Es geht hier weiter! 
Sieht gut aus! 
Vespa Acma V55 O-Lack freilegung
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Ja und schon steht wieder alles.
Die verfickte Achse gibt es nicht mehr mit 10mm Bolzen.
Jetzt muss ich entweder die Felge auf 10mm aufbohren was nicht das riesen Problem wäre aber dann kann ich den Reservereifen nicht montieren. Oder den bohre ich auch auf 10mm auf und ich kann den nur noch vorne montieren und nicht mehr hinten
Also wird das ganze wohl von einem fachkundigem Schweißer umgearbeitet und das dauert halt.
Mal sehen wo ich es hingebe denn Schweißen an der Achse und Radaufnahme würde ich eigentlich nur dem @Pornstar zutrauen, bei dem weiß ich zumindest was er macht, aber der hat sicher anderes zu tun so dass ich zu einem gehen muss der mal offiziel die Lehre dazu gemacht hat. -
Gute Wahl! Ich bin nämlich ein lausiger Schweißer und solange es nur mein Arsch ist der beim Bruch brennt ist es ok. Für andere fällt es mir schwer so etwas zu erledigen.
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oh Gott, selbst vechs schraubt wieder. jetzt hab ich Depressionen....
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seit wann bekommen Frauen Depressionen, wenn Männer arbeiten?
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@juny79 du bekommst gleich noch mehr Depris per Whats App
Der Vechs hat wieder gewildert... Ja in deinem Revier... -
Die alte Achse eingebaut und mal die ersten km gefahren.
Aber da muss ganz dringend noch dran getunt werden
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px motor mit adapter, das ding bleibt sonst für immer ne lahme sau
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so hier geht es auch mal wieder weiter. Hab den Motor noch mal auf gemacht und den Zylinder gefräst.
Es blieb beim 125er Zylinder mit Nasenkolben. Steuerzeiten 122/152, Auslass schön verbreitert.
Als Auspuff kam der Sip Road von Oliveros drunter mit Doppelrohr.
Der 19.19 er SHB wird mit der 75er HD bestückt. Mal sehen ob die Bedüsung passt.
Die Fahrt war gut. Zieht wesentlich besser, hat gut funktioniert die Überarbeitung. .
Springt auf den ersten kick an. Bin zufrieden.Die Elektrik wurde heute auch gemacht. Jetzt geht Licht und Hupe etc. Naja die Schnarre klingt wie eine 17 Jahre gequälte Ente die man würgt aber es macht Geräusche
Nur die Zündung macht noch ärger. Die springt zwischen standgas und halbgas um ca. 15 Grad. Muss wohl getauscht werden.Jetzt muss nur noch das und die vorderradbremse gemacht werden und ein paar Kleinigkeiten.
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Naja was soll ich sagen... die Acma ist soweit fertig.
Die letzten Schrauben wurden heute wieder fest gezogen.
Lediglich abdüsen und ggfls. für den Tüv relevante teile noch tauschen. Der tacho geht nicht richtig und die Scheinwerfer Scheibe ist gerissen, zudem gelbe Frontlicht Birne. Gefällt dem tüv wohl eher nicht.
Also wird das wohl noch mal gemacht werden müssen.
Sobald ich eine andere [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] vorne bekomme wird die auch getauscht. Die Eiert mir zu sehr.
Das Problem mit dem Vergaser shb 19.19 der an den benzinhahn px anstößt hab ich nun hoffentlich auch eleminiert. Neben gekürzter Standgas schraube wurde der Auslenkhebel von der Kombizange überredet sich etwas zu verbiegen. Ergebnis ist das ich einen deutlich höheren Abstand zum benzinhahn hab. Scheint zusammen mit einem leicht schräg stehendem Gaser zu reichen..Die Zündung ist auch geregelt. Mit einer defekten blitzpistole erreicht man keine guten Ergebnisse. Jetzt passt es. Ist natürlich erst nach kondensator und Spulen Tausch aufgefallen das das Ding defekt sein kann...
An sich tüv fertig. Angemeldet wird aber erst nächstes Jahr
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...jetzt wo ich die Bilder sehe, fällt mir auch wieder ein was für K(r)ampf das war mit dem Vergaser.
Ich habe dann allerdings den Ansaugstutzen neu schweißen lassen, dass es halbwegs passt.Nachdem sich allerdings gerade bei den WF´s in letzter Zeit viel getan hat, würde ich wahrscheinlich
keinen 19er SHB mehr verbauen. Schon allein aus dem Grund, dass die Führung des Gasseiles bei den Polini
bzw. PHBG Vergasern von der anderen Seite und die Aufnahme von unten kommt, damit ensteht kein "rechter"
Winkel und die Ansteuerung ist somit viel geschmeidiger............aber so wie ich Vechs einschätze, waren die Teile da und bei der anderen Sache bist halt schnell
mal die nächsten 250 € los -
Ansaugstutzen ist bei mir auch verlängert. Ja die Teile waren da
aber das War nicht das Kriterium. Als ich das Ding vor 2 da rein gesetzt habe War es laut Recherche die este Variante. Von den Polin und phb Versionen hab ich dann erst später gelesen. Jetzt ist er drin
Springt auf den ersten kick an, kein Vergleich zum Gurtner. -
gerade noch ne Probefahrt gemacht. Hinweg gefahren, Rückweg geschoben. Man sollte schon vorher tanken
Musste dermaßen an @rassmo denken als ich schieben musste
Perfekter Jahresabschluss. Kurz neuen Sprit rein und noch mal gefahren. Die zieht echt gut jetzt für eine originale Wideframe.
Gaser Problem ist weg, passt also auch.
Tacho ist noch ein Problem. Zeigt nur bei Gas geben was an und das auch eher sporadisch. Muss wohl zumindest für den Tüv was neues haben.Vielleicht werden die Chromteile noch nach patiniert. Bin mir nicht schlüssig ob das als Kontrast so gut ankommt.
Läuft.
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...den rechten Backengummi kürzt aber schon noch, oder ?
ansonsten gefällt die mir sehr gut, dass mit dem Chrom ist Geschmackssache bzw. soll ja
der TÜV sehen, dass was gemacht wurde...
..... sind aber Nachbauteile oder ? -
So jetzt ist es fertig.
Ein Koffer ist gefunden, Lampe, Tacho und Bremse gehen jetzt auch.
Es wird Zeit für die TÜV Begutachtung.
Erst aber noch klären ob die gelbe Birne drin bleiben darf.
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Meinst der Beinschild-Spiegel wird abgenommen?
Bin eine Zeit lang mit gelben Birnen in 'ner Kastenente rumgefahren. Hatte hinten drin Campingsachen und hätte bei einer Kontrolle erklärt, dass ich eben vom Urlaub aus Frankreich käme, mir drüben das Licht kaputt gegangen wäre und nur gelbe Birnen verfügbar waren.
Hat ein paar Monate lang keinen gestört. Und war für den Winter echt angenehmer zu fahren. -
...sehr stimmig das Ganze!!
hat ja eh einen linken Hauptspiegel, somit ist dem Gesetze genüge getan...
ich schätze die Lampe wirst zumindest für den TÜV umändern müssen, da habe ich schlechte Erfahrung
gemacht, aber vielleicht ist er ja auch farbenblind.. -
besser?