Beiträge von Vechs

  • Peinliche Fehler, die eigtl. niemand wissen sollte.

    Da könnte ich Seien füllen :D

    Jeder kennt den Pin der den Kupplungsmutterneinsteller hält. Das Gewinde war schrottreif und ich wollte es nachschneiden. Dabei bricht der Gewindeschneider ab und als ich den entfernen wollte reisst der ganze Pin ab :-1
    Musste dann einen Halter nachbauen und hab den mit 2 M8 Schrauben an der Schwinge angebracht. Hält, passt und hat nicht jeder klatschen-)

    Andere Story:

    Ich hab die Kupplung im Motor eingebaut, extra den Kupplungsmutternhalter gebastelt, alles toll, Deckel drauf, Motor rein, Auspuff drauf, Rad drauf, Züge rein, einstellen und will gerade starten als ich merke das ich den Sicherungskorb an der Kupplung nicht umgebogen habe :cursing:
    Konnte es dann mit Rad runter und eingebautem Motor beheben.....

  • DU BIST TERRORIST ! ! !

    Peter hat vollkommen Recht, dass wird doch nur genutzt um mit fadenscheinigen Argumenten was ganz anderes zu erreichen.

    Wer sagt mir denn bitte, dass die bei eienr Computerüberwachung wegen Terrorverdacht nicht auch direkt für Microdoof schauen ob ich ne originale Version habe oder ob ich gar ein illegal runtergeladenes Lied auf der Festplatte habe :wacko:
    Auch wenn es jetzt noch nicht aktuell ist, es wird der Grundstock verabschiedet um genau sowas zu erreichen und das alles im Namen des Terrors.

    Der größte Terrorist im Land wird oft Politiker genannt :D

  • Zündausfall nach 30-50 Sekunden PX 125

    Zündkerze mal wechseln ist auch nicht verkehrt.
    Schraubst du die ZK immer raus wenn die Kiste ausgegangen ist und siehst du dann das dort kein Zündfunke ist oder meinst du nur das die keinen Zündfunken mehr hat. Eventuell ist es auch ein Sprit / Vergaser Problem.

  • Teilefragen und Motorfragen

    Na dann ab in die Presse mit dem Ding :D

    Muss mich nun auch noch mit Tuning rumschlagen wenn ich schon Teile dafür hier liegen habe....

    Sieht dann aber wirklich nach "16Jahre altem Fahrer" Tuning aus, 24er PHB, Sito Plus und 177er mit ori Kupplung, sollte also keine highendgeräte im inneren erwarten denke ich...

  • Teilefragen und Motorfragen

    Hi Freddy,

    der Sito Plus sieht doch genauso aus wie ein originaler dachte ich.

    Kann mir nicht vorstellen das die Bohrung orignal ist, wer macht denn einen 177er drauf und bearbeitet den Ein und Auslass dann nicht?
    Naja, ok, es gibt auch Leute die machen auf nen 177er ne originale PX Kupplung und fahren mit dem gebrochenem Korb rum.....

  • Teilefragen und Motorfragen

    Hi,

    hab heute mal den neuen Motor unter die Lupe genommen, also der ist echt mal überarbeitungsfähig :thumbdown:

    Der Auspuff ist zwar verrostet, aber nicht durch. Was ist denn das überhaupt für einer, kann man den noch retten und lohnt sich das?


    Der Zylinder ist auf jedenfall nicht mehr original :D Der Kop ist ein Malossi, der Zylinder selbst ein Pinasco, denke es ist ein 177er oder?

    Ist dann da auch zwingend eine 125er Welle eingesetzt oder könnte auch der Zylinder abgeplant sein?


    Den Zylinder hat die Kulu wohl nicht ausgehalten, dass die geschrottet ist ist klar....

    Der Einlass wurde auch bearbeitet, ist es einigermaßen rettbar oder totaler Pfusch und nicht mehr zu retten?

    Der Knaller ist aber die Schaltung, hab mich gefragt warum die Gänge nicht gehen und nach dem Abbau der Schaltraste die nicht festgeschraubt war dann das:

    Vorher hab ich den Motor mal kurz angehabt, knattert gut und dreht sauber.

    Der Gaser ist ein PHB24er mit Malossistutzen.

    Sieht das alles noch brauchbar aus oder ist das nicht mehr aktuell?

    Würde den Motor dann mal ordentlich reinigen, neu Lagern und abdichten wenn es sich noch lohnt.....

  • Hinten 50N vorne Px alt Gabel, passt das?

    Hier die Bilder:

    Erstmal von vorne, so sieht der Mix aus. Find ich garnicht mal so schlecht.

    Der koti muss aber eingedellt werden damit der Lenkeinschlag weit genug ist

    Damit der Lenkeinschlag irgendwie begrenzt wird, wurde ein Loch (ca. M8) in das Lenkroht gebohrt und das Schutzblech des Lagers eingeflext. Nun soll eine Schraube in das Loch, damit diese an die Ränder des Schutzbleches schlagen, naja es hat wohl jahrelang so funktioniert und es wirken keine großen Kräfte darauf.

    Die Zündung

    Typenschild

    Das Kabelwirrwarr an der Lenkung

    Die CDI ist vorhanden

    und nochmal der Gaser

    Nun saget mir ob ich da ne 35/35 Watt Birne dranhängen kann und 4 Blinker a 12V 21W....

    Muss mich noch durchkämpfen mit der Funktion des Gasers, kenn ja nur die SI Gaser, es kommt mir aber so vor als würde der manchmal zuwenig Sprit bekommen. Ist es ähnlich der PX dass das Benzinfilter ein zu hohen Widerstand darstellt und die Leitung auch gekürzt werden muss?

  • Kat und Gemisch

    also ne PX 50 gibt es nicht.
    Welches Modell hast du genau?
    Generell werden Vespen immer mit Gemisch gefahren. Viele haben eine Getrenntschmierung, das bedeutet das du das Öl in einen extra Behälter kippst und die Vespa mischt das selbst.
    Bei den älteren Modellen musst du das Öl im Verhätlnis 1:50 zum Bnzin dazu mischen. Auf 5 Liter Benzin also 100ml Öl.

    Viele Grüße

    Holger