Beiträge von vespaschieber

schau mal aufs datum

ouuups

strike :wacko:

pickup?

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gruß

weil ich ja iwie grade ans motorrad fahren denke:

sachen gibts... da fährt man 5 jahre vespa um nachzufragen welches öl verwendet wird und wird auch noch belehrt

danke @ rassmo

ausdistanzieren mit unterlegscheiben zwischen felge und trommel ? schon sehr eng das alles

edith meint am vernünftigsten sei doch sicherlich ne art ring der dazwischengesteckt wird und einmal um/an die/der felge läuft.

funke vorhanden und der reifen harmoniert wunderbar mit dem auspuff. und meine augen ergötzt er sowieso!

problemchen: abstand zu den schrauben des kupplungsdeckels und vorne zur traverse beträgt nur ~o,5 cm!

morgen bastel ich mir ne befestigungsmöglichkeit , montag kommt öl rein und spätestens dienstag liegt hoffentlich die heute bestellte kerze und fehlende motorgehäuseschraube vor meiner haustüre...

mal wieder ne kurze frage: bis jetzt ging ich davon aus das JEDER vespamotor mit sae 30 gefüllt wird. heute wurde mir ein SAE 75 (klick) empfohlen da ich wegen des malossi's auch höhrere drehzahlen erreiche. was soll nu rein? packt das rasenmäheröl die schmierung?

ich habe zur aufklärung leider nichts brauchbares gefunden.

gruß, ralf

SAE 75?!?

mit welchen argumenten?

beim 2-takt-öl seh ichs ein... den zyinder, der nachher das doppelte an drehzahl gegenüber dem originalen bringt, muss man nich mit dem günstigesten öl füttern.
ey, den letzten satz hast edithiert

edith 2 meint grade das ich mir wiederspreche da sich der rest des motors auch schneller dreht :wacko:

hm joar... ich denk mir immer das wir es eben mit primitiver 2-takt-technik zu tun haben. deswegen fahr ich motor- und getriebeöl ausm baumarkt. auch wenn das der erste starke motor ist den ich mir aufbaue gondel ich leistungstechnisch immernoch im mittelfeld rum -> rasenmäheröl

evtl beschäftige ich mich, dank dir , heute zum ersten mal mit getriebeöl(en!). darüber habe ich mir noch nie gedanken gemacht

wunderbar... dann ham mer ja alles beisammen... heute noch "rasenmäheröl" kaufen

lilalü.... motor zum 10 mal zusammen... alles dreht und sieht dicht aus.

dann noch eben den 28er keihin vergaser aus der garage rausgekramt und mal draufgesteckt.

was brauch ich für ne zündkerze? kann im setup-archiv keinen wirklichen favorit/empfehlung finden. evtl hat ihr mir auch die quelle eures wissens?

gruß

was geht'n hier ab ?

glaub der kommt aus nem bericht oder ? meine das schonmal gelesen zu haben (bevor ich mir die ape gekauft habe )

schau dir doch mal das [lexicon='zündkerzenbild',''][/lexicon] an. kann ne 78,76,74,72 usw sein... das kann nur dein motor wissen

bekommt sie genug sprit? zündung richtig eingestellt?

gruß

hast den malle gesteckt oder bearbeitet? fährst mit originalem vergaser auf drehschieber oder direkt? banane is wohl nich nie erste wahl, kommt aber auch drauf an was du willst...vllt auch besser so mit der langen übersetzung.

sollte fürs lenken nicht nen alter kinderski besser sein?

hinten würde ich versuchen ne kette,wo auch immer man die herbekommt, über die felge zu legen und fest zu schweißen. ähnlich einer pistenraube eben

auf die backen würde ich nichts schweißen. kommst ja irgendwann auch mal wieder in dt an und willst normal rumgurken.

du könntest unter der linken backe ein blech als boden einsetzen. zumindest hast dann schonmal das mittagessen verstaut. sonst würde ich mir, wenn ich des schweißens mächtig wäre, rechts und links praktische ausleger zurechtschweißen die man an den tankschrauben befestigt. jetzt wo ich drüber nachdenke kannst dann gleich die beiden ausleger hinter der sitzbank verbinden stützen kannst du das ganze dann, wie die gepäckträger der v50, am abfallenden heck.
( sicherlich ne geile straßenlage das teil )

was für ne pk soll antreten? ne 125er ?