Beiträge von Vechs

Also Pferd abgehauen will ich ja noch glauben aber das mit dem Auto, stecken bleiben und Beule in der Tür zählt schon wieder zu Münchhausen aus Belgien...
Man du qualifizierst dich immer mehr zum ignore....

Zitat von mottin86

kann ein maslos zu fett eingestellter vergaser auch so etwas bewirken? ich hab immer gedacht nur zu mager bewirkt sowas oder liege ich da falsch?

Definier mal maßlos zu fett?
Öl kühlt nunmal nicht wie Benzin und wenn nun das Gemisch zuviel Öl enthält, dann vermindert dass die Kühlung schon. Dann muss aber ordentlich zu fett sein.

Boah das war fies

nicht meckern, einfach die hier nehmen

Na moment die Pk hat auch einen überholten Motor, zumindest halte ich den Preis DANN für in Ordnung, so habe ich es auch geschrieben.

ja es sieht sehr Assi-artisch aus...

1200€... ich glaube Arni verkauft die Kiste und hätte gern die 1200€

Also mehr als 800€ würde ich keinem empfehlen...
Es ist und bleibt eine V50 Special...

du hast doch keine Ahnung
das ist ne V-Force Tuning Gabel, deswegen auch die V Form

Heute morgen, ich geh aus dem Haus und denk mir noch "Handschuhe, ach es ist FRÜHLING, wer braucht schon Handschuhe..."
Dann dass Auto natürlich vereist und mir frieren die Finger am Eiskratzer fest.
Dann meine überlegung... Wenn du jetzt an der Autotür leckst, bleibst du kleben?

Ne lieber schnell ins Auto rein und auf die Temperaturanzeige geschaut -14°C, dass sind nur ein paar Grad vom absoluten Nullpunkt entfernt....
Gehts noch? Hallo ich will SOMMER

Also zum Einlass folgendes:
Die Kurbelwelle wird wir jedes andere runde Ding meist in 360° aufgeteilt. Die Einlasszeit ist auch in Grad angegeben und gibt die Zeit an, in der das Gas-Gemisch an der Kurbelwelle vorbei in das Kurbelwellengehäuse strömen kann. Die Einlasszeit wird also vom kleinsten Spalt beim öffnen bis zum kleinsten Spalt beim schliessen gemessen. Einlasszeiten von mehr als 180° (glaube ich, muss man mal nachschauen) sind nicht empfehlendwert, denn irgendwann muss der Sprit ja auch mal weiter zum Zylinder und nicht zurück zum Gaser geleitet werden.
Eine Rennkurbelwelle hat nun eine längere Einlasszeit, also weniger Dichtflächenlänge. Meist ist damit eine gute Einlasszeit erreicht und du musst nicht am Gehäuse rumfräsen. Ausser seitlich noch ein bisschen wenn du willst und vielleicht die letzten 5° Einlasszeit fürs gute Gewissen

Der weitere Vorteil einer Rennkurbelwelle ist die Verminderung von Blowback. Das entsteht durch die Geometrie der Kurbelwelle und drückt dir etwas Sprit zurück in den Gaser. Die Rennkurbelwelle (oder Kabawellen) sind nicht ganz so platt und schneiden den Gemischstrom mehr ab, statt ihn nur zu verdrängen, somit kommt weniger Sprit zurück in den Gaser.

Nicht die Einlasszeit mit den Steuerzeiten am Zylinder verwechseln...

Auch wenn es mal eine Vespa war aber kann das DING bitte jemand erschießen? das quält sich doch nur

geil ist auch der Spruch: Aus meine Sammlung, Farbe Blau oder nach Wahl

und für dich hab ich mir extra das "mehrfach" verkniffen

Bin Samstag und Sonntag in der Werkstatt (wenn meine Frau mich lässt), da ich alle Modelle der 50er da hab kann sich eure Tochter ja mal vertraut machen mit den verschiedenen Eigenschaften

Na sagen wir es so, dass ist die Dummy-Anleitung, leider zuviel Wissen reingepumpt und somit allem Anschein nach (logischerweise) zu komplex wenn man sich nicht auskennt...
Das mit dem Wertverlust ist bei -250€ pro Jahr.
Also bei aktuellen Werten ist die Kiste jedes Jahr (im gleichen Zustand) 250€ MEHR wert, klingt komisch ist aber so.
Der Trend Vespa ist aktuell auch Hochtouren. Wenn Vespa wieder doof und dämlich wird, dann fallen auch die Preise wieder deutlich. Dann kostet so eine Pk auf einmal nur noch 150 oder 200€
Ob die Preise in den nächsten Jahren aber stark oder generell fallen bezweifel ich mal, aber ich hab auch bezweifelt dass ich JEMALS sagen würde, dass eine Pk für 700€ ein akzeptabler Kurs sind. Hätte ich das vor 3 Jahren gewusst hätte ich die ca. 5 Millionen Angebote von Pk´s für 150€ alle angenommen und wäre nun reich

sofern ihr diejenigen aus Neckartailfingen seid hab ich euch eben eine Nachricht zukommen lassen

und dann schau in die Kauf und Verkaufsberatung, da gibt es eine Kaufberatung von einem unglaublich gut aussehendem User hier den alle verehren, da stehen die Schwachstellen auf die du achten musst drin und auch worauf man bei einem Vespakauf generell achten sollte.

Naja mir persönlich ist 699€ zu teuer
Aber bei der aktuellen Preishochtreiberei ist das wohl noch vertretbar. Ein Schnäppchen ist es dennoch nicht, aber momentan eher der normale Preis.

Edith sagt: Ist der Motor neu gelagert wurden oder nur neu abgedichtet wurden?
Wenn neu gelagert, dann ok, wenn nur neu abgedichtet, frag warum und weshalb das nicht direkt mit gemacht wurde...

du wirst direkt mit gesteinigt wegen Dämlichkeit

Sind hier etwa Dämliche anwesend?

(Los Shell, dein Part, schrei "ich ich ich" )

Ich kleb die Siri´s auch nicht ein, hatte bisher auch nie ein Problem mit rotierenden Siris oder gar schwarzen.....