es hilft nur hubraum! schraubt euch nen 75er dr drauf und alles ist gut 
edith: zündkerze und vergaserdüse anpassen, suchfunktion benutzen, wir haben alles im hot topic zusammengefasst und ne auflistung gibts auch in den tipps und tricks seit kurzem.
wenn deine kiste fährt, wieso schraubst dann dran rum?
jesus, ich muss an die frische luft.
hast du denn probleme mit dem gaser oder suchst du welche?
das is doch nen tippfehler oder:
übersetzung is kein muss in meinen augen. auch wenn du mit der originalen im zweiten anfahren kannst und dann direkt in den vierten schaltest... mei...wenns dir bock macht fahr so! man kann sich so schon schnell fühlen bis ~60 
zieh mal den choke während der fahrt. die kiste sollte dann um einiges besser rennen. hd-technisch,ohne ahnung vom 85er, würde ich iwo bei 80 ansetzen un dann schaun wie die kiste läuft. oder einfach mal vergleichssetups suchen. dann aber bitte in eignem thread und nicht hier.
gruß
bei der primär würde ich auch auf 102 hochstocken. aber das kannst immernoch machen wenn dir da jetzt zu lahm wird.
gruß
schönes ding. schau doch mal hier rein: Largeframe: der ultimative „welche farbe hat meine vespa“ thread
gruß
bedüsen!
ansonsten kontrollieren ob du tropfst
un dann reden wir weiter gruß
die 2,56 ist wunderbar.
geht gut im ersten und zweiten. im dritten passt das auch noch und für die tour legst den vierten auf der landstraße ein. ne banane drunter, drehschieber aufreißen und rennwelle.... fertig
gruß
der stift ist kooooooonisch versuchs mal von der andren seite 
bevor du jetzt aber wie böde draufhaust bohr ihn lieber aus.
gruß
hubraumerweiterung!
hottopic: das (noch nicht so grosse) 75ccm zylinder
weitere setups findest du alle über die sufu. wichtigste sind wohl 75ccm, 102 und >125ccm
vmax geht bis über hundert und leicht über 10 ps...
sollte man schon tun.
bin mir nicht sicher obs günstiger ist nen 125er aus nem 50er zu baun! nen laufender 125er für 3-400 euro maaaaaaaaaaximal. alten block für 250 verkaufen....
kein aufwand und kaum kosten
gruß und viel spaß beim projekt!
und trotzdem komm se geil ihr rational denkenden menschen! 
mach drauf die schluppen. 3,5 geht hinten immer und wirkt glei anders
das übliche: be erlischt. obs dir das wert ist weißt nur du alleine. übersetzung ändert sich minimal und bei ner banane wirds enger am krümmer.
n schuss halt.... 5-10 ml
eigentlich muss so jeder motor auspringen. falls nein evtl mal deinen halbmondkeil auf der kurbelwelle kontrollieren.
gruß
benzinhahn zu und mehr mals ohne kerze ins leere dappen.
mit der spritze neues gemisch einfüllen und kerze drauf.
-> hast du einen funken?
75ccm, neue kerze, paar düsengrößen zum neuen abdüsen -> fertig
entgraten nicht vergessen und kolben richtig rum einbauen.
den rest verrät dir wie du schon weißt die sufu. unter den hot topics gibts alles wissenswerte.
viel spaß mit deiner vespe
gefällt mir! gute arbeit und nicht alltäglich!
freu mich auf weitere bilder und fakten. - was kommt für nen motor rein?
gruß
