Beiträge von rally221

  • Wert einer total restaurierten 125er Vespa "Lampe unten" Bj 52?

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    Man sprach von deutlich über 15000 bis 20000 Euro ??

    wen es BJ 52 ist und 125cm³ dann ist es sicherlich ne VM1T da ging neulich ein O-Lack model in Salzburg für 5500 übern tisch also würd ich mal 15000€ für total überzogen halten soviel kosten normalerweise v98

    aber wer unbediengt das dallmaier feeling braucht und das nötige kleingeld hat kann sich auch ne vm1 um das geld der v98 kaufen

    Zitat

    harmloser Trottel...

    edit korrigiert blödsinn :whistling:

  • Restauration PK S Lusso Optisch sowie Technisch

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    Also das mit dem Retro musst du mir nochmal erklären:)

    viele versuchen halt mit cremeweiß und Weißwandreifen Chromezeugs und brauner Sitzbank einen hauch von Dolce Vita :+1 auf ne PK zu projezieren :wacko: Dallmaier sei dank

    Zitat

    Und mit der Creme farbe meinte ich ungefähr so eine:

    grau würd ich aber jetzt nicht unbediengt als Cremefarbe bezeichnen :D

  • Restauration PK S Lusso Optisch sowie Technisch

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    Wisst ihr welche Lack am besten geeignet ist?
    Dachte da an irgend eine creme farbe aber kein metallick lack.

    Acryl Autolacke , vorzugsweise qualitativ hochwertige Lacke von der Lackiererei und keine ausm Baumarkt oder beim ATU ums eck ,das ist nur billiger ramsch !!

    bitte keine Cremefarbe :+5 und versuch nicht die PK auf Retro zu trimmen ,das geht bei 99,9999999% kräftig in di3e hose weil die PK nun mal ein Kind der 80iger Jahre ist und somit nichts mit Retro zu tun hat

    die PK sollte als das akzeptiert werden was sie ist

    Zitat

    Dann musste ich die 10000 Steinschläge und kratzer mit schmiergelpapier glatt schmirgeln und dann mit Spray angefangen zu grundieren.

    um ein sauberes und glatte oberfläche für den abschließenden Lackauftrag zu bekommen sollte der Rahmen noch komplett gefüllert werden


    --->> mein pk projekt

  • Gehäuseteil ankleben oder schweißen?

    Zitat von Raupe

    okey , was hast du fürs schweißen gezahlt. ist ja eigentlich eine kleinigkeit. macht aber nicht jeder!

    was meint ihr, würde es mit kleben (kaltmetall) halten?


    bezahlt hab ich garnix ,hab ich in meiner Ex-Firma schweißen lassen ,aber für ein SixPack macht dir das vermutlich jeder gute Schlosserei mit Aluschweißerfahrung

  • Gibt es einen original 50ccm Zylinder für eine v50 neu zu kaufen?

    Zitat von Gulf-Racing

    Gut, Frage die sich auf die Gegenfrage bezieht:
    Dann ist das doch der größte BULLSHIt den ich jemals erlebt habe. Man nehme an ich fahre jetzt seit 5 Jahren ne absolut originale V50 S.
    Jetzt hab ich nen Klemmer und kann den Zylinder wegschmeißen. Will den Hobel aber weiter fahren können, also klatsch ich mir irgendeinen der vielen 50er Zylinder drauf. Das wiederum ist aber jetzt nicht legal weil nicht eingetragen. Heißt: Ich muss nochmal XXX € zahlen um den fuckin Zylinder eingetragen zu bekommen nur weil es keinen Ori Zyl. Mehr gibt, ich aber immernoch in meiner Hubraumklasse bin. Das ist ja wohl typisch Deutsch. -.-


    antwort auf die antwort auf die gegenfrage

    BULLSHIT³ :+3

    es ist sowas von egal welcher orig. 50er montiert wird weil ,egal ob 2 oder 3 kanal, aus diesem 50igern keine Rennmaschine wird und es nachwievor original Zylinder sind

    anders sieht es mit DR50 und Polini50 und Pinasco50 aus das sind Tuningzylinder die eine eintrager benötigen da sie auch wesentlich mehr leistung (gehört ja auch nicht viel dazu) entwickeln

  • Kaufberatung Vespa

    Zitat

    Was haltet ihr davon:


    :-1:-1:-1 , wer ne 1. serie derart verunstalltet gehört standrechtlich erschossen und dann noch erschlagen :+1 wie mich diese "Retro Dolce Vita schei... dreck ankotzt :+1:+1:+1

    Zitat


    Die besagte ging gestern, 19 Uhr, weg für 2.210 €.
    Ist das angemessen?

    :+1:+1 NEIN weil alleine für die farbe müsste eine Strafzahlung für den Farbeauftragenden gezahltz werden , und wen man sich den Koti ansieht weiß man wie der rest zusammengepfuscht wurde :thumbdown::thumbdown:

  • Auspuff Polini

    wen sie sonst original ist geht sie von unten raus schlechter (weniger Drehmoment ) dreht zwar etwas weiter raus aber im großen und ganzen verlierst du mehr als das du gewinnst

    besser bist dran wen du dir nen 75er DR Plug&Play montierst und die Zündung als auch die Bedüsung anpasst

  • kompressor frage welchen schlagschrauber und sandstrahlkabine?

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    hi mein gutster bin 28 und möchte alle lernen und mag es nicht jeden 2 tag jemand zu fragen ob er mir helfen kann :D

    versteh ned was dein alter damit zutun hat hilfe von jemanden anzunehmen :huh: ,niemand kann alles ,sachen die ich nicht machen kann werden outgesourcet!!!

    Zitat

    Ansaugleistung (l/min): 176

    Zitat

    Liefermenge (l/min): 100 - 250

    Cool der liefert mehr als er ansaugt 2-)

    scherz beiseite mM nach eine komplette Fehlinvestition ein Schlagschrauber braucht richtig Power damit er das tun kann was er soll und ne Strahlpistole braucht locker 350 aufwärts L/min bei 4-6bar
    dazu brauchts nen 2 Zylinder mit nem min.100L kessel der konstant 400l/min bei 6 bar abgabeleistung hat

    lackieren kannst damit vielleicht nen seitendeckel mehr nicht ,wennst dann auch noch ne baumarktpistole verwendest (die gerne 250L/min brauchen) kannst auch gleich einpacken )

    hört sich grausam an aber so ist es nunmal

  • Eure neuste Anschaffung

    Zitat von pkracer

    Weißt du zufällig, ob das gelb-orange noch O-Lack ist? Evtl. giallo karakiri 908? Meine Neuanschaffung von vorgestern müsste in etwa die gleiche Farbe haben und ggf. muss ich da auch noch Fehlteile besorgen und nachlackieren.


    was ich mit sicherheit sagen kann ist : das es o-lack ist
    aber welcher Ton genau kann ich erst sagen nachdem die (holz)lasur runter ist und der lack aufpoliert ist

    Zitat


    Die Vespa vom rally is ne 125er Nuova aus GB.... da hats sicher wieder andere farben gegeben, würd ich mal sagen :S

    ist ne echte insulanerin :D farben wurden aber auch aus den Piaggiokatalog verwendet ,farbe ist aber def. selten auf der nuova :-2 und bleibt deshalb so mit der patina