Beiträge von Vechs

Zitat von Zapper

Ganz ehrlich, lass den Egay scheiß.

Fahr zum Vechs und lass dich voll labern

Grüße
Zapper

also da würd ich lieber den Ebay Scheiss nehmen!
Ich bin sehr anstrengend

Zitat von HansOlo

ich geh auch mit der hälfte der mods ins bett

Ich mit der anderen Hälfte !

Will ja nichts anfassen wo du schon dran/drin gewesen bist

Ich glaub Mono macht einen geheimen Schamanentanz um ein Excelfile mit allen Usern. Dann, wenn der Mond im vollen blutrot auf das ausgedruckte Excelfile scheint wirft der Dornenkranz den er persönlich dem Papst beim Vespaaudit geklaut hat einen Schatten auf genau einen Namen. Gott gewollt ist so der Ulmi Mod geworden.
Ich denke Gott hat sich an Mono gewandt um die Leute in der Kirche zu halten und in den geheimen Mod-Arbeitsverträgen (von Rassmo geschrieben) steht dann dass man nicht aus der Kirche austreten darf wenn man ein blaues Namensschildchen hat.
Deswegen dürfen wir alle nicht in diesen elitären Verein.
Tuet Buße, zahlt eure Kirchensteuer nach und heiratet das Weib das ihr schändet, dann dürft auch ihr dem Modsteam beiwohnen.

Viel Spaß, ich bleib lieber wie ich bin, sehr zum Leidwesen aller anderen

Über dieses Angebot wurde hier schon oft gesprochen. Gewagt hat es noch keiner.
Die Ersatzteile (in guter Qualität) kosten knapp 100€
Also KANN da nichts gutes drin sein.
Bei der Motorrevision darf man nicht dabei sein... alles klar... wenn jemand bei mir was machen lässt bin ich immer froh wenn jemand dabei ist weil der mir stundenlang ausgeliefert ist sich mein blödes Gesabbel anzuhören. Ich arbeite aber auch gewissenhaft und habe nichts zu verbergen. Ob das nun Rückschlüsse zulässt ist jedem selbst überlassen...

Also ich würd lieber ein PX Sorglospaket vom PX Tom kaufen, 2 Kisten Bier und schauen ob dir einer gegen kleines Geld hilft.
Der 177er ist schnell drauf gemacht.
Die Anpassung kann je nach Sorgfalt 5 Minuten bis mehrere Tage dauern.

Zitat von HansOlo

ich hab da überhaupt keine bedenken

mich nervt mitlterweile meine gekürtze vordergabel (ist ja ähnlich in folgender hinsicht) weil ich viel schräger nach vorne gelehnt drauf sitze und das viel mehr in den rücken schlägt als vorher...
allerdings auf SF und nicht auf PX...

Wir werden Alt Olo

Hatte ja auch die Idee die Hülse etwas stabiler und länger drehen zu lassen für den Crosser.
Können ja ne Sammelbestellung draus machen !?
Denke so 5cm mehr ist machbar.

Nachbrenner, warum hast du die Hülse nicht noch etwas dicker gemacht? Mehr Material = mehr gefühlte Sicherheit

Ne da steh ich auch heute noch zu
Aber niemand hat mich gefragt, dass ist das schlimme

Ich bin immer nett und höflich DU ARSCH

Unverschämtheit.
Zuerst sollten der Olo, Chup, Blechi und Ich Mods werden. Wir sind doch die nettesten User hier

aktuell wohl eher ein Schnäppchen
Naja zumindest günstig...

Px80 in Bearbeitungsbedürftigem Zustand 280€

Dennoch halten die Reifen länger als die Zylinder

Was mich dabei so aufregt:
Ich hab im letzten Jahr 400 Überstunden (kostenlos) gemacht, hab meinen Urlaub 3mal ins Wasser fallen lassen und bin etliche Tage auch am WE arbeiten gegangen. Nun war es etwas besser und zack geht es wieder zurück zum alten...
Aber ich mach keine ÜS mehr und Urlaub und Wochenende sind mir ab sofort heilig.
Ich mag so nur nicht arbeiten wenn die Arbeit liegen bleibt, Fristen verstreichen oder wir etwas nicht liefern können.
Aber ich mach mch auch nicht mehr krumm weil die Aktionäre gerne die paar € für den Mitarbeiter sparen wollen...

Jetzt muss ich aber mal die Werkstätten in Schutz nehmen.
Auch geübte Schrauber brauchen ein paar Stunden zum zerlegen und wechseln der Simmerringe und Lager. Der gute Mann will auch bezahlt werden. Des weiteren will der Staat auch gut was ab haben und der Kunde, der anscheinend keine Ahnung hat was ein zweitakter ist, will noch 14 Jahre Garantie auf ALLES.
Egal ob Montagefehler oder ob der Fahrer mit Motorbremse den Berg runter ist. Die Werkstatt ist eh schuld.
Das muss alles mit einkalkuliert werden.

Es war nicht der Twingo über den wir gelacht haben?

Zitat von MetalheadDeluxe

Ich hatte ein super Wochenende bei Familie W aus S. J.....

Danke

Wie immer hat das Wiederholungscharakter

Gerade lief es in der Firma wieder besser und schon wieder der nächste Scheiss.
Unser neuer Kollege soll nicht übernommen werden weil die Firma kein Geld hat. Wohlgemerkt haben wir diesen Monat für knappe 2Millionen € neues Equipment gekauft.
Die Schulung darf der noch mitmachen und ich sitz da, erklär ihm wie es geht und darf ihm nicht sagen dass er das hier nicht brauchen wird.
Wetten ich darf ihm die tolle Nachricht auch mitteilen, schliesslich bin ich ja srin Vorgesetzter und meine Chef verstecken sich bei solchen Sachen immer gerne hinter mir...
Zum Kotzen. Ich hab keinen Bock mehr auf den Laden voller Fähnchen in den Wind Halter und Feiglinge.

Wenn du nen Gang drin hast, kannst Du dann das Polrad drehen ohne das sich das Rad mitdreht?
Dreht sich beim treten des Kickstarters das Polrad?
Falls Nein dann wird es wohl die kupplung sein.

Das gemeine Alb-Watt ist da echt gut. Bring Sie mir ich stell sie für dich kostenlos ins Watt

Gerade die Nadel 1 Clip höher gehängt (also 2 Position von oben) und die HD gegen eine 112er getauscht, die ND ist nun eine 38er
Jetzt läuft es deutlich besser.
Messungen stehen aber noch aus weil es pisst wie Sau und die Teststrecke 3km weit weg ist.

Hab den TMX Vergaser nun US gereinigt. Der Schieber ist ein 1.0 gehört da nicht ein 4.0er rein?

Na deswegen ist der Schlauch ja auch verschlossen auf beiden Seiten.
Ich dachte immer der Mikuni wäre so toll zum einstellen...
Glaub auch immer noch dass ich irgendwas übersehe und es nicht nur am Mikuni liegt.

So wie einige vielleicht im GSF Dyno Thead gelesen haben hab ich wieder was gebastelt
Also der 30er Mikuni will einfach nicht. Kein Ahnung was damit ist. Da der ja neu war kann ich verdreckt wohl ausschliessen. Dennoch werd ich den nochmal reinigen und weiter schauen.
Nachdem auch die 230er HD zu fett war hab ich die Nadel ganz unten eingeclipst da lief die Kiste logischweise noch fetter.
Also ganz nach oben und es war besser aber immer noch nicht gut
Also mal den Gaser gegen den 28er PWK getauscht.
Obwohl die Bedüsung nur geraten war lief die Kiste direkt deutlich besser.
Keine Ahnung warum der Mikuni so zickt:
Die Bedüsung war
HD 235
ND 25
PJ 40 aber momentan abgeklemmt.
Nadel 5EL 68

Der Choke ist nicht verklemmt gewesen oder so. Ist auch Dicht wenn Choke nicht gezogen wird. Beim ausbau war die Chokedüse etwas locker aber das sollte wohl kein Problem sein.
Woran kann es noch liegen?

Der 28er PWK hat nun folgende Bedüsung:
Nadel PW24 mittig eingeclipst
HD 110
PJ ohne Beschriftung aber angeschlossen und irgendwas drin!
ND 42

Lief ganz gut und deutlich besser aber mit gezogenem Choke ging es noch etwas besser.
Deswegen HD auf 115 und ND auf 45 gesetzt.
Läuft nun etwas zu fett. Denke die Nadel muss nun erstmal einen Clip runter. Dann schauen wir weiter.

Zumindest geht es jetzt im 2 Gang bis 90 Vespa km/h im 3 bis 110 Vespakmh. Das klingt vielversprechend. Sobald ich im 3 über 90 km/h erst in den 4 schalte zieht der Reso auch im 4ten das 23/65er Getriebe.
Laut GSF Dyno komm ich aktuell auf 18-20 PS. Das könnte ganz gut stimmen.

Werd nun weiter abstimmen und dann irgendwann gegen ne andere Tüte tauschen, vielleicht teste ich dann niochmal den Mikuni.

So eben noch die HD gegen eine 115er getauscht und die ND von 42 auf 45 gewechselt.
Nun sprotzt sie untenrum deutlich mehr und ruckelt. War wohl doch die falsche Richtung bei der Nebendüse. Also mal eine 35er testen morgen.
Die HD ist nun anscheinend ok. Werd morgen mal testen ob ich nicht mit einer tieferen Nadel besser dran bin.
So langsam macht aber das fahren Spaß