Beiträge von vespaschieber

oi.

bin grade auf was gestoßen... kp obs stimmt desswegen die frage: hab gelesen das die s50 auf 60-65 kommt. mit ... 3,6ps oder sowas.
bei der s51 seh ich das sie mit 3,7ps. auf 60 kommt...

fährt die s50 schneller?

aber so bremstechnisch fand ich sie schwach. also die s51. kann das sein?

hm ja ich finde das vorderteil der schwalbe ziemlich ungelungen... dann meinte der noch dass die schalben zu seiner jugendzeit als frauenrolller verschieen waren ^^. und sie hat bisschen weniger leistung...

ja is abnormal wie schnell die sind... mit 50ccm!!!

bin die gänge nich wirklich ausgefahren,hab nie vollgasgegeben und bin richtig erschrocken als ich in spiegel geschut habe und meine vespe 50m weiter hinter mir war!!!

echt hart... und mit der fußschaltung der nächste schritt zum A-schein

jo bin mal zu wiki und auf schwalbennest.de gegangen...

wird wohl ne s51 b ... -3,7ps

thx

hallo alle zusammen.

bin vor ein paar tagen nach stuttgart reingefahren und habe im dichten straßenverkehr bekanntschaft mir nem simson s50 fahrer gemacht. dabei haben wir auch mal unsre gefährten getauscht und ... naja... die geschiwindigkeit mit der man auf dem teil unterwegs ist spricht schon für sich... sag mal ehrliche 65 und bergab auch mal 80-85 meinte er!

zieht einfach mächtig im gegensatz zu ner originalen 50er vespe... muss man zugeben.

naja,kurz und gut ... wollte mich mal erkundigen wo so die einzelnen unterschiede der simson2räder sind.

also es gibt ja simson sr, s50,s51 und dann die schwalbe..... zu den s50ern gibbet ja die untergruppen n,b und c... das weiß ich shcon

vllt kennt sich jmd mit den schnellen ddrt-eilen aus und kann mir vorteile,leistungsdaten usw geben ... wär echt dufte!!!

gruß der ralf

hab mir überlegt dieses jahr mehr als nur ne haftpflichtversicherung abzuschließen. gibts da auch was gescheites? auch wgv? sind ja eigentlich immer reativ günstig!?

gruß

fetten.

schon getestet ?

oh mann. nachdem die letzten beiträge mit keine positive kritik brachten hab ich shcon fast mitleid auch was zu sagen. bin generell kein fan von derartigen filmen und kann desswegen glaube ich auch keinen gefallen an dem design finden. nur wie gesagt .. ob das zu ner schönen iatlienischen vespa passt....

wenn dann könnt ichs mir vorstellen wenn du dir ne schwarze lederjacke kaufst, 102 ccm aufwärts durnterschraubst und nen schwarzen motorradhelm zulegst^^ getöntes visir nich vergessen

viel spaß damit. jedem das seine. und wenigstens ist es eine vespa!!!

jop. habs am freitag gemacht. wollte nur den zug ersetzten und war wirklich kein problem. ausbaun,reinfädeln einhängen und dann am gasgriff festschrauben.

thx @ all

so hallo. hab das selbe heute auch gemacht und es war ne sache von ner stunde. mit zum laden und kaufen

bin zum 2radladen gegangen.also räder und roller. hatte den alten zug dabei. hab dann nen zug mit nem kleien nippel bekommen der am gaser eingehängt werden muss. dann durch die alte hülse schieben und oben am lenker rausfitzeln.

dann hab ich mir ...hm wie heißt das.... so nen teil gekauft das extakt die selbe form hat wie der kleine stift der am ende des alten zuges quer draufsteckt. der hat in der mitte nen loch. da fädelnst den rausschauenden zug durch. auf der oberen seite der kleinen zylindersist ne schraube die du dann feste reindrehn musst. fertig!

hoff du schaffst es aber echt nich schwer. gud lack

ah. und dann packst dein neuen zug und fädelst ihn ein ja. noch alles schön ölen und gut ist

gruß ralf

hehe. hab das slebe problem.

aber zieh den gaszug doch einfach aus der hülse. dann hast du die maße. und mit dem zu gehst dabb zum 2radladen. kann ja auch einer sein der mehr rolller hat als räder und drückst ihm das ding in die hand.

mach ich morgen auch und ich bin mir eigentlich relativ sicher das es klappen wird...

gruß und viel glück

ja klar könnte ich .. habe sie aber den winter über inner garage im andren ortsteil abgestellt. und habs jetzt nich vor augen... aber werde ihn wohl einfach mal ausbaun und dann vergleichen ...

oder ich geh zum 2radladen gibbbet keine versandkosten.

gruß und danke duffy

so sieht also ein hund aus

also ich find die idee lustig. obs realisierbar ist weiß ich nich. zb was die polizei dazu sagt ? aber denke nicht das du damit nur auf 20 kommst. ist quasi wie nen mitfahrer hinten drauf. 80 kg. und mit 75ccm kann man gut zu 2 fahren. hast eben schlechteren anzug und brauchst länger bist du auf ... vllt 55 kommst !?

gruß

gut hässlich

nein natürlich nicht. fahre selber noch original aber würde mir durchaus zutrauen 75ccm kontollieren zu können :pinch:

und wieso das ganze liegt eigntlich auf der hand. besserer anzug und mehr kraft am berg/ zu 2.

nicht jeder kann mal eben nen 1000ner aufwärts für nen A-schein hinlegen.

gruß

hallo.

habe mich demletzt gewundert wieso mein gaszug so schwer läuft und auch nicht mehr zurück schnallt wenn ich vom gas gehe. habe jetzt die obere hälfte des lenkers meiner xl2 abgenommen um mir mal nen bild davon zu machen und ihn eventuell zu ölen. kurz und gut.. ich hab auf des rätsels lösung gekommen: der gaszug ist aufgezwirbelt an der stelle an der er in die hülle läuft.

am leichtesten wärs wohl wenn ich nur den zug ersetz oder? welchen nehm ich da ?

den :

oder den :

?? wie gesagt ist ne xl2 bj '93

gruß ralf

ja hab mit wie gesagt trittleisten gekauft ( die für die v50) und die löcher stimmen eben nicht mit denen der leisten über ein bzw die leisten sind zu kurz! desswegen müsste ich mindestens 2 löcher zu machen mindesten 2 neue bohren und dann die leisten draufschrauben.

mal sehn. vllt kann ich wie gesagt einfach die schrauben reindrehn und unter der endkappe verbergen. vllt reichts ja...

gruß

hehe. alles klar. dann werd ich da mal fragen. wie hast dus mit dem lack gemacht ? geht durchs schleifen auch der übrige auf dem mitteltunnel , um die löcher, weg und ich muss lackieren oder wie genau konnten die das machen ? da hab ich nämlich relativ wenig lust drauf. am besten fänd ichs wenn dis genau machen könnten und ich dann bloß noch den punk einfärben müsste

gruß und danke für die antworten