Beiträge von vespaschieber

isser dir auf dem weg zum farbenhaus rausgefallen? motorblock lag in hamburch, zylinder war schon abmoniert. verdammte straßendiebe, können aber auch alles gebrauchen

200er motor gefunden

bin ich rassmos meinung! wer im straßenverkehr unterwegs ist trägt verantwortung. gesetz dem fall die rückleuchten der ape waren nicht defekt waren gehört der frau mal ordentlich auf die finger geschaut!

klar, könn wir zusammen hinfahrn!schön im 4. tuckern und autofahrer ärgern

muss schaun wie's mir passt. seit paar tagen ist klar das ich am 3. meinen ersten wettkampf seit grob 5 jahren pause hab mal schaun wie schnell die untrainierten beine noch laufen können
werd mal mal nen zeitplan anschaun.

Zitat

ach ja? mich hat dieses forum finanziell total ruiniert

wen nicht

px motor weg, v50 motor weg, schwalbe weg

-> platz,geld -> 200er motor in sicht

mitm lukk den kabelbaun in angriff genommen -> 136ccm fahren evtl bald

edith: holger und blechi --- was zur hölle!?!?!

was hast motormäßig getan ? gibts da noch nen grund das ganze dragster zu nennen ?

ansonsten würde ich noch trittleisten verbaun.

gruß

das sollte reichen, ja

lukk hat hier nen tollen bericht geschrieben. bin vor nem knappen monat auch 1000 km gefahren.... musste nix tun.

gruß und viel spaß beim rollern!

PS: kein rucksack bzw wenn dann nur als rückenstütze mit evtl ner jacke drin. alles andre bringt dich nach 50 km um

wieso bestellst auch beim sc nen reifen wenn du den selben im netz günstiger bekommst ?

btw: schick mir deine adresse via pm und du bekommst nen umzugskarton geschickt

echt jetzt ?!!

kenn mich nicht mit großen aus (!) aber der allgemeinzustand gefällt mir nicht!

lack ist schlecht gemacht! zu sehen an den ganzen abplatzern im bereich des motors. auch das trittblech sieht nicht gut aus. was ist das neben dem kennzeichen? schon blasen? löcher hätte man bei einer "neulackierung" auch schließen können

abgesehn davon fehlen die füße und der koti ist so lieblos fixiert das ich fast schon weitere pfuscherein unterstellen würde.

-> in meinen augen ne bastelbude. zum preis soll sich aber bitte jmd anders zu wort melden!

gruß, der schieber

is wirklich egal. kannst es natürlich auch mal mit wärme oder wd40/kriechöl versuchen.

letztendlich wirst du aber den großen hammer brauchen! kleinen holzkeil auf die welle und dann gib ihm! kann nichts passiern außer du hämmerst wie schon geschrieben drauf wenn die welle locker ist.

gruß

Ludwigsburg: zu heiß!

abhilfe: vespatour an den vorjahren beim fischen entdeckten sandstrand an der lauschigen murr ( fluß/bächle) mitten im naturschutzgebiet

in welcher form ?

danke olo! ich werde berichten

bedüsung war als ich die vespa das letzte mal gesehen habe original. sonst auch alles ori bis auf nen sito+

wieso sollte sie bei falschluft ausgehen ?

wenn pickup defekt sollte es doch auch beim fahren bemerkbar sein oder ?

gruß

schau mal ob du noch kompression hast. könnte sein das du nen klemmer gehabt hast...

evtl tuts aer auch nur ne neue kerze immer das einfachste zuerst durchprüfen!

stelle dir frage einer bekannten hier mal ins forum. fährt ne originale xl2: ". Wenn ich sie anmach läuft alles super, sie springt auch nach ein paar mal treten gleich an egal wie lang sie stand. Aaaber wenn ich dann ein Stück gefahren bin und der Motor warm ist ( ich weiß ned ob's damit zusammenhängt) säuft sie sofort ab wenn man nicht ständig recht viel Gas gibt. Also an der Ampel oder sowas halt. Und wenn sie dann erst mal aus ist braucht man ewig bis sie wieder anspringt! Da geht dann gar nix mehr, nur noch ein müdes kurzes tuckern beim treten. Das dauert echt zehn min oder so. Und dann erst recht nur noch Vollgas:P aber wenn sie dann wieder ne Stunde steht und abkühlt geht's wieder super dann fängt das ganze wieder von vorn an..."

hat jmd von euch ideen?

gruß

die der pk s sollte auf deine löcher passen. für die der v50 musst du dir nen adapter basteln...