Woran kann das liegen? Verstellte Spur? gibt es so was beim Roller? Fahrfehler? Fehler am Roller selbst?
Felge richtig rum verbaut ?? -->> breite Felgenhälfte richtung Schwinge???
Welle hinter kotflügel (übergang beinschild/trittblech ???
Gabel verzogen ???
ein einseitig abgefahrener Reifen deutet meistens auf die oben genannten punkte hin
kölle schick rüber das Video ,ich lads auf Dein Rohr dann hoch
mail an rally221[ät]tele2.at
hallo bikerxxl
leider bist du mit der ET2 hier total verkehrt ,wir behandeln hier nur handgeschaltene "echtblechvespas"
mit deinem Model bist HIER besser aufgehoben
Dann muss ich dich doch konkret mal fragen ob ich hier nun richtig bin - in den Forumsregeln finde ich nämlich nur eine ungefähre Definition die vielleicht passt, vielleicht auch nicht.
Ich fahre eine Vespa Cosa 200 FL. Passt das in dieses Forum?
aus den Forenregeln bei der registrierung :
Dieses Forum behandelt klassische Vespas, keine Roller der Neuzeit! Fragen zu diesen neuartigen Rollern werden hier nicht beantwortet!
Wir empfehlen hierfür das Forum: VespaForum.com - Das Forum für die moderne Vespa! Dort werden Vespa Roller wie z.B. LX, LXV, S, ET2, ET4, GT, GTS, GTV... behandelt
Die Diskussion hatte wir schon mal zur genüge ,akzeptier es einfach das wir hier keine Automaten behandeln und das ist gut so
und der begriff EchtBlechVespa ist mittlerweile auch schon klar definiert und anerkannt .
wenn sie wie hier in Verbindung mit einem Rechtschreibfehler und der vorangegangenen Verunglimpfung eines anderen Rollers als "Sondermüll" auftaucht
sorry das ich mich hier einige male vertippt hab ,aber ich muß mein auge auch noch auf 3 andere Monitore werfen und deshalb nicht immer auf die rechtschreibung achte ,bin Techniker und keien Bürotippse mit 100 anschläge /min
und btw ich hab ,auch wen es mir auf der zunge lag , nie etwas von Sondermüll geschrieben
lieber kmetti
ich selber besitze auch eine PK , an der ist lediglich die Lenkerkopfabdeckung aus Plastik
Ich denke, man kann einem Fremden auch eine informative Antwort geben
hab ich das etwar nicht ?? mehr als 2 Links von nöten??? und da schließlich hier kein Automatenforum ist wird dem Topiceröffner keiner sagen können ob ne sfera in nen Golf,Benz oder sonstwas passt weil das hier zu 99% noch nie jemand gemacht hat
Fragst du im Opelforum ob in einen 3er Golf der Motor eines Porsche reinpasst ????
braucht das Forum nicht ins Lächerliche ziehen.
in wie fern hab ich das Forum ins lächerliche gezogen ?? konkrete Beispiele Bitte !!!!!
aber ir könntet mir doch eigentlich...na egal, wenn ihr helfen wolltet hättet ihr es ja getan.
nein können wir eben NICHT ,weil hier NUR Echtblech Vespas die man mit der hand schaltet behandeln ,deshalb wirst du auch ,egal auf welche technische frage , keien vernünftige antwort bekommen
__>> deshalb auch mein Tip mit den beiden Links dort tummeln sich die automatenfahrer
... handgeschlatene "echtBlechVespas" ... wie was? Echt, meinst du "handgeschlachtete" "echtBlechVespas"?
wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten und/oder auf ebay verticken !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich habe natürlich die Sufu vorher benutzt, wollte mich nochmal vergewissern:
die wird hier wenig hergeben ,den es wird dir bei der anmeldung sicher nicht entgangen sein das wir hier nur handgeschlatene "echtBlechVespas" behandeln
mit deinen Fragen bist HIER besser aufgehoben
Von mir aus könnt ihr hier dicht machen, da das hier wohl kaum was bringt.
Nö wird es nicht da das ganze sicher noch nicht ausdiskutiert wurde ,sieht man ja an den Reaktionen 
vielleicht sollte auch mal in erwägung gezogen werden das alles was gespeichert/abgelegt wird vielleicht auch noch mit 20bilder /Topic/ mit a´2MB ne riesige datenmenge zusammenkommt -->> Speicherplatz kostet !!!und die performance leidet auch darunter
und wie willst festlegen wann ein Preis nicht mehr "aktuell" ist und ein Topic entgültig aus dem "Archiv" raus soll
Dann würde mich mal interessieren woran du deine Preise festmachst
ganz einfach daran wieviel mir ein Modell wert ist , wir wäre zB nicht bereit für ne Rally in in brauchbaren Zustand mehr als 2500€ auszugeben ,aber jeder hat ne andere Schmerzgrenze
und ob das ganze immer so gut funktioniert bezweifle ich jetzt einfach mal ganz frech ,wen ich sehe welche utopische Preise hier tw verlangt werden
Dass das völliger Humbug ist, weißt du doch selber.. wie soll das denn funktionieren?
Bzw wer soll das statistisch erfassen und pflegen?
jeder soll und könnte das pflegen , sobald ich ne vespa kaufe trage ich den endpreis ein ,da lässt sich relativ schnell ein schnitt erahnen bzw ausreisser nach oben wie unten rausfinden ,ist halt alles mit ehrlichkeit und arbeit verbunden aber funktionieren würde das sicher
klick mich und lies mich durch.
gutes beispiel rassmo
der topiceroffner fragt 2x nach wie sein account gelöscht werden kann aber keiner gibt auskunft , und ich habs dann geschlossen ,aber auch nur deshalb weil ich noch eine antwort reingeschrieben hab für den topiceröffner ansonsten hät ich das auch schnell erledigt und gelöscht
bezüglich gremium
finde ich für unnötig und der holger hats eh schon geschrieben manchmal muß man schnell entscheiden tw sinn nicht alle mods anwesend dann wird halt mit 2-3 moderatoren abgestimmt und gehandelt manchmal muss man auch eigenmächtig handeln wen sonst keiner anwesend ist ,da kann man nicht immer stundenlang diskutieren ob ja oder nein
es muß ja nicht alles wie im real life überreglementiert und kontrolliert werden ,
braucht das gremium dann auch noch einen waisenrat der dieses gremium kontrolliert und so weiter ??????
am we war der kaskup wieder mal aktiv und dieses geschreibe braucht def. nicht für die nachwelt erhalten bleiben (falls es dich doch interessiert schau im entsprechenden gsf topic nach da hab ich es für die nachwelt erhalten )
und es wurde undter den moderatoren diskutiert wie wir sicher sein können das er es ist (zu dem zeitpunkt waren wir uns noch nicht sicher ), ich hab dann auf eigene faust mit meinem 2.account ihn bewusst provoziert
auch meine beiträge sind gelöscht geworden aber das wra mir von anfang an klar weil ich wusste das das so kommen wird ,aber zumindest hab ich das erreicht was wir wollten
bin jetzt doch auch schon ne längere zeit als mod hier unterwegs aber die pn´s die ich wg fragen zu nem gelöschten topic erhalten hab kann ich an einer hand abzählen und das obwohl es jeden frei steht sich diesbezüglich an uns zu wenden und keiner wird deshalb von uns verprügelt 
sondern jeder wird dir rede und antwort stehen
bezüglich preisspiegel
ob der marktplatz letztendlich wirklich ein guter und relevanter spiegel für die akuelle preislage ist bezweifle ich da im zuge der verkaufsverhandlungen im hintergrund sicher noch preislich nachverhandelt wird und dann die endspreise mit angegebene topicpreisen sicher diferenzieren und eher nicht an die öffentlich kein kommen und somit ein falsches bild darstellen
entweder man erstellt ne datenbank mit allen modellen und gibt dort gewissenhaft alles echten preise ein oder lässt es gleich bleiben weil nicht relevant
just my 2 cent
Ich wollte euch um eure Meinung fragen, wie weit ich mich vom Styling her ans original richten soll, oder wie weit ich mich aus dem Fenster lehnen kann.
das solltest du /ihr schon selber wissen was euch zusagt ,euch muß sie gefallen und müsst damit rumfahren
ihre erste Farbschicht ist Metallico Azzuro
sollte dann diesre Farbton sein
Aber das Vero Melo, Apfel grün, würde mich auch sehr reizen
VERDE MELA wirkt neulackiert bei weiten nicht so schön als mit patina ,die farbe glänzt zuviel und braucht etwas mattierungspaste damit ein seidenmatter glanz entsteht
die PK50ss hatte im unterschied zur normalen PK ein länger übersetzes Getriebe,16/16er Vergaser und wurde hier nur als Kleinmotorrad angemeldet (großes kennzeichen) ,max 50cm³ aber bauartgeschwiendigkeit höher als 45km/h
ok ist ja zumindest auf Acrylbasis 
wenn eh drüber lackiert wird macht doch das Benzin nichts oder ?
ein kleiner riss oder ne kleine abplatzung der decklackierung und der ganze grund hebt es dir ab ,hatte ich auch schon ,passiert vorallem rund um den einfüllbereich des tanks
Nein es ist kei 2K Grund....
sondern ???,was fürn zeug hast den ??
schreib mal die genaue bezeichnung rein
hoffe du verwendest einen 2k Acryl grund
kunstharz wie er oft im Malerbereich verwendet wird verträgt sich NICHT mit Acryllacken aus dem Fahrzeugbereich und ist nebenher auch von minderer Quali!!!!
scheint mir ne anständige (ver)bastelbude , scheinwerfer aus 10m entfernung reingeworfen ,billige bremshebel, kiloweise Spritzspachtel auf nen total verformten Koti ,dann war nicht mal der Koti zum lacken abmontiert (schraube und Gabel mitlackiert)
die löcher im Beinschild nicht zugeschweißt 
,Billiger Reprotacho ,keine Trittleistenendstücek montiert sondern einfach plump mit der zange zusammengebogen 
wen die vorarbeiten auch so gemacht wurde ist die Vespa eine Totalbaustelle und gehört neu gemacht
Preis ist für diese Bude ne absolute frechheit ,ohne ausreichend schraubererfahrung würde ich dir selbst wen sie für 1000 weggeht abraten
Kann man eigentlich nicht meckern.
Ich geh jetzt mal davon aus, dass der Motor okay ist und das Teil komplett orginal ist.Find den Preis in Ordnung.
ned dein ernst oder 
@Rally....was meinst du genau mit Kolbenbearbeitung?
auch die kanten schleifen?
mfg
mit Kolbenbearbeitung meinte ich das der potenzial für MEHR leistung , die seitlichen runden fenster können größer ,genau wie das Boostportfenster den kann man noch schön runter ziehen
Rally: die kanten im zylinder sind alle zimlich scharf und die wollte ich auf jeden fall bearbeiten, so gut es halt geht.gibts da gut tipps oder besonderes zu beachten? ich glaube ausser als mit ner feile kommst du da gar nicht richtig ran...?
also ich hab meinen Polini mit dremel und schleifrollen aufsatz berabeitet 8da gibts relativ dünne rollenschleifer mit denen geht das ganz zackig ,die stellen wo ich auch damit nicht hingekommen bin ,bin ich dann mit der hand und 320iger schleifpapier beigegangen
Hallo...also den neuen Kolben habe ich aus reiner faulheit gekauft...
an dem kannst ja sdchon mal die Kolbenbearbeitung üben , weil da geht noch einiges
