Beiträge von vespaschieber

ich werd über motornummer und wappen aufm tacho berichten .. glaub ich investier morgen doch 30 min zum schaun. sonst am freitag ...

danke für die infos stefbold

motornummer kann ich dir noch nicht sagen.komm auch nich vor freitag in die garage. noch nen 4eck-emblem konnte ich wie gesagt unter der zündspule finden.

hupe hab ich keine. nur ne blende!

ohje...noch 2 bilder... werden kaum helfen aber naja... tacho hab ich einen. scheint original zu sein?!

gruß

aaaaaalles gute!! feier nich zu wild oder komm morgen noch bei mir vorbei

so nen tacho kann noch viel mehr XD

wenn auf dem 60 steht kannst du davon ausgehn das du ca 52 fährst

ich bin heilfroh das meiner nicht geht. 1. deprimierend und 2. würde ich glaub ich noch riskanter fahren

gruß

nur mit deinem setup

find ich auch nich so der knüller. form haut mich nich vom hocker und 2 takte zu viel..

gruß

was drunterlegen?

danke für die antworten.

dann hab ich wohl ne veränderte "r"

hab geschloßene 10zoller und ne 2-mann bank drauf.rest entspricht der beschreibung für ne "r"

kann mir noch wer sagen was es mit dem zylinder auf sich hat? grade wegen den 3 ÜS und dem 4-eckigen emblem.

gruß, der schieber

wird aber knapp! XD

halt ich mal für ne mehr als vorschnelle aussage. wo schriebt er denn das der motor hochzieht? (okay, habs bloß überflogen)

versuchs mal ohne luftfilter. der könnte zu sein.wenns der is natürlich nen neuen drauf

gruß

seh ich genauso.

würde ich auch nix mit machen. bisschen teile und lack aufpoliern und gut is. schlitzrohr muss runter.

gruß

hab das hier gefunden/finden lassen

- Chromring am Scheinwerfer (50R: ohne)
- Alu-Trittleisten (50R: Gummi)
- Metallschriftzug hinten (50R: Kleber)
- Motor = V5A1M (50R: V5A2M), sind aber beides 3-Gang

klingt als hätten scooterhelp und Co recht und mein typenschild is flasch ? XD

gruß

im egay steht was von wegen kfz (das ist kein grund XD) und haus... gut... wenns fast zusammenstürzt

gruß

hallo zusammen. ich bin verwirrt.

Typenschild auf dem mitteltunnel sagt ich hab ne 50N die stimmt auch mit dem schildchen des tritts überein(bild 1). (kp wies überm motor ist)

laut quelle 1: down-and-forward.de

und quelle 2: http://www.scooterhelp.com/serial/ves.fra…rs.html#italian

hab ich aber ne 50R!?

fliel mir grade erst auf da ich beim auseinandernehmen des motors nen kolben mit 2 kolbenringen,nen zylinder mir 3 ÜS gefunden habe und unterm polrad und am zylinder nen 4-eckiges emblem reingestanzt ist!?

bild 2 zur hilfe!?

kann mir wer helfen und wenn ja was sind die unterschiede der beiden modelle?

Gruß,ralf

wär ich auch dabei wenns die noch geben würde...

danke doc!

dann frag ich mich nur noch wieso ich nen 4-eckiges emblem auf ner rundlicht BJ 68 hab zylinder sieht mit dem piaggiologo original aus. aber 3 ÜS und 2 ringe?

gruß

weiß niemand ob man das hp rüli an ne normale xl2 bekommt? oder muss man den plasikaufsatz der hp gleich mitbesorgen?

weiß wer was zum motor?

gruß

sagt mal passt das rücklicht der HP oder rushversion aus heck meiner xl2 ? klar. da sind die 2 "plastikstelzen" zur aufnahme der 2 schrauben die das glas halten. aber wenn ich die abmache, passt das hp glas in die mulden im heck?

nochwas... hab heute bei meiner 50n BJ68 den zylinder runtergezogen und hab nen 4-eckiges emblem gefunden. auch der motor hat nen 4-eckiges emblem. zu der zeit hatte sie aber scho nen 6-eck!?

außerdem hat mein kolben 2 kolbenringe und der zylinder 3 ÜS. ist das original?

gruß,der schieber

hier das bild

oben steht piaggio,unten 50 dann ne 3 und dann das e4-eckige emblem

falsche antwort @ sepp^^

2. = keine

gruß

getriebeöl gehört nach der zeit neu!! is ja auch kein akt. 5 minuten.

aber das hat ja noch zeit erstmal kupplungszug nachstellen,vergaser reinigen,neuen sprit/kerze rein un dann kanns los gehn...

gruß