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Beiträge von vespaschieber

    hi jungs.

    bin an nem malle dran der wenig gebraucht ist, in gutem zustand und schon ein wenig bearbeitet wurde.

    hier mal seine antwort auf die frage was er getan hat: Zylinder 1mm geplant, Auslass trapezförmig, Überströmer großzügig erweitert, Einlass Zähne freigelegt. Kolbenhemd gekürzt und Bohrungen vergrößert. Würde mal auf ca. 17,5-18PS mit Franz und 30mm Gaser tippen

    preislich liegt er ~beim neupreis nur das ich mir die bearbeitung spar. wie gesagt: super zustand...


    gruß

    das mit dem zu alten motor is quatsch.

    klar ist er alt aber mit ein bisschen pflege,wartung und aufwand ist er mindestens genauso haltbar und zuverlässig wie die neuen automatikdinger....


    bei problemen kann man dir hier gut helfen,ersatzteile gibts wie sand am meer, und ja... netter haufen hier... wenn du wen inner nähe hast wird dir sicherlich auch persönlich geholfen...


    (nicht zu vergessen das dolce vita-feeling vor der eisdiele *duck und weg* )


    gruß

    edith meint: kauf dir doch einfach ne vespa mit motor..... die gewöhnlichen verschleißteile (im motor)kosten dich neben der arbeit ~ 50 euro.

    so ich melde mich mal wieder...

    hier mal ein screenshot: im anhang, wo ist der "in-den-beitrag-einfügen-button"

    zwecks auspuff.... ich schwanke zwischen dem vsp oder dem hammerzombie. der zombie wäre natärlich weltklasse,würde aber erst später gekauft werden wg dem kaufpreis 8|


    bei den vergasern bin ich mich nicht sicher... den dello gibts in 24/26/28... passt der überhaupt?verstehe da die unterschiede kein bisschen :whistling:

    gruß, ralf


    PS: zwecks der andren umbauten... ist es geschickter einen et3-lenker zu verbaun oder meinen rundlernker umzufriemeln?
    - was sagen eig die bremsen (dafür würde das geld nicht reichen!) und was sagt der tüv zu trommelbremsen die ja auch micht schlecht sein müssen!

    so... ich hab mich mal wieder ins forum gekämpft.

    denke schon das man sowas mit gebrauchten teilen aufbauen kann.wieso sollte ein 2jahre alter vergaser nicht funktioniern. genau das selbe bei anderen komponenten wie zb dem auspuff.
    denke beim zylinder werde ich wohl auf einen neuen zurückgreifen. da hab ich dann wirklich ein mulmiges gefühl.

    kurze,schnelle auflistung: 136malle,2.86,VSP (bis der drunter hängt die banane), 24er vergaser?,verstärkte kupplung (was für eine? was hat das mit den dingern der xl2 umgearbeitet auf die v50 ausm gsf auf sich?) und zu guter letzt schick ich ne kurbelwelle zum kaba. hält die originale den belastungen überhaupt stand?


    gruß und danke, der schieber jubel

    PS: ich will die tour sicherlich nicht mit nem schnitt von >80 fahren! mein letzter lag bei 38 km/h und das hat mir gereicht :D

    guten abend @all

    quäle mich grade mit 11Mbit/s durchs netz...

    zum thema DR: finde den zylinder nicht schlecht vom drehmoment her aber oben raus ist er mir einfach zu lahm! ich will nicht mit dem gefühl fahren das mehr ginge,er aber einfach nicht mehr drehen kann. außerdem finde ich die preisdiferenz nicht groß wenn man den leistungszuwachs bedenkt.

    @ pola: du rätst also .zum drehschieber und nicht zur membran? wieso?- kosten oder iwelche performance-gründe?


    gruß

    PS: bin immernoch total unschlüssig. ich will flott (und laut,knatternd) unterwegs sein. nen auto das 80 fährt will ich auch überholen können. mit touren meine ich das ich gerne auch landstraßen fahren will. die dann mit konstanter geschwindigkeit. bei ner tour auch gerne mal 200-300km am tag/stück

    noch nen einfall: 15 oder 20 ps sind mir egal. hauptsache nen ordentlichen anzug, ne gewindigkeit die sich sehn lassen lann und iwie auch wichtig: der angesprochene klang :+6

    guten abend :)

    geld ist leider,wer hätts gedacht, nicht unwichtig ;)

    werde mich dann wohl auf die 2.86 einigen. gerade- oder schrägverzahnt?


    zum thema auspuff: was für leistungseinbußen muss ich mit der banane in kauf nehmen? andre frage: ich lieb die optik des Skorpions.... lässt sich da was finden was nicht gleich der hammerzombie ist ? :S


    gruß, der schieber :thumbup:

    PS: wo gibt's das malossi-set ;) ?

    so ... zeit is verstrichen... ich hab mir meine gedanken gemacht.

    (und der motorblock liegt neben mir 8o )

    bei neuem lesen eurer beträge hab ich mich auf den malossi festgeschossen. den werd ich wie der Olo direkt fahren.
    als auspuff denke ich diesenhier zu verbaun.

    der kurze vierte soll wegfallen da er auch langstreckentauglich werden soll.

    zieht der gute auch noch die 2.56?

    nächste woche, bin die woche in karsruhe, soll dann so langsam die bestelliste aufgestellt werden. bisjetzt sinds nur merkzettel ;)

    gruß

    PS: @chup: wo finde ich dein besagtes kit ? finde nur vergaserkit's oder ben den zylinder... beides zusammen allerdings nicht!

    zum thema sitzheizung musste ich spontan an eine bodenheizung für's aquarium denken. gibts in vielen varianten: stäben,leitungen und auch ganzen kissen die drunter gelegt werden. wieso nicht so ein ding in den sitz einarbeiten.

    leistung liegt bei den kleinen bei 10Watt....


    gruß

    BTW: gute handschue sind gold wert! fahre den ganzen winter durch. allerdings mit 60km/h..