Beiträge von Vechs

Da ist das Ding.
Meine schlimmsten Befürchtungen werden wahr...
Ich muss wieder zur Zulassungsstelle und bekomm schon Hassanfälle wenn ich nur daran denke...

Alleine schon ein Nummernschild finden wird wieder schwierig.
Am liebsten würde ich die ja in Aachen zulassen - AC - MA- 55
In HN gibt es ja wieder diese beknackte Regelung das bei Motorrädern ein BFGIO oder Q vorhanden sein muss. Das schränkt gewaltig ein und nervt. Behördentum... Ach jetzt reg ich mich schon wieder auf...
Zumal die das nicht einfach irgendwo hinschreiben auf der Internetseite, nein man muss sich das selber zusammenreimen weil auf "Wunschkennzeichen suchen" nur diese Kombinationen angezeigt werden.

Also doch lieber LM-AA

HN-V-55 geht natürlich auch nicht

Man kann kleine Riefen auch kleben. Wenn der Kleber Benzinresistent ist hält das sogar. Wäre mir persönlich aber ein bisschen zu riskant bei deinem Ausmaß. Ist wie bei Zahnfüllungen, irgendwann fällt es doch raus und wenn die Kurbelwelle dann gerade bei 6000 Umin läuft shreddert das ganz schön.

Ich hab ne Sprint?
Ach ja stimmt, ich sollte mal wieder in die andere Halle fahren...
Tüv hat momentan nur die Primavera. Die Px125 mit dem M1x ist Tüvless (seit Mai 2014), die Sprint (seit 2011), die Px200 (seit Mai 2015)...
Aber wozu hat man 2000 Fahrzeuge. Das sind Einwegfahrzeuge und nach Tüv wirft man die weg

nach dem TÜV wirds wieder gelb

besser?

So jetzt ist es fertig.
Ein Koffer ist gefunden, Lampe, Tacho und Bremse gehen jetzt auch.
Es wird Zeit für die TÜV Begutachtung.
Erst aber noch klären ob die gelbe Birne drin bleiben darf.

Zitat von chup4

Vechs, tu nicht so, als würdest du dich jemals trauen in Nadines heiligen Backofen ein motorgehäuse zu legen.
Du müsstest wieder im Katzenklo schlafen wie damals, als du den kaffee über die wischmopp-Katze verschüttet hast. Strafe muss sein.

ja das War hart...
Aber wegen Ofen... jeder der was auf dich hält hat ja eh eine eigene Schrauben Küche inklusive Ofen.
Und zur Verteidigung meiner mickrigen Würde will ich erwähnen das die Küche in der Werkstatt vor der Küche in der Wohnung aufgebaut wurde beim Umzug

Ach und Vespa1982: die Temperatur gleicht sich nicht sofort an. Zudem sind es verschiedene Materialien mit unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten. Das erklärt warum nach 30 Minuten im Backofen die Lager einfach aus dem Gehäuse fallen. Naja Mutti fällt auch um wenn die das sieht aber das hat andere Gründe

Ich für meinen teil Wärme das Gehäuse nur mit einem heißluftfön auf und kühle das Lager mit kältespray. Hat noch immer funktioniert und wenn es klemmt nimmt man das alte Lager und schlägt mit diesem das neue ein. Da darf man nicht zu zimperlich sein

hat da jemand vergessen die Unterlagscheibe am Primär hoch zu biegen als Sicherungsschutz?

so Problem soweit gelöst. Die Verlängerung der Hubgabeln war schief. Also abgeflext, neu angeschweisst und schon kippt des deutlich weniger. Als Sicherung dient nun an der Front zwei Holzklötze die mit Schraubzwingen angezogen werden. Dje werde ich mal gegen Schrauben tauschen oder auch nicht
Da die Ameise bei mehrtägige StandZeit langsam absackt kann ich die vorgeschlagene arretierung von unten nicht machen da es sonst an der stelle aufsetzt.

Bilder hab ich keine gemacht reich ich mal nach.

seit 3 Jahren steht bei mir eine Ameise mit ne Lifthöhe bis 3 Meter. Das ist doch perfekt um die zu einer Hebebühne umzubauen.

Also Palette genommen, Brett drauf gespaxt und gemerkt das die Palette je viel zu kurz für nen Roller ist. Also Palette noch um 40cm verlängert. Die Verlängerung ist abnehmbar so das man auf der Bühne auch den Motor aushängen lassen kann. Hält locker 100kg aus. Des Weiteren lässt sich die Klappe auch als Auffahrrampe runter kippen, aber die palettenhöhe kann man auch so den roller drauf heben.

Dann noch einen Radfänger gebaut damit das Vorderrad stabil steht und der Roller ein bisschen arretiert ist. Passt auch für das Hinterrad damit man den Roller umgekehrt drauf bekommt um gabeln einzubauen. Mit Spanngurten wird der Roller dann gehalten.

Jetzt muss ich mir nur noch was gegen das kippen der Palette durch das weit nach hinten liegende Gewicht überlegen. Es hält, aber eine Sicherung muss da noch hin.

Weitere Ideen?

darf ich jetzt keine ss mehr fahren wegen dem Namen?

für sowas hat man Personal.
Gärtner, Postbote und Milchmann haben dann immer hochkonjunktur und ich hab Zeit für die Werkstatt

Was bin ich froh das ich verheiratet bin und mit sowas nix mehr zu tun hab. Weihnachten und Geburtstag sind weit weg. Also hab ich meine Ruhe

Doppelpost

gerade noch ne Probefahrt gemacht. Hinweg gefahren, Rückweg geschoben. Man sollte schon vorher tanken
Musste dermaßen an @rassmo denken als ich schieben musste
Perfekter Jahresabschluss. Kurz neuen Sprit rein und noch mal gefahren. Die zieht echt gut jetzt für eine originale Wideframe.
Gaser Problem ist weg, passt also auch.
Tacho ist noch ein Problem. Zeigt nur bei Gas geben was an und das auch eher sporadisch. Muss wohl zumindest für den Tüv was neues haben.

Vielleicht werden die Chromteile noch nach patiniert. Bin mir nicht schlüssig ob das als Kontrast so gut ankommt.

Läuft.

meinst nicht ein 28er wäre da besser? Oder gar der 24 er si. Soll als tourer ja auch sparsam sein.
Würde das mal mit ne ovalisiertem 24si testen. Spart sicher noch mal 200€
Weiss natürlich nicht wie du steuerzeiten und Innenleben planst. Wirst schon wissen was da passt, ist ja nicht dein erster Motor

Ansaugstutzen ist bei mir auch verlängert. Ja die Teile waren da aber das War nicht das Kriterium. Als ich das Ding vor 2 da rein gesetzt habe War es laut Recherche die este Variante. Von den Polin und phb Versionen hab ich dann erst später gelesen. Jetzt ist er drin
Springt auf den ersten kick an, kein Vergleich zum Gurtner.

a das zeug ist da, jetzt wird es genommen. Die Wahl ist ja nicht schlecht. Wollte den Kalle eh nur damit ärgern. Aber wenn ich mich an das Lehrgeld an meinen ersten Motor mit Tuning erinnere.... erst wissen was man will, dann entsprechende Komponenten. Ich hatte nachher 3 Highclass rennauspüffe, 4 verschiedene Zylinder und 2 Kupplungen hier liegen. Das kostet viel zeit und Geld weil man anfangs nicht wusste was man will.
Zum Glück hat man ja mehr als einen Roller und so hat auch das zeug Existenzberechtigungen erhalten

Für nen tourer mit 15-20 PS finde ich den Gaser aber zu groß. Was soll denn da genau rein? Mikuni tmx?

heute die Acma fertig bekommen und schnell nebenbei noch die Primavera zum laufen gebracht. Man kann ja nicht mit dem Auto zum rewe fahren
Läuft bei mir, im wahrsten Sinne des Wortes. Brauch neue Winterprojekte.