Beiträge von vespaschieber

is doch schon alles gesagt. fährt sich traumhaft

bist du immer zu höchstleistungen fähig wenn du um 5 uhr aufstehen musst ?

kick sie im choke an, zieh dir den helm auf und genieß den blauen dunst,fahr 50m,choke rein und geb gas.... halte ich für kein "problem" wenn sie erst nach ner minute die leistung abrufen kann

meinte iwomal gelesen zu haben das der 102er wegen seines layouts nich ganz so bescheiden sein soll?

aber ja.. pinasco,banane und 3.00 is definitiv was schickes

naice

jedem das seine. mir wärs zu heikel mit mehr als 75ccm unterm hintern. für den rest muss bei mir der große schein und das passende taferl her!

aber back to topic. ich freu mich auf setups

102 er dr mit 3.00 übersetung und banane? demletzt die von manu gefahren und direkt verliebt. allerdings nen pinasco *g*

*hust* https://www.vespaonline.de/6019-setups.html?
*hust*

edith meint: schieber du lahmer sack und freut sich das wir trotzdem das selbe dachten und taten

klar waren alle mal unsicher und trotzdem kann ich, und jeder andre, in 5 minuten duch benutzen der suchfunktion herausfinden: 1. wie man den zylinder wechselt 2. welcher zylinder welche eigenschaften hat und 3. welche zündkerze und düsen verwendet werden sollten.

dann kehre ich in mich und entscheide welcher zylinder zu mir passt. (meine fuffies müssen zb keine 70 laufen,sollen aber kraft haben-> dr)
und fertig,aus,ende....

und bitte bedenke auch dass wir 75ccm-topics hier mehrmals die woche haben!

zu deiner vespa mayax: das [lexicon='zündkerzenbild',''][/lexicon] lässt sich nur durch die HD verändern! die einstellschraube regelt das gemisch im standgasbereich...

gruß

edith meint: schade das wir hier so wenig technik,fakten und lesitungsfanatiker haben bei denen ich mitlesen könnte. leider läuft alles auf den 75er dr raus

mimimimimimimi

also kommt die banane. da brauch ich auch nur noch den krümmer

denke bei allem andren steht auch der aufwand und das geld in keinem verhältniss zur leistung. wo mans ich doch einfach mehr hub draufschnallen könnte.

gruß und danke

auf nem ori pk 125er zylinder macht höchstens ne banane sinn oder ?

ne sprint - ich brauch ja auch iwann ne largeframe

worüber ich mich freue? - 3 tage frei!!!

geiles bild lukk

edith meint das meine schwalbe dreckig ist wie die sau ....

wieso trägst du sie nicht zum richtigen Motorrad um ?

dann brauchst blinker,fernlich,hupe,bremslicht und nen netten tüvler.

danke

und ich würde es nicht wagen ne 68er zu verbaun

es soll leute geben die mit den abdüsen und von anfangen bis sie gut läuft - aber was rede ich. wurde ja hier ja schon mehrmals erwähnt und wurde wie von lukk erwähnt, auch schon TAUSEND mal durchgekaut.

und es soll leute geben die zu ner 68er düse raten obwohl des öfteren erwähnt wurde dass von oben runtergedüst wird! sollte im endeffekt ne 68er im vergaser stecken- schön! aber das risiko sich einen klemmer einzufangen ist definitiv zu hoch für 3x 2euro und 20 minuten arbeitsaufwand! die mögliche alternative ist: 80 euro,2-4 (?) stunden arbeit und viel gefluche. mit ein wenig pech landet der kolbenring im gehäuse und wir haben einen begeisterten vespaanfänger weniger im forum. - ich nehm sie!

was ich sagen will: --> kauf dir 74,72,70,68

und benutz die suchfunktion

den auch

winterreifen für die ape,felgen,schläuche,radlader,zylinderhaube,getriebeöl, klamotten,handschuhe für den winter........

ich werde berichten was deine handschuhe können fusi