SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Vechs

    Hi,

    also ein paar Anmerkungen:
    Wenn du den Zündschlüssel umdrehst dann zündet die Vespa nicht mehr aber es kommt weiterhin Sprit in den Zylinder =nass
    Bis die Zündkerze das aktuelle Bild wiedergibt (mager oder zu fett) dauert es ein paar km, dass geht nicht so schnell.
    Lies mal das SI Vergaser Topic, da steht wann welche Düse aktiv ist.
    der si vergaser
    deine nebendüse ist also deiner meinung nach zu fett.

    bezüglich vergleichen mit anderen 139ern schau mal auf und dann unter 139er, da findest du ein paar vergleiche.

    hast du den zylinder nur drauf gepackt oder auch was angepasst?

    - die vespa bläst einen teil des gemisches aus dem einlass des vergasers in den luftfilter.
    nennt sich blowback ist bedingt durch die kurbelwellengeometrie normal. bei angepasster kurbelwelle kann das vermindert werden.

    - der zündfunke ist konstant vorhanden, im vergleich zu einer simson s51 ist er jedoch schwächer.
    der zündfunke sollte konstant und bläulich sein, ist er eher glimmend orange dann mal die zündspule austauschen.

    teste mal ob der motor höher bzw. besser ausdreht wenn du etwas bremsenreiniger auf den luftfilter sprühst.
    wie sieht der rest des motors aus?
    auspuff?

    da du schon viel mit verschiedenen gasern und düsen probiert hast würde ich mal auf cdi und zündspule schauen...

    grüße
    vechs

    Lasst mich doch mal da raus, ich bin Schwabe, ich verschenk doch nix. Zudem bin ich zu dämlich für handgemachte Sachen, ich kann weder Zeichnen, malen, schreiben oder basteln, ich könnte dem Karl höchstens eine selbstgemachte Weihnachtskarte schicken und jeder würde ihn fragen warum er Karten von Kindergartenkindern hat die nur mit dem Mund und verbundenen Augen eine Weihnachtskarte gemacht haben.....

    Der Lerneffekt ist aber deutlich größer wenn man sich nicht rauswinden kann. Da sind wir uns doch wohl alle einig oder?
    Ich denke es ist ein schwieriges Thema mit dem zu schnell fahren. Ich fahre auch meistens zu schnell aber selten mehr als 10 km/h auch wenn ich denke ich könnte vieeeeel schneller und dennoch sicher unterwegs sein. Aber wenn ich nun geblitzt werde, dann ist das halt so, klar würde auch ich versuchen die Strafe zu mildern oder den Führerscheinentzug zu verhindern wenn es möglich ist, aber fairerweise gebe ich auch zu, dass ich nach nem Monat als Fußgänger länger nach STVO fahren würde als wenn ich mich da raus gewunden hätte.
    Und schuld sind immer die bösen Abkassierblitzer... Ich wette mindestens 95% aller Blitzer haben nen nachhaltigen Grund, niemand wird gezwungen zu schnell zu fahren.

    Mein Aufreger der Woche ist dieser liebenswerte Brechi.
    Erst meckert er rum dass ich immer gemein zu ihm bin und dann kommt dieser nette Mensch nicht mal mehr dazu was zu meinem für ihn persönlich gemaltem Bild was zu sagen. Dieses freundliche Männlein ignoriert mich einfach und ich muss mich stark beherrschen dass ich diesen charmanten Kerl nicht doch wieder die Wahrheit ins Gesicht schleudere indem ich liebenswert, nett, freundlich und charmant nicht doch wieder gegen verkackte, behinderte, halbdackelähnliche und verlausten ändere X(

    Na das ist doch genau das was ich sage... :-1
    Moralapostel spielen will ich ja auch garnicht, aber jemanden das Tuning nahe zu legen und zu sagen "passt schon da passiert nix" find ich halt auch grenzwertig.
    Ich denke ein optimaler Weg wäre es auf die "Gefahr" hinzuweisen und dann darf sich jeder selbst aussuchen ob er es macht oder nicht.

    Ne Diskussion will ich da ebenfalls nicht breit treten, aber ich hab den Fall halt schon erlebt dass die mir die komplette Kiste bei besagtem Unfall zerpflückt haben...

    totaler Quatsch Svensen :-1

    Sorry aber getunt ist getunt. Wenn es jemand machen will ok, seine Sache aber ein bisschen illegal gibt es nicht und wenn es zu dem (unwahrscheinlichen) Fall kommt dass da mal richtig die Kacke dampft, dann wäre das nicht die erste VESPA die zerlegt wird um nach Tuning zu suchen.
    Inwiefern man dann bestraft/schuldig ist weiss ich nicht aber als ich nen Unfall mit mehreren Toten hatte war ich heilfroh dass meine Kiste komplett original war und an meiner Kiste wurde wirklich ALLES nachgeschaut, von Profiltiefe bis hin zur Bremsflüssigkeit und Bremsscheibendicke etc. (war nat. ein Auto).

    Da hilft dir dann auch kein "wusste ich ja nicht" oder "ist doch normal"

    Das runterspielen von illegalen Tuningsachen ist genauso dämlich das aufbauschen denn jeder muss es für sich selbst wissen.

    Ich finde 1000€ für die italienische V50 zuviel. Kein Tacho, keine Blinker.... Hoffentlich mit deutschen Papieren?
    Egal, du hast 2 Vorteile. A) Zeit und B) Winter.
    Die meisten merken ja erst dass sie einen langersehnten Traum einer Vespa haben wenn es draussen warm ist. Dann ist natürlich die Zeit knapp...
    Für 1200€ bekommst du mit etwas Zeit und Muße was wesentlich besseres.

    just my 2 Cents...