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Beiträge von maxville

  • V50 R in Deutschland anmelden

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    lg

    Max

  • Legales Tuning für Vespa 50 Spezial

    Solange du keine Teile verwendest, die nicht zugelassen werden können / dürfen ist das die Richtlinie und du darfst ja sowieso noch 50 kmh und nicht 45 fahren ... dann nimm nochmal so 5 kmh toleranz wenn da ein polizeimensch dir an den kragen will... das ist kein problem :) aber ich bin selber noch auf der suche nach so einer möglichkeit.. .meine fährt mit optimierter einstellung auch nur 40

    lg

    max

  • Info wegen Neukauf

    Hallo

    Das Teil schaut auf den ersten Blick schonmal sehr schön aus, jedoch muss dir klar sein, dass zusätzliche Kosten anfallen wenn du sie legal fahren willst ( ich glaube der auspuff ist eine Polini Banane) Grundsätzlich gefallen mir auch die Blinker nicht :P aber das ist ja Geschmackssache ich hoffe so wirst du sie später dann auch nicht fahren.

    lg

    max

  • V 50 Special legal tunen?

    Hallo zusammen

    Ich bin heute das erste mal richtig mit dem originalzylinder gefahren und bin mächtig entäuscht :( Auf ner geraden hatte ich nach ca 200 M im 4ten gang gerade mal annähernd 40 drauf... Ich bin den 75 er Zyli gewöhnt und der Unterschied ist echt gravierend.

    Jetzt will ich aber nichts illegales machen, weil dazu hab ich ja extra wieder den originalzylinder reingetan. Ihr müsst wissen, dass meine Vespa auf dem schein auch als 40 km/h eingetragen ist.. ich hab sie aus Italien gekauft und papiere waren nicht vorhanden, also hab ich mir die Papiere einer Baugleichen Maschine geben lassen und der tüv hat das dann einfach übernommen.

    Zu meiner Frage:

    Gibt es irgend eine für meine Situation " Legale" Möglichkeit meinen Roller ca 10 kmh schneller zu machen, ohne einen neuen Zylinder etc zu verbauen? ( ich will nur 50-55 fahren, das reicht mir schon :))

  • Info wegen Neukauf

    Stell doch bitte ein Bild davon rein :) dann können wir dir bessere Auskunft darüber geben...

    Grundsätzlich klingt 680 euro schonmal ganz in ordnung je nach Zustand würd ich aber noch runtergehen... an meiner war nichts kaputt voll funktionstüchtig etc und ich hab 500 bezahlt :)

  • Vespa PK50XL ohne Schlüssel und Papiere. Was tun?

    Hi

    Ich hatte das selbe Problem ... An deiner Stelle würde ich folgendermaßen vorgehen.

    Schritt 1.

    Du prüfst als aller erstes, ob es sich um ein deutsches oder ein Italienisches Fabrikat handelt.
    Ist es ein Deutsches Fabrikat springst du rüber auf Schritt 1.1 ... ansonnsten gehts bei 1.2 weiter.

    Schritt 1.1

    Zum Erlangen einer neuen Betriebserlaubnis deiner Deutschen Maschine benötigst du eine Unbedenklichkeitsbescheinigung die du beim Straßenverkehrsamt anfordern kannst ( diese besagt nur ob dein Fahrzeug gestohlen ist oder nicht ). Du gehst zu dem nächsten Piaggio händler und drückst ihm die Bescheinigung in die Hand mit der Bitte von Piaggio eine neue Betriebserlaubnis zugeschickt zu bekommen ( Kosten hier Unbedenklichkeitsbescheinigung ca. 10 € Neue Papiere ca. 55 €). Deine Vespa kannst du gleich bei dem Typen lassen und eventuell anfallende Reparaturen durchführen lassen (Dein Schloss Simmeringe etc bekommst du auf Ebay, Sip oder Scooter-Center ). Das wars schon das ist die einfache schnelle Lösung viel spaß.

    Schritt 1.2

    Solltest du Deine Fahrgestellnummer zu Piaggio geschickt haben werden die dir sagen, dass das Fahrzeug nicht in den Unterlagen zu finden ist wiel -> Italienische Maschine. Du brauchst wie in Schritt 1.1 auch hier eine Unbedenklichkeitsbescheinigung und den § 21 der Antrag zum Erlangen einer Betriebserlaubnis. Also richte deine Maschine her, sodass der TüV sie abnimmt.

    Voraussetzungen zur Vollabnahme:

    - Bremsen
    - Schloss ( wollte mein Prüfer sehen )
    - Spiegel ( kommt auf den Prüfer an ;))
    - Motor bestenfalls in Originalzustand.. (tuningteile müssen eingetragen werden )
    etc.. da kann dich dein Händler sicher beraten
    -> Was mir einen riesen Vorsprung verschafft hat war die Vorlage der Betriebserlaubnis eines Baugleichen Modells... Frag auch hier einfach deinen Händler ( somit geht es um einiges schneller, da mein TüV die Daten zu dem Teil nicht hatte )

    Fertig :)

  • Erfahrungen mit Polizei-Kontrollen

    Wie von Pola bereits erwähnt ist ein 50ccm³ Polini nicht gleich 50ccm³ Originalzylinder. Wenn du irgendwo einen Originalzylinder herkriegen solltest würde ich ihn mir reinbauen.. ( ich mag das Gefühl einfach nicht getuned herumzufahren, obwohl ich weiß dass die ABE erloschen ist ;)) Bei uns gibt es regelmäßige Kontrollen und da wird jeder angehalten ( wir haben hier irgend so nen Politikerheini, der Patroullien für nötig gehalten hat zum Wohle der Allgemeinschaft etc..). FAZIT: Legal ist immer noch die beste Lösung ... da würde ich echt auf die paar Km/h mehr pfeifen ;)

  • Erfahrungen im Straßenverkehr

    Hallo Nadia,

    Grundsätzlich sind alle 49ccm roller im Straßen und besonders im Stadtverkehr eine "behinderung" . Der liebe Gesetzgeber schreibt aber vor dass die Dinger nicht schneller als 50 fahren dürfen/sollen und daran kann auch kein pöbelnder Autofahrer hinter dir etwas ändern. Die Anfahrtzeit ist ganz normal .. wenn du deinen roller ein wenig tunen willst, kannst du auch an der beschleunigung etwas ändern ( wovon ich dir aber abraten würde :)). Und das mit der "Unsicherheit" vergeht ganz schnell :)

  • gibt es eine Möglichkeit die Sitzbank einer 50 N BJ 70 abschließbar zu machen?

    Zitat

    gibt es eine Möglichkeit die Sitzbank einer 50 N BJ 70 abschließbar zu machen?

    Ja gibt es.. du nimmst deine Sitzbank ... du musst nur die normale haben ... ich glaub sogar bei der Mono passt die auch wenn du ein wenig rumwerkelst... Hä was hat das mit der Motorklappe zu tun? du musst dir einfach mal selbst eine Vorrichtung bauen ... so schwer ist das doch nicht hab ich auch gemacht und der Artikel sollte eigentlich das Schloss für die Et3 sitzbank sein, die momentan auf meiner v50 drauf ist

    lg

    max