Wie hier schon geschrieben wurde, gutes Werkzeug ist das A und O
Denn mit nem zu kleinen Kompressor, und ner Baumarkt Lackierpistole brauchst Du wenn Du ne gute Lackierung haben willst gar nicht anfangen.
Weiterhin ist ein Raum in dem es nicht Staubt, und der Wind nicht an allen Ecken durchpfeift sehr hilfreich für ein gutes Ergebniss.
Die Temperatur sollte auch passen.
Was habt Ihr denn ausser dem Vergaser gereinigt bzw. erneuert?
Tank leer gemacht und gereinigt? Danach mit neuem Stoff befüllt?
Benzinschlauch erneuert?
Zünkerze erneuert?
Wenn Ihr das alles nicht gemacht habt wäre das alles als erstes zu tun.
Hat die gute nen Zündfunken?
Sonst schnell zum Baumarkt und nen Eimer blaue Funken holen. 
Nagelneue PK gefällig?
Bin mal gespannt was die bringt.
ja aber das bewegt sich im 10/100stel bereich und selbst wen er aufs übermaß gebohrt ist kommt der Kolben auf nen max dm von 60,4mm
vielleicht hat er nur falsch gemessen
Denk ich auch, so genau wie es mit nem Meterstab halt geht
Na dann bin ich ja mal gespannt was da ankommt.
60mm hat der Kolben der da rein gehört, also muss ja die Bohrung im Zylinder etwas größer sein.
Würd ich normal auch nicht kaufen, aber für das Geld schau ich es mir an.
Ausserdem hab ich da dieses Problem beim Anmelden wegen der teuren Versicherung, und da würde mir das gerade recht kommen um umzubauen.
Hier mal der Link zur Auktion
ob der angegebene Durchmesser die Bohrung ist, wer weiß.....
Bist Du sicher Vechs? Die Auktion ist beendet.
Weißt Du was es für ein Zylinder ist? Wenns ein 135er ist hab ich ein Schnäppchen gemacht. 
Servus Leut,
vielleicht kann mir ja einer anhand der Bilder sagen um was für einen Zylinder es sich dabei handelt.
Der Kopf ist von DR, wie unschwer zu erkennen ist.
Soll angeblich auf ne PX 80 passen.
Ist das ein 135er DR?
Tretroller 
*duckundwech*
Soweit ganz schick, aber die Griffe gehen mal gar nicht.
Hab jetzt mal die normale Schleifpaste von Sonax probiert am Kotflügel, weil man da schön den Unterschied erkennt.
Und bin danach mit Polish&Wax von Sonax drüber gegangen.
Werd die gute jetzt erstmal technisch fit machen und dann das ganze Blech mal mit Polierpaste einreiben.
Ich freu mich schon 
ich seh nix 
Hupe geht auf alle Fälle nicht ohne Batterie, und bei mir taten es die Blinker auch nicht.
Ausserdem so ne Batterie für 20 Euronen rein hängen kann ja nicht so schwer sein, kriegst in jedem Autoteileladen an der nächsten Ecke.
Nichts zu machen, weil zuviel Plastik dran ist
Hab das mit der Polierpaste mal versucht an ner unsichtbaren Stelle.
Ergebnis ist nicht ganz übel
Mist das wollt ich eigentlich nicht hören
Ist das ein großer Akt zu wechslen so ein Zug?
Servus Leut,
die SUFU hab ich schon benutzt, aber leider nicht das richtige gefunden.
Zum Problem:
Hab gestern bei meiner PX die hintere Bremse erneuert, und jetzt leider
das Problem das die Bremsnocke nicht mehr in die Grundstellung geht 
Deshalb geht natürlich auch die Trommel nicht mehr drauf.
Da wahrscheinlich mal einer den Zug gewechselt, und nicht geschnallt
das die Beläge im A.... sind sieht es jetzt mit dem einstellen hinten
schlecht aus.
Meine Frage kann man das Seil nur hinten einstellen, oder ist da vorne am Pedal oder sonstwo noch eine Einstellmöglichkeit?
Pedal hab ich gestern nicht mehr genauer angschaut weil ich so sauer war über den Pfusch 
Wenns keine Verstellmöglichkeit mehr gibt muss ich wohl den ganzen Zug erneuern, das wollt ich eigentlich umgehen
PX 80 EZ 1982
24500 selbst gefahren bis auf ne kleine Probefahrt noch gar nix.
Braucht etwas aufarbeiten und muss getüvt werden
ich brech ab :lol:
Das war vermutlich die dümmste Ausrede die sie je gehört hatten, deshalb haben sie Dich von dannen ziehen lassen
