Beiträge von vespaschieber

schießt doch selber drauf !? :pinch:

dann loch suchen von unten ziehen und von oben volle kanone drücken

du musst sie in heißes wasser packen. dann kannst sie biegen wie .... ... -leicht auf jeden fall

machs immer mitmwasserkocher -> badewanne ->2 sprints zur vespa un gut is

wenn dus dann immernoch nich schaffst schneidest eben bisschen was an dicke vom stöpsel. abschelifen wäre sehr dumm. legst ja ungeschütztes belch frei!

gruß

:pinch: no comment

dann würde ich bei scootercenter oder sip schaun ....

hey.

hatte das hochdreh problem auch mal... dachte immer es wär falschluft bis ich bemerkt habe das der gaszug klemmte! mah infach mal deine werkzeugbox unter dem sitz weg und schau ob der hebel der sich beim drehn am gashebel bewegt wieder nach unten zurückschwingt.....

gruß

bin mir nich soo sicher aber glaube das ein anderer luftfilter nich wirklich was aus 50ccm rausholen kann ...

was spuckt er danach an leistung aus?

würde natürlich reizen aber ich glaube immernoch an menschliche polizisten ( vllt weil ich 2 kenne?) und meine vllt kommt es besser ne vespa zu haben die 60 fährt als eine die... 65-70 fährt. denke mal bei ner kontrolle ,nachdem der beweis eines größeren zylinders vorhanden ist, sagen zu können das man den bloß drauf hat um nich überfahren zu werden könnte vllt wirkung haben!?

naja wie dem auch sei. danke für den hinweis. werd mir nen lesezeichen setzten und nach ein paar fahrten mit 75ccm entscheiden

gruß

thx. so solls sein. ist schon vorgemerkt bei sip und bei der nächsten großen bestellung hab ihn hier liegen

gruß

wo du recht hast. aber mit der ori übersetzung komm ich eben auch besser von der ampel weg.

werde erstmal den 75er verbaun und dann schaun wie ich das mit der übersetztung regel ....

trotzdem danke

gruß

aber durch die längere übersetztung fehlt es ja wieder an kraft, beschleunigung. muss ich mir das dann wie mit 50ccm und ori überetzung vorstellen? außer das die endgeschindigkeit höher ist...

gruß

ah okay. jo dann lass ich mir den raus thx!

grund? sry echt kp ....

hallo ihr lieben

denke mal jder der ne xl oder xl2 fährt hat schonmal dran gedacht sich ne andre sitzbank draufzuschrauben. entweder weil die doof aussieht oder weil er sich nen andres rücklicht draufsetzten will was auswechseln der sitzbank mit sich zieht.
naja soviel dazu. kurz und knap gesagtwürde ich mir gerne ne sitzbank der v50 auf meine xl2 baun. weiß das es nich ohne weiteres geht aber WAS muss man alles machen.passen die maße der bank mit denen des rahmens überein? und wie ist die linienführung/übergang zwischen der bank und dem heck?

wär klasse wenn jmd erfahrungen/antworten hätte...

gruß vespaschieber

hallo alle zusammen.

ich spiele mit dem gedanken meine xl2 auf 75ccm aufzurüsten
dabei kommt es mir weniger auf die endgeschwindigkeit als auf den anzug/kraft an (neben preis und lebenserwartung). hab mich desswegen für nen DR entschieden.
jetzt gibt es ja den DR und den DR formula welche ja preislich nich so weit auseinanderliegen. aber was sind die vor- und nachteile der kits? haben die versch zylinder versch. "aufgabenbereiche" oder was is an denen anders?

wär echt spitze wenn mir da jmd auf die sprünge helfen könnte.

gruß ralf

also muss man sich mit dem lenker der xl2 abfinden. naja.... gibts schlimmeres

ja aber ists nicht anders möglich?

hm. bin aber der meinung hier im forum gelesen zu haben das es einer hingebastelt hat.....

muss ich mal suchen

nur ist der lenker der cosa um kein fatz besser anzuschaun als der einer xl2

und der von ner T5 ist ja mal megahässlich. würde wenn dann mal schaun wie man den der xl dranbasteln kann ...

finde sie wie die vorrigen spitze. aber wie auch schon gesagt ... di lüraabdekcung würde ich in chrome oder einfach auch in schwarz verbaun.

wird dann eben keine auffällige aber dafür ne echt schöne und schlichte vespa

gruß