110/40 landen.

was nun ? beide mal runterdüsen?

gruß

motor ist noch nicht warm, nein. das ist einer der ersten läufe.

also einfach viel zu fett?

gruß

servus zusammen. habe meinen kampf gegen den pc gewonnen und bin nun mit neumen betriebssystem unterwegs. erste amtshandlung: video vom handy aufn pc und hier posten

angespornt vom glühkindeln hab ich meinen motor endlich zusammengesteckt und mal angeworfen. Problem: startet schwer ( auf dem video mit vollgas angesprungen) und das standgas muss hoch gehalten werden damit der nicht abstirbt. beim gas geben dreht gar nix nach oben raus.

verbaut ist der 136malossi, bissl was gemacht, nen RAP und der 24er phbl auf dem 24er membranansauger von malossi.

HD:120 ( zu fett, deswegen kein rausdrehn?)
ND: 52
Choke: kein plan 50-62?
Nadel is im 2.clip von oben ( welche ist zu empfehlen?)

hier mal ein kleines video das eigentlich alles sagen sollte /könnte was ich nicht beschreiben kann:

gruß, der schieber

beruht wohl auf gegenseitigkeit. das nächste mal bitte ohne rechdschreipfeeler.

dieser verfickte ansauggummi macht mich fertig! eine stunde gekämpft ( mit wärme und schmiermitteln bis hin zum abfeilen) und der gaser ist immer noch nicht drauf!!! in ausgebautem zustand war er aber schon drauf

wenn er morgen nach 10 min nicht drauf ist wird der rahmen beschnitten!

schön wars!

okay, ne türe brauch ich auf jeden fall. ohne kann ich leider gar keine linie erkennen
Hatte mir überlegt über das rechte hinterrad noch nen alten blechtank ( von opi) dranzusetzen. zb als gewichtsausgleich. absehn davon gibts nen rustikalen look. klappspaten wäre natürlich auch möglich

die lackfrage klärt sich beim ersten schrauben nehm ich an.