@ vespa racer
woher kommst den ??
als leidgeprüfer ösi versteh ich deinen plan da schon konkreter 
besorg dir nen 50er polini , 16/16er vergaser und verwende den originalen PK auspuff , eventuell noch das Pinasco ritzel dann solltes dich in deinem angepeilten bereich einpendeln
also ich hatte mal an meiner rally nen JL mit montieren E-Rad , normalerweise ist der aber nicht erad tauglich , , ich kenn jetzt die E-rad halterung der PX nicht genau aber die rally hatte unten eine befestigungsschraube die ich einfach unterlegte , sodas das rad an der seitenbacke anstand und der auspuff somit passte
vielleicht funktionierts auch auf der PX 80 , versuchen macht klug , leistung war aber daducrh sicher auch genug damit da
Entfetten tue ich immer mit Reinigungsbenzin, klappt einwandfrei
alle Öldestilate sind absolut ungeeignet als reinigungsmittel vorm lackieren weil die alle noch ölreste enthalten und somit haftungsprobleme verursachen können , also entweder Silikonentferner oder Aceton verwenden
Es ist Dispersions- Spachtelmasse für alle Wand- und Deckenflächen.
ned dein ernst oder ???? 
son zeug gehört an die mauer und nicht auf nen stahlblechrahmen zu suchen , du brauchst Polyesterspachtel ausm Fahrzeugbereich
50er vespa is smallframe und gehört auch in den jeweiligen bereich
restauration
Will meine Vespa 50n special restaurieren, was muß gemacht werden.
was alles gemacht werden muß ?? ist ja eher stark vom zustand der vespa abhängig !!!!
ich meide mittlerweile grundsätzlich den begriff restauration , die definition von restauration ist nämlich das originale Material weitestgehend zu erhalten, dh selbst gammlige schrauben werden mühevoll aufgearbeitet
einzig verschleißteile sollen bei ner restauration getauscht werden üblicher ist bei der vespa ein Neuaufbau der wie die meisten hier anwenden alles neu zu kaufen auch wanns von mieserabler quali ist ( Motorblockschrauben hier mal extra hervorgehoben )
Aber vielleicht wäre es sinnvoll das Ganze ins Off-Topic zu verschieben.
seh ich auch so
Die BlincBlinc Karre vom Jens läuft. Gestern erste Fahrversuche. Wir versuchen gerade das eingebackene Grinsen in seinem Gesicht wieder weg zu bekommen.
und wie macht sich die K&E Kulu ?? hab mir nämlich auch grad eine bestellt
Ich schau dann immer mal was jemand wie Porni, Rally, PK oder der Chirurg.... so sagen.
ach nö nicht auf meinen rat vertrauen ich bau nur minderleistungsmotoren , das aber dafür mit vollen elan 
Die Welle ist eine 62,5er, die zusätzlich von Wolle gestiftet wurde. Ist 500 km gefahren.
ich melde mal vorsichtiges Interesse an , bitte um PN wg Preis 
Da muss ich mal nachrechnen....und ich denke muss mal mit jemanden reden, der so einen Motor fährt....denn fahren wollte ich den schon (zumindest als Zweitroller). Nicht nur schrauben!
dann wende dich mal an den pornstar hier , um ein mehr an wartung und defekten wirst aber nicht drum rumkommen , ein verschalter bei so nen motor kann sehr teuer werden
fahre zwar selber keinen 40ps motor aber einige sachen wirst noch überdenken müssen
- mein PX200 (alt) Motor.
hoffentlich nicht mit dem originalen Getriebe und der originalen Hauptwelle
Hat jemand Erfahrungen mit 62, 62,5 oder 64er-Langhubwellen?
meines Wissens gibts keine 64er Wellen , kann ich mir auch beim besten willen nicht vorstellen das die noch ins Kurbelwellengehäuse passt
- Mazzuchelli-Langhubwelle (die gute alte)
selbst die "gute alte" wirds dir bei einem 35-40PS Motor pulverrisieren , da helfen nur Glockenwellen oder Uncle Tom wellen
- RZ Mark II
was willst mit der Spaßbremse ???
Plane gleich 2 Hauptwellen und genug Getriebezahnräder mit ein , das eine oder andere Motorgehäuse kannst auch noch auf reserve legen
hi hab hier nen Industriekleber (bekommen von einem Forumsmitglied ) der soll enorme kräfte aushalten , werde damit meinem membrankasten am Block festkleben , weil ich mir das schweißen ersparen will (aus bekannten grund)
wennst kleberspezifikationen brauchst sag bescheid
zum 250 millionsten mal
KEIN Motor sei er noch so identsich haben die gleichen Düsen verbaut , deshalb ist es auch schwachsinn nach der passenden Düse zu fragen , höchstens nach nen anhaltspunkt
nen Motor sauber abdüsen ist halt noch immer ne kunst die man nicht im internet erlernt , sondern die muß man sich erfahren ,deshalb ist schwidis einwand durchaus berechtigt
Hat mal wer den Abstand zwischen 8" Felge und KuLu Deckel bei der Hand
wen ich richtig gemessen hab sinds 2-3 mm vom reifen zum deckel , Felge/deckel sollte dann dementsprechend mehr sein
wen du eh so von dem reifen überzeugt bist , dann kauf ihn , montieren und fahren und berichten
Und ich denke so schlecht können sie nicht sein Italien ist ja kein fernost land, die wollen ja zuhause auch sicher unterwegs sein. und deutsch ist fast kein reifen mehr geht mal an euer auto und schaut mal wo die Made in herkommt
ja so sicher wie mit ohne helm fahren 
und man kennt sehrwohl nen unterschied ob günstig oder premiumreifen gerade bei vielfahren ,weil ja der verschleiß einzuberechnen ist der bei günstigen reifen sicher stärker ist da relativiert sich der günstige anschaffungspreis relativ schnell wenn die reifen nach 10tsd Km platt sind (auto)
genau das meinte ich , sicher ist es ein kosten faktor ,dafür bewegst dich halt auch auf sicheren Pflaster 
Geil! Du spielst nur 2D Spiele?
wobei es da auch einige geile gibt! Ich geh aber mal davon aus, dass du dich vertan hast...
Wayne, wieder back to topic
mit
da ich weder 3 D anwendungen
meine ich AutoCAD , Naviworks oder Solitworks genausowenig wie ich irgendwelche videoschnitt geschichten mache , ich für meinen teil weis das ich mit der rechenleistung zum zocken locker auskomme
verschiebs mal in den richtigen Bereich
bemühe mal die Sufu gibt zu diesem Thema bereits einige Threads
Macht doch mal nen EDV-Thread auf...
gibts doch eh schon , lasst uns doch etwas fachsimpeln
da ich weder 3 D anwendungen noch transcodieren werde sondern lediglich zum Zocken verwendet wird, reicht er mir und falls nötig bleibt ja das ganze ausbaubar
