hehe. ja auf deine 81ccm hatte ich schon abgezielt aber was ich auch sagen wollte ist, das das pinascodings-da wirklich rausgworfenes geld ist. du hast 85ccm und verbaust dir so nen jämmerliches rädl.bei 75 kann mans noch verstehn, da man dort schwer sagen kann obs jetzt besser ist die originale übersetzung zu lassen oder ne neue zu verbaun. bei 85ccm sollte sowas meiner meinung schon drin sein.alles andre wär pfusch. außer du hast kein A- schein^^ da willst ja sowieso keine 70 fahren 
gruß
geh mal aufn marktplatz und schau bei "verkaufe" da suchst nach titeln wie.. "schlachte pk" oder "teile" usw wirst shcon fündig. kannst auch ne suchanzeige aufgeben aber meinstens nich sooo erfolgreich. lieber aktiv suchen
gruß und viel glück.
ps: auf ebay kannst ja auch mal schaun...
hm ja, neid okay. aber denke eher noch langeweile... und kp... den andren was beweisen oder so. - einfach sinnlos 
hey benutz mal die sufu oder geh in tips und tricks. da findest alles.
ganz grob die weiße schraube fürs gemisch 2,5 mal raus. standgas dann so einstellen das sie dir nich absäuf sondern schön rund tuckert.
gruß
und es hört sich scheiße an. wien kleiner dusenjet. also auffällig und kaum effektvoll....
lass es. vorallem bei 81ccm 
find ne mono is echt ne schicke sache.aaaaaber: ich mit meinen 1,90 könnte keine fahren.sitz immer ganz hinten auf der sitzbank und rücke nur ungern nach vorne(knie am beinschild) wenn jmd drauf kommt. und das ist auch schon der2. und wichtigste punkt! du kannst niemanden mitnehmen. okay es geht aber nich bequem. und was gibt es schöneres als mit nem schicken mädchen hinten drauf durch die stadt zu flitzen. sonne... die haare flattern im wind... dein roller knattert...
-überlegs dir
gruß
ja werde ich machen. denk mal nich das es mehr als nen 50er kosten wird. müssens ja nur aufrauen und ne schicht drüber sprühn.
trotzdem kagge. wieso machen leute sowas?!
hallo.
so jetzt hats mich auch erwischt. irgendwelche assis haben meine vespa umgeschmissen und liegen lassen. kupplungshebel angebogen,bummspiegel gut angeschlagen und eben die seitenhaube verkratzt. häng ein paar bilder des lackschadens dran. weiß nich was ich damit machen soll. denk mal rauspoliern kann mans nich da kein schwarzer lack mehr unter den kratzern ist. seitenhaube könnte man lackieren. aber unterm blinker ?
vielleicht habt ihr ein paar tips. bin echt auf 180 
gruß
ja wenn zu dunkel muss mehr luft ran. also rausdrehn. um zu testen nach warmfahren nen kilometer vollgas fahren, gang raus und dann bei vollgas den schlüßel umdrehn. sonst ist das ergebnis verfälscht.
gruß und viel glück
ich stell mir gerade ein musclecar mit nem vw polo-motor drin vor... ich weiß nich wieso 
spar lieber auf den großen schein. hast mehr davon
hm. schwer zu sagen^^ wenn du ... mit einer zange am benzinhahn immer nach rechts drehst kann die fixierung ausbrechen. wenn du mit einem vorschlaghammer versuchst den splint versuchst zu lösen kannst du den tank zerschlagen oder das benzinventil am tank beschädigen 
sonst ist es aber relativ schwer zu bewerkstelligen!
du hebst die bank an. die 4 schrauben raus.benzinhahn zu.split raus und ab dafür. schlauch vom vergaserziehn und zuhalten. dann hast du ihn draußen. ah aufm tank den schwimmer ausstecken.nehm dir wir schon erwähnt nen gefäß für das benzin im schlauch mit.
vergaser zu klein, hd zu klein und zünderkerze falsch
so kanns nix werden
naja... ich meine 57 ist für die originalübersetztung schon in ordnung. aaaaaber das fahre ich knapp mit meinem 50er und wie gesagt schaffst du mit 75ccm und mit 85ccm erst recht locker 65!!!
klar ist für 85ccm die übersetzung ein wenig zu kürz (noch fahrbar) aber bei dir ist irgendwas falsch!
gruß
grün is auf jeden fall schonmal was schickes... hier kannst du dir mal die verschiedenen originalen grüntöne anschauen....
gruß
kann es sein das dein benzinhahn zugedreht ist ?
bei mir hatte sich mal der gaszug aufgedröselt. die feder war am ende zu schwach den zug wieder vollständig in die ausgangsstellung zu bewegen -> hatte das selbe problem wie du.
also "man kann" mit der origiginalen primär schon so seine 65 fahren. das ist aber oberegrenze und geht auf die dauer nicht gut. wie von shova im andren thread schon gesagt ... wenn du mit deinem 85er und sito nich mehr als 55-57 schaffst liegt es nicht an der übersetztung. bis 65 bzw bist zu dem zeitpunkt an dem du denkst jetzt reißts gleich auseinander müsstest du mit dem setup schon kommen^^
schonmal den vergaser richtig eingestellt? größere HD? andere zündkerze?
gruß
du fährst ohne batterie,baust nen auspuff ein in den du löcher bohrst und kaufst dir nen neuen luftfiilter. entweder hast du vom vorgänger 75ccm übernommen oder du bist bergab gefahren oder hattest rückendwind! aber so wie du meinst gefahren bzw getunt zu haben schaffst du keine 60.
gruß
wenn du den benzinschlauch und den benzinhahn draußen hast kannst auch gleich den ganzen vergaser asbaun, reinigen und iweder einbaun! is echt kein ding. gug mal bei tipps und tricks. da findest du bebilderte anleitungen. kannst mal spaßeshalber die zündkerze anschaun un reinigen/ersetzten.
gruß und viel glück
das mit dem vergaser mach ruhig. dachte auch ch ischaff das nie aber man kann eig nichts falsch machen!
