würde ihr definitiv nen satz zierleisten gönnen! und auch die am mitteltunnel!
sonst ... mal ne lustige idee! ich vermutlich löcher mit boden in das handschuhfach eingelassen 
gruß
btw:schickes auto 
Beiträge von vespaschieber
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Zitat
Warum kauft man sich überhaupt ne xl2 und nicht gleich ne xl1 wenn man sie auf retro trimen will???ich weiß nicht wieso aber ich seh da keinen qualitativen unterschied? retro sind beide nicht!
geldverschwendung ist es nicht solang es ein hobby ist. oder ist es zeitverschwendung bei dir den kotflügel abzumontiern? oder ne sparmaßnahme?
naja egal.... kaskade gefällt,lack auch,trittblecht nicht,rücklicht... naja.
gruß
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eigentlich sehr ansehlich
aber der cut am koti is hässlich! riffelblech hätte ich auch nicht draufgesetzt, und die griffe sind ja mal richtig hässlich
sonst gefällt sie mir! hoffe die reifen sind keine sava's?
gruß
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fehlt noch nen eisernes kreuz, sonst top!
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der label spricht mir aus der seele. kranke farbe, aber hat was
- Absinth-grün?
gruß
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nicht vergessen die kanten zu brechen!
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wieso machst du es nicht wie wir es machen? passiert ist bis jetzt bei keinem was!
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also wenn mein kicker nach vergessenem benzinhahnen gelegentlich mal blockierte hab ich das blockierende rad solange über den aspalt gezogen/-schoben bis es nachgegeben hat. -> anschieben extrem
:pinch: -
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ja, das ist mist!
man sollts fast nich glauben das sowas von nem händler mit alten vespa's kommt.
gruß
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Zitat
Ich habe jetzt 3 Tankfüllungen das doppelte an Öl genommen
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHH
man tankt immer 1:50! immer! zum "einfahren" wird wohl ne größere HD gewählt um mehr gemisch im zylinder zu haben, das gemisch an sich wird allerdings nicht geändert!! lass den siff ab und tanke 1:50... mal sehn was sie dann fährt!
@50erl: es kommt nicht auf vollgas oder nicht vollgas an! wichtig ist das du die höheren drehzahlgebiete für längere zeit (landstraßen) nicht voll durchziehst. den rest fahr so wie du willst- auch vollgas!! aber die drehzahlorgel würde ich noch ein wenig warten lassen.
gruß
bea meint nochmal : :wacko:
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guter gedanke! danke dafür!
gruß
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ihr wisst nicht wie sehr ich mich freuen würde bei dem typen nochmal auf der schwelle zu stehen!
ich hoffe ich kann das am we erledigen. eigentlich wollte ich da aber lackiern
(nächstes projekt steht an und die xl2 klemmt, die grüne rennt nimmer. das leben ist kein ponyhof 
)gruß
PS: wenn der richtigrum drin ist sollte es der kupplungsseitige sein ?
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vergaser ist sauber und schon mehrmals ausgebaut gewesen.
das mit dem laufen ist so ne sache. sie lief eigentlich okay: startschwierigkeiten als sie kalt war und nach nem kilometer fingen die fehlzündungen an und sie tourte sehr langsam runter. habe sie dann weggegeben um den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] perfekt einzustellen... bei der gelegenheit hat der arsch den simmerung gewechselt da er anscheinend falschrum eingebaut war--> nun geht gar nix mehr, nur wenn man benzin in den zylinder sprizt.
gruß
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bei beiden die ich bis jetzt in der hand hatte lag der trichter mit 2 punkten in den krümmer gepunktet!
und bei beiden wurde der krümmer mitgeliefert... werkstätten sind bei mir sowieso unten durch. alles abzocke!
gruß
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ihr habt doch alle nen schatten
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Zitat
3 Karten für Volbeat am 3.11 in der Arena in Ludwigsburg
komm mit der vespa und wir fahren ne runde. sind 4 fahrminuten wenn überhaupt
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schöne beine
- der mann