1. Ist das so richtig?
was würdest du tun wenn es "falsch" wäre? kabelbaum umstricken?
Beiträge von vespaschieber
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mir wurde von kumpels berichtet das bei ihnen vor dem haus seit 2003 ne vespa steht die nicht bewegt wird... reifen platt etc...
finde leider kein thema in dem das aufarbeitet wird, obwohl ich weiß das die frage immer wieder auftritt. kann mir jmd der fähig ist die suchfunktion zu benutzen das mal eben zeigen bzw zusammenfassen was zu tun ist um sie mein eigen zu nennen?
gruß und danke
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ralli, komm doch auch, ich würd mich freuen
Wird ganz, ganz dick auf die pro-argumente-seite geschrieben!
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steht wirklich noch gar nix fest. nen fahrbaren roller hätte ich allerdings... wollte nur mal schaun was hier in der ecke geht. allein runterfahren is witzlos.
- hättest ein wenig interesse? ( ich bin unschlüßig, richtig geil drauf bin ich nicht)
treffpunkt gern wieder irgendwo in ludwigsburg, aber auch woanders wäre nicht das ding!
gruß
edith: steckentechnisch hab ich keine ahnung. wenns schnell gehn muss fänd ich ne autobahnkolone auch mal cool
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hol sie dir vechsi... das is deine größe. hat auch gummibund oben
vorgestern ne xl2 an der straße entdeckt die seit 6 jahren unbenutzt am straßenrand steht. die kann ich einpacken oda? versicherungszeichen von 2005.
würde den crosser komplettieren
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gibts leute aus stuttgart und umgebung? paar ludwigsburger würden spontan evtl lust haben.
grüße
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zündung sollte wohl immer geblitzt werden. durch demontage des rades verstellt sich nix sofern du den keil erwischt hast und das rad nicht mit roher gewalt draufgedroschen hast. wäre aber selten deppert gewesen.
also vergaser reinigen, zündung machen und evtl mal über ne neue bedüsung nachdenken wenns immernoch nich rennt.
gruß
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er fomuliere seinen argwohn in gewählter deutscher sprache -
is ne mazzuchelli mit 24er konus. schickes ding
kann leider nich sagen was es gebracht hat. rennt richtig dufte aber im selben atemzug kam das leichtere polrad und der stärker bearbeitete Drehschieber an die reihe... leistungs-spitze hat sich wohl mehr nach oben verschoben was ein wenig zu digitaler fahrweise anstachelt aber naja... so isses eben - werde weiter hochdüsen bis das verhalten schlechter wird. evtl spendiere ich dem flansch einen neuen o-ring (zwecks gutem abdichten das wirklich 100%alles dicht ist).
- zwecks nebendüse starte ich sie morgen ohne kaltstart. falls das gut klappt düse ich wohl runter!?
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So stelle ich mir das zumindest mit meinem rudimentären Vespa-Hirn vor.
macht für mich auch sinn
sicherlich könnte man da schon größere stutzten draufschnallen aber es soll ja beim alltagsmöppi bleiben. mal schaun. ne 122er hab ich noch im düsenkasten. dann ist aber das ganz obere ende des düsensets erreicht gruß
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mach ich. hab ich glaub sogar rumliegen.
wie sie anspringt kann ich nicht wirklich sagen da heute der erste fahrtag dran war.in nicht ganz abgekühltem zustand war sie Ohne immer sofort da.- gutes anspringen ohne choke ->zu fett?
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die 50er mit dem langen schniepel... ist freigestochert. umrüsten auf ohne ?
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px und pks kann ich mir nicht vorstellen. dann hätte wohl jeder in seiner pk den oberguten digitalen von sip für die px drin. aber nur ein gedankengang, kein wissen.
beim [lexicon='zzp',''][/lexicon] denkst du nicht ganz falsch. aber: [lexicon='zzp',''][/lexicon] ist auf 17° abgeblitzt und sollte fürs erste tun. war keine doktorarbeit aber ob nun 18,17, oder 16 is wurst. und bei steigendem vorderrad und heute aufrecht gefahrenen 100 kanns nich so scheiße sein
Abdüsungen von 120 hab ich im setup-forum schon gesehn.ich würde wie gesagt leider noch höher gehen wollen, was mich verwundert. standgas-meinungen anyone?
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vermutlich der leerlauf eingelegt? schalte doch mal...
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kleine bedüsungsfrage da erstens unsicher und zweitens unwissend.
erstens: 133er polini. überströmer gut auf, ordentlich am block angepasst, auslass schön ovalisiert. Langer drehschieber fast (o,5mm rest) auf. 20er vergaser.1,6g-lüra.rennwelle und banane. --> 95er hd viel zu mager, fährt nur ohne lufi und mit choke.
- 110, fährt gut, nur ohne luftfilter. mit springt sie noch nicht mal an. choke hat keinen einfluß
- 120!, fährt geil, nur ohne luftfilter. mit springt sie nicht an, auch ohne blecheinsatz nicht.
- soll ich jetzt auf 130 hoch ?
wenn ich den choke ziehe ist keine veränderung erkennbar. ich bin mir fast sicher das sie das auch wegstecken würde.aber 130! das fährt doch niemand bei dem moderaten setup!?zweitens: standgas ist nur über ungewöhnlichweit geöffnetem gasschieber möglich (standgasschraube reicht nicht). verbaut ist eine 50er Nebendüse.muss die höher oder tiefer sein? mehr sprit?
hoffe das ist ne kurze frage... zur not gibts nen extratopic.
grüüüüüüße
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ganz ganz duster im hinterkopf meine ich zu wissen dass das nur an mofa's, also mit 27 km/h- zulassung, möglich ist. ( jeder dritte türk fährt bei uns so zu seim gärtchen).
aber alles ganz ganz duster
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heute dank neuer düsen das erste mal den polini 1.1 gefahren: wheeliegefahr !!
