Beiträge von rally221

streut nur salz auf meine Wunden ,meine rache wird hart sein

eine bescheiden meinung zum

Zitat

Polossi

hier mal ne kurve vom Motor meines Bruders mit nem heftig überarbeiteten Polinasco

mit dem selben aufriss haste nen guten 25PS+ Malle Motor

dre proma ist mM nach ein poliniklon und ist leistungsmaßig sicher der stärkere von beiden

der Pinasco ist aus Alu und extrem langlebig ,leistungsmäßig ist er sicher besser aufgestellt als der DR (gehört auch nicht viel dazu ) ist aber eher ein drehmomentzylinder und kann aufgrund des oberen L-Kolbenrings nicht so gut mit hohen drehzahlen umgehen

welcher Vodka ,ich weis von nichts

ihr habt ja ein total falsches Bild von mir

ich bin trocken

Hr Olo wie darf ich das verstehen

Zitat

Rally221 "Fass ohne Boden"

Zitat von murxer

Wow, scheint ein Schnellläufer/Killerthread im Forum zu werden!

Echt noch nie unterwegs ne Panne gehabt?

Obwohl ein Gaszug im Handschuhfach lag, ist wieder mal der Kupplungszug gerissen? => Statistik!

Muss man hier erst vorgeblichen Schwulentratsch (Vechs, MetalheadDeluxe) oder Anbaggern (juny79) zum Lebensinhalt machen, bevor man von den postpubertierenden Existenzen hier zur Kenntnis genommen wird?

Sollte (mutatis mutandum) kein Problem sein mit RTL2s Frauentausch

Vechs: Her mit einem Foto vom gebückten MetalheadDeluxe beim letzten gemeinsamen Grillen!
MetalheadDeluxe: wird dein Sexleben reichlich aufwerten (Gummikram für Vechs)!

OMG, hätte ich mir doch nur die "Sachs Bee 125" statt der Cosa gekauft, ihr blöden Wixer!

Alles anzeigen

Herr Murxer

mal den Ball schön flach halten noch so ein verbaler ausrutscher dann ist schluß mit lustig also immer locker durch die Hose atmen  [Blockierte Grafik: http://www.fussball-sr.de/images/smilies/gelbe_karte.gif]
und wenn sich Vechs und der metalkopf anschwulen wollen -->> lass sie ist ja ihr ding und juny wird schon mit den diversen Anmachen schon fertig sie ist ja kein 12 jähriges Mädchen mehr

zu deiner statistik

was erhoffts du dir bei den zig tausend unterschiedlichen Kombis bezl Motorensetup und das viele defekte auf verbrauchtes Grundmaterial aufbaut (ned jeder kauft sich nen neuen Motor für seit tuning )

btw traue keiner statistik die du nicht selber gefälscht hast

der Glühwein Susanne ALLES GUTE ZUM 2. 30iger

ne [lexicon='Linksammlung',''][/lexicon] gibts hier schon

"closed"

seit 3 tagen dauerregen und nicht nur regenschauer ,nein es gießt aus Kübeln ,der ganze verfickte Mai total versifft und der juni geht auch schon so weiter -->> das wetter ist sowas von zum KOTZEN

ich hab auf meiner alltagsreuse
nen gesteckten 177er Polini mit GS ringen
ovalisierten 24er
22er Primär
und nen Ori-Pott wird aber in kürze gegen nen modifizierten (entdrosselten) LeoVinci getauscht

also mit dem Setup hab ich kein Problem einer 200er PX nachzukommen ,vom Anzug her bin ich besser unterwegs ,absolut genail zum stadtfahren
auf überlandfahrten ist es aufgrund der relativ kurzen Übersetzung ned so spaßig

Zitat

Ich mein ein D.R 75ccm kostend so 70€ für das geld kriegt man bei einigen rollern gerade mal den luftfilter^^

DR zylinder aufn motor stecken ista ber auch nicht tuning ,geschweige den beim DR von nen Rennzylinder zu sprechen

wie sieht der rest der bedüsung aus<??[lexicon='der SI vergaser',''][/lexicon] hat ja auch noch mehr einstellmöglichkeiten

Zündung ??

ist vollkommen egal ,das beeinflußt den Zylinder keinesfalls

Zitat

ist der lenker bei spanischen alten pxen normal? (rally-lenker oder was ist das?)

die spanischen PXen hatten einige Teile verbaut die auch bei der Rally verwendet wurden --->> kompletter lenkerkopf , Gabel ,tw sogar die Motoren

Zitat

eventuell im Herbst/Winter in die Restaurationsphase überzugehen.

was willst den an der restaurieren ???? sieht doch noch top gepflegt ,hier reichts doch vollkommen konservierungsarbeiten zu machen

Zitat

chup4: Ich heul hier nicht rum ich stelle nur feste das vespas zum tunen echt ungeeignet sind.

nein nicht die Vespa ist ungeeignet sondern meistens liegts an der unfähigkeit derer die sich am "tunen" versuchen

und bei Zylinderdraufstecken und Variogewichte wechseln von tuning zu sprechen ist etwas gewagt

dort ist normalerweise ein O-Ring drinnen den musst tauschen

kurze frage

hab derzeit in meinem SI Vergaser ne LLD 48/120 die ist aber eindeutig zu mager

welche LLD ist jetzt fetter ,wert höher oder tiefer ??

Pv Lüraabdeckung ist das keine ,gehört sicher auf ne LF ,aber auf welche genau kann ich nicht sagen ,tippe mal auf irgend ne PX