hi
Denke das wird nicht machbar sein bzw ziemlich mies aussehen!
aber wenn du deine bank verkaufst und die ne gebrauchte,andre sitzbank zulegst wird das sicherlich keine großen unkosten bringen und es würde deutlich besser ausschaun. so würde ich's machen. Sitzbank der Pk S zb.
gruß
die letzten 2 polizisten haben mich drauf angesprochen aber nix beanstandet nachdem ich ihnen gesagt habe das ich darin top sehe und nicht nur meinen arm,wie es bei den spiegeln am lenker ist. ging in ordnung. die haben aber auch nix gegen meinen fehlenden tacho gesagt!
evlt waren sie wegen meinem vortrag zwecks fehlender blinker,bremslicht,hupe (ich liebe meine klingel 
) und fernlicht verwirrt 
oder man erklärts mit deren unwissenheit. -haben die doch tatsächlich am choke rumgezogen
ich hab 88 beim tüv hingelegt.
gruß und glückwunsch
weil ich diese zugabe auch benutzen werde: klick
denke nicht das das die farben schon drin haben. matter lack ist meistens ja nicht erwünscht.... aber ich weiß es nicht!
(und ab in die nächste runde obwohl ich dein geschriebenes für richtig halte )
ich hab nie gesagt das man 20-30 km im standgas fahren soll (eigne politikkarriere?),sondern nur das es wenig produktiv ist die kerze anzuschaun wenn sie länger im standgas gelaufen ist bevor man den motor auschaltet.
wenn ich also 30 km fahre und mir beim absteigen 2 min zeit lasse kann ich glaub auch 100km vollgas gefahren sein und meine kerze ist ölig 
- das ist eigentlich alles was ich mit dem ersten post sagen wollte.
gruß 
In welchem Märchenbuch hast Du denn das gelesen?
hier und nur hier
wenn mans auch so machen kann wie du das schreibst,automatix, find ich das gut.lass mich gern belehren.fand das bis jetzt nur recht plausibel weil es mir nix bringt die zündkerze anzusehn wenn ich sie im standgas (nebendüse) laufen lassen hab.
gruß
also ich würde den tritt repariern und beilackieren...find der rahmen hat was.
gruß
also wenn du den rahmen nimmer willst kannst mich wegen dem lenker anscheiben
denke er is auf der suche nach dem richtigen baujahr darky
Vespa kalt werden lassen, Kerze raus und Farbe checken
eigentlich killt man den motor nachdem man paar km mit vollgas hinter sich hatte! auskuppeln,motor aus,kerze begutachten.mit nem schlüßel kann man das auch machen wenn sie heißt ist.
rest wie beschrieben.
gruß
sitzt der vergaser richtig fest und dicht auf dem ass?
würde versuchen am motorblock alle schrauben nachzuziehn... wenn das nix hilft darfst du mal die suchfunktion nach "falschluft" benutzen 
gruß
PS: dein gaszug wird wohl nicht hängen?!
@all: war das nich so das für den fall, dass die vespa beim anschalten des lichts im stand ausgeht, die zündung verstellt ist? meine mich daran erinnern zu können.
@karo: ist das denn so ?
gruß
machst beim abstelllen den benzinhahn zu? dein problem ist nicht der schlauch!
wenn sie besser fährt sobald du den choke ziehst MUSS es am vergaser liegen. der gehört richtig eingestellt. gibt bei tips und tricks nen tollen thread der auch bilder beinhaltet. so hab ich das damals auch gemacht.ohne probleme.
gruß und viel erfolg
erdero: ja! schraub doch mal ab sicherlich kein hexenwerk ...
die suchfunktion hat mir dazu vor ner woche ~einen liter ausgespuckt. härter usw ergibt sich dann ja aus den angaben des lackes.... ich hab meinen hier bestellt:klick
gruß
eingetragen is aber nix oder? papiere vorhanden?und was genau verbaut ist weißt du auch nicht ?
wenn du sie nicht reparieren kannst würde ich sie auf kenen fall richten lassen. klar bringt eine laufende mehr, aber die reperaturkosten liegen deutlich drüber.vermutlich! weiß ja nicht was sie hat.
-wieso versuchst du das nich allein nochmal und drehst drauf ne runde ? vllt gefällts dir ja
gruß
Die Bedüsung ist ne 70er, wurde in der Werkstatt mal eingebaut. Ich könnte noch ne 68er reinsetzen.
Die HD ist zu groß! original ist glaube ich eine 64er drin... ich denke da liegt der hund begraben.
gruß
edith meint du solltest die werkstatt wechseln. nen schuppen der dir eine HD verbaut die man schon mit 75ccm fahren kann, und die dir sagt das man einen neuen vergaser kaufen muss für den fall das das schwimmerventil nicht mehr reperabel ist, ist für mich keine anlaufstelle!
nö, sowas gibts nicht in unsrem format. auch denke ich ist so eine überlegung nicht viel wert wenn man auch einfach eine kubik-klasse nach oben rutschen kann...
ich häng mal ne gif. in den anhang wo du das prinzip erahnen kannst.... und dann vergleichst du das mal mit den üblichen 50-85ccm aupüffen
gruß
