SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Vechs

    Es ist einfach zum brechen dass die Organisatoren es nicht schaffen sich mal abzusprechen, es gibt 52 Wochenenden im Jahr aber man legt ja lieber alle 52 Veranstaltungen auf 1 Wochenende und zieht dann ne lange Fresse weil ja keiner kommt und schwört dass die Vespaszene tot ist und nieeeemand mehr auf Treffen fährt.

    Warum kommt nie einer zu mir mit 3200€ wenn ich ne Ruli zu verkaufen habe. Ich hab meine letzte für 1600€ verkauft und kam mir da schon vor wie ein Halsabschneider.
    Aber egal.

    Italienische V50 haben original keinen Tacho. Für die Zulassung hier ist der aber nötig. Also ist ein Tacho nachgerüstet durchaus nichts unglaubwürdiges.

    Trotzdem sind 3200€ zu viel.
    schau was länger und finde was passendes für die Hälfte.

    Die Frage ist was du an Arbeit reinstecken willst..

    Brauchbar ist:
    Getriebe komplett
    Kurbelwelle
    Zylinder
    Kupplung (cosa2)
    Felgen für Breitreifenkit
    Und vielleicht ein bisschen Kleinkram für Cosafahrer

    Am wenigsten Stress macht natürlich en block. Ich mach mir nix mehr mit Schlachtplatte. Da rennt man täglich zur Post und hat 2millionen Bildersammler....

    Einen Standard DR sollte die ohne Probleme halten. Jetzt muss man genau schauen. Ist der Drehschieber kaputt? Sind Risse in der Kurbelkammer? Wo sind weitere Schäden. In der Werkstatt reparieren lassen ist sicher zu teuer. Wo kommst du denn her? Ach und abkaufen würde ich sie dir auch bevor du die erschiesst :)

    Neues Radio mit DAB+ in den Pickup gebaut. Schon alles fertig verkabelt mit Mikro für die Freisprecheinrichtung und Antenne für DAB.
    Da es sogar guten Empfang auf der Alb gibt mache ich mir wenig Sorgen um den Empfang bei Stuttgart und Heilbronn.

    Was soll ich sagen... sie stand einfach vor der Tür...

    Ich könnte echt kotzen. Kaum mach ich in der Werkstatt mal an der ACMA weiter kommt einer an und schenkt einem ne Cosa oder ne ET2 und jetzt erdreistet sich einer auch noch mir für ne Primavera 1000€ aus den Rippen zu leiern. Man, so komm ich an der ACMA einfach nicht weiter :)
    Die PV ist mit frischem Tüv, neuen Reifen, Felgen und Bremsen sogar fahrbereit. Wie fährt man mit sowas? :D
    1000€ ist zwar happig aber naja, werd es wohl als zu teuren Fehlkauf ablegen ;)

    Ich hab noch nie verstanden warum bei Vespa Unterdruckbenzinpumpen genommen werden. Elektrische sind da doch deutlich einfacher an und abzulenken ohne den Unterdruckkram. Richtig angeschlossen laufen die auch nur solange die Lima Saft abgibt.

    Bei den Messingbürsten drauf achten dass es nicht Stahl mit aufgalvanisiertem Messing ist. Der Stshl rostet dann wenn er stellenweise am Motor bleibt. Erkennt man schnell wenn man den Drähten auf den Kopf schaut. Stahl glänzt da dann silber hervor.

    Auslass schön V-förmig fräsen und die Oberkante leicht oval dann federn die Ringe besser ein als wenn da ne gerade Wand kommt. Und auch beim 2.0 bringt der Auslass was aber richtige Steuerzeiten erfordern den passenden Auspuff oder umgekehrt. Solange du den 2.0er drauf hast würde ich Steuerzeitmäßig noch nicht ans maximale gehen, dann bleibt mehr Spielraum für den passenden Auspuff. Ich kann dir die Nordspeed empfehlen.

    Überleg dir besser vorher was du willst, spart viel Geld. Ich hab mal für 1 projekt 4 Pötte gekauft da lagen dann mal schnell 1500€ Blech unbenutzt rum. Ist nur solange toll bis die Frau das mitbekommt :D

    Es geschehen doch noch Wunder...
    Nachdem ich jetzt fast ein halbes Jahr den ACMA Motor halb zusammengebaut rumliegen hatte hab ich den heute fertig gemacht und eingesetzt. Läuft schonmal an. Nun noch alles anschliessen und einige Teile freilegen dann könnte es fertig werden.
    Lediglich die Schwinge vorne muss ich nochmal ausbauen und revidieren, mal schauen was mich da erwartet...