Beiträge von vespaschieber

für 200 euro bekommst du eine vespa lackiert wenn du vorher abschleifst und glück hast

geh zu nem andren!

würde mir ne simson kaufen. rennt legal echte 60-65... und vielen gefällts.. mir auch aber man kann ncih alles haben

meine xl2 läuft auf der geraden an die 55. okay gerade fährt sie gar nich mehr aber sonst 55

also wenn du einen "roller" willst der dich 22 km jeden tag trägt würde ich mir en andres .."ding" holen. wenn du dabei auch noch gut aussehn willst ne vespa
wenn dir die 50 zu lahm sind kann man ihr auch beine machen. mit nem normalen 75ccm satz kommst du auch 65 auf der geraden und es ist relativ unauffällig.

musst du wissen. mir reichen meine 50 vollkommen und ich genieße jeden meter außerdem bist du schneller als jeder originale roller ab BJ 2000 da die auf 45 gedrosselt sind. am berg und beim anfahren dafür die^^

gruß

danke für die antwort. war sehr hilfreich. ne passende kerze hab ich noch. schraube die rein un sollte es immernoch nich funzen kommt der zylinder runter. da ich ersatz hätte würde es mich nich stören. nur so wies jetzt ist störts mich gewaltig

gruß

ps: ich sag dann bescheid. vllt komm ich morgen nich dazu aber demnächst dann ...

[lexicon='zzP',''][/lexicon] ist okay. zündkerze auch. getriebeölzustand muss ich mal kontrolliern.startpilot hab ich noch nich probiert.

bin der meinung neben dem normalen tuckern nen nebengeräusch zu hören. sie geht auch oft aus trotz richtig eingestelltem vergaser. chokezug hat keinerlei effekt auf das fahrverhalten!! zug ist aber nicht ausgehängt

sonst noch ideen? vllt schau ich mir mal den zylinder an. hätte dann zumindest endlich nen grund meinen 75er einzubaun der hier schon eeewig rumliegt

gruß

gar nicht.

verstehe allerdings nicht wieso du kein größeren satz verbaun willst. bist doch sowieso schon illegal unterwegs....

lg ,schieber

so hallo.

wende mich mal wieder an euch da ich en problem mit meiner kleinen zicke habe.....uuuund zwar find alles so an, dass sie schlecht ansprang. wurde immer schlechter. aus den 10 m anschieben waren in zwischenzeit 40 geworden und naja.... ich okay.. vergaser raus,benzinfilter usw gereinigt. eingebaut un fertig sollte es sein.

sprang dann aber immernoch schlecht an. anschieben muss ich immernoch und dazugekommen ist nun das fahrverhalten. beschleunigung ist ziemlich mau,2 auch ,3 auch und 4er auch. in den hohen drehzahlen -wenn ich denn mal drin bin- ruckt sie und hat leistungsverluste. vom gefühl her das selbe wie beim vollgasfahren bergabwärts, wenn das benzin nich nachkommt.

ankicken ist manchmal auch verwirrend. manchmal lässt sich der kicker nicht durchtreten. klemmer? nach einigem kuddeln und muddeln gehts dann. ich schieb 40m und fahr dann los. vllt 35!!!??? kam mit vir wie ein mofa fahrer gerade eben

sprit fießt und die kerze ist rehbraun! gemischschraube aber nur eine umdrehung draußen

hoffe ihr könnt mir weiter helfen!

lg der schieber

sonst sieht sie schonmal gut aus.wenn der zustand unterm raldlauf auch gut ist machst du mit 550 zumindest keinen verlust. wirst sie immer wieder für den preis verkaufen können. für 450 wär aber trotzdem besser. 550 ist "okay"

gruß

das das wasser abfließen kannist wohl war, war aber sicherlich nicht von den leuten die sich die leisten montiert haben beabsichtigt. hat eben den netten nebeneffekt

so hallo nochmal

würde an deiner stelle deine vespa ne saison mal so fahren bevori ich sie mir herrichte. außer natürlich sie is in erbärmlichen zustand. denke allerdings das es hilfreich wäre sich en bisschen mit vespen speziell mit der eigenen auszukennen bevor ich michs ans zerlegen mach. sonst word das wieder nen komplett bausatz bei ebay ala " wollte sie aufbaun hab aber keine zeit mehr für"

wenn du trotzdem noch lust hast muss eben alles raus. nich nur die seitenbacke sonder auch der motor, die gabel, die züge...

vllt findest du was bei tipps und tricks.. sonst würde ich mich davor setzten und anfangen mir gedanken zu machen an welcher schraube was hängt^^

immer sschön mit bildern und schächtelchen für die schrauben verseteht sich

gruß

tante edit: entschuldigt die schreibfehler. hab aber keine lust sie zu korregieren

zum beispiel bei sip-scootershop.de

und ja die löcher werden abgedeckt. bei denen der px 80 richtig gut und bei zb denen der v50 gerade so.

gruß

zierleisten oder riffelblech isr so das gängigste. gug dir mal die galerie usw an....

gruß und willkommen un der gemeinschaft

hm ja... macht euch euer eigen bild. nicht meine auktion... nur so als hinweis...

http://cgi.ebay.de/Vespa-Style-in…1QQcmdZViewItem

gruß,schieber

du hast denh vergaser zerlegt aber hast du ihn auch wieder richtig eingestellt? denke is einfach ne sache der richtigen einstellung... gug vllt mal bei tipps und tricks oder such nach vergasereinstellung... alles ganz simpel.

gruß

du meinst ral-farben die mit den originalfarben vergleichbar sind ?

umweltbelastung? 2taker sind die schlimmsten das weiß du aberß^^ wir also

aber egal. typ 2 haben wir hier nicht. dafür jede menge kuhle kerle. ich liebe es hinter ihnen in die straße einzubiegen und gemütlich von dannen zu ziehen
jedes mal wenn mir aber einer entgegen kommt frage ich mich wieso sie überhaupts roller fahren. immer dieses fiese gesicht.mundwinkel runter... die linke hand hängt lässig über den lenker. -man muss ja nich schlalten

aber die alten find ich nur noch geil.wenn sie mit ihrem mopet aus 1. hand,original lackierung und BJ 70 rumknattern. schön pedale drann usw... die find ich goldig. außerdem regen sie die autofahrer dann über den auf und nich über ne dumme vespa die mit 50 den berg erklimmt...

so long.. gruß^^

versteh ich das richtig? du sagt ihm das ne rundlicht für 1400 okay ist? hui ....

wunderbar. danke für das bild@rally

auch sonst nochmal danke. stell dann ein bild meiner neuen flamme rein ...

gruß

meinte in nem beitrag von rally gelesen zu haben das das immer wieder aufplatzt. aber okay. wenn ihr meint dass es nich so wild ist kann ich nur hoffen das sich der verkäufer meinen preisvorstellungen beugt

wird mir wohl jeder anständige schweißer machen können. hab auch noch den ein oder andren bekannten..

thx für die wie immer schnell kommenden antworten

so hallo.

komm grade von ner besichtigung einer guten alten fünfziger rundlicht eigentlich en recht hübsches teil. lack muss im winter neu aber sie fährt,hatte keinen unfall und rost ist auch nicht nennenswert. nuuuur: auf der linken seitenbacke klafft unten ein ca.3cm großer riss. ich denke mal ein schon kurz in erfähung gebrachter spannungsriss. häng noch en bild dran vom basti seiner alten damit auch jeder weiß wo^^

wie kann man das reparieren/aufhalten? hat da wer schon erfahrung?

freu mich über eure antwort

gruß

https://www.vespaonline.de/index.php?page…662a2e0d7538592

wie gesagt unten an der linken seitenbacke relativ am anfang. quasi die angedeutete linie auf dem seitenteil nach unten geführt...