Macht doch mal nen EDV-Thread auf...
gibts doch eh schon , lasst uns doch etwas fachsimpeln ![]()
Macht doch mal nen EDV-Thread auf...
gibts doch eh schon , lasst uns doch etwas fachsimpeln ![]()
da ich weder 3 D anwendungen noch transcodieren werde sondern lediglich zum Zocken verwendet wird, reicht er mir und falls nötig bleibt ja das ganze ausbaubar
ZitatWie kommst auf so ne Uralt Grafikkarte(n)? Auch der 4 Kerner ist wohl nichtmehr der neuste.
weil ich sowohl die Graka als auch den CPU aus einem Notverkauf für lau ergattert habe und ich mit der Leistung vollkommen auskomme
90% der im einsatz befindlichen 2Kern Cpu´s werden nur zu 25% genutzt (leistungsmäßig) da wird mir der 4 Kern leicht reichen ![]()
ZitatDas Raid0 is ziemlich gefährlich, hab mir damit schonmal ne ganze Extistenz (500 GB ) zerschossen
. Die Spinpoints sind aber Klasse.
Bist du im Luxx oder auf Computerbase angemeldet ?
aufn RAID 0 soll nur mein BS und die ganzen Spiele laufen , für die sicherung hab ich ja dann mein Raid 1 und ich betreibe das RAID nicht mit dem Onboard Controller sondern hab mir dafür extra nen sauteueren Zusatzcontroller besorgt
Naja jetzt hab ich das Board schon bestellt , werd einfach mal ein paar benchmarks drüberlaufen lassen und schaun was so für werte rauskommen , im zweifelsfall kann ich ja umtauschen
nein bin weder bei Luxx noch bei Computerbase angemeldet , wiso????
nett nett, allerdings bin ich von asrock nicht so überzeugt. verwende selber lieber asus, msi oder gigabyte.
echt jetzt
gibts da von den 3 besagten spezielle Modelle die besonders zu empfehlen sind ????
Es gab auch einen Werksrenner mit 2 Ersatzrädern![]()
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hi vechs
ablaßventil ist schon mal eine idee , aber auch das Überdruckventil könnte da die ursache dafür sein
schaltet er beio 4bar einfach aus oder läuft er weiter und baut einfach nicht mehr druck auf ??
Darüber freue ich mich auch!
Welchen Job, Chris?
Edit: Hab zu meinem Job nur 2 Autominuten oder 4 APE Minuten
um mit der vespa hinzukommen brauch ich vermutlich auch nicht länger , aber dazu muß ich mit erst ne alltagsschlampe zulegen (wer eine weis bitte bei mir melden , vorzugsweise ne PX
)
ist zwar wieder in der IT ,aber das gesamtpaket stimmt einfach , Ausbildung (Win7 , + 2008er Server + Office 2010 ) , bezahlung und der ausschlaggebende punkt war halt die entfernung
mein vorgesetzter ist ein Ex Kollege und mein neuer Arbeitskollege ist auch ein Ex Kollege also eine 2 Mann abteilung ,
da noch eine neue Niederlassung in Rumänien aufgebaut wurde wird man ab und an auch dort hinfliegen müssen und nach dem rechten schauen also kommt da noch extra Kohle rein ![]()
aber erst am Montag kann ich sagen ob es fix wird ,gibt noch ne kleine Hürde
ZitatIch brauch ja für die Oldtimer Typisierung hier einen passenden Motor für die Sprint Veloce. Das wird geprüft. Also nix mit Px Motor rein und hurra
warum gehst du nicht den einfacheren und dann später legaleren weg ?? da ist es egal welchen motor du verbaust und ne 60 tage regelung gibt es dann auch nicht ![]()
verschoben in Offtopic hat ja im technikbereich eher wenig zu suchen
hab zu 95% nen neuen Job 5 autominuten von mir entfernt
he chupi so ne VNA hab ich übern winter auch gemacht , mein trittblech sah auch nicht besser aus und weils ein alltagsroller werden soll hat es der besitzer auch nicht getauscht
dei beiden ringe sind original filzringe aber die kannst du gegen o-ringe(aus gummi) ersetzen
sind die stellen durchsichtig bis auf den grund??
verwende selber "günstige" lackierpistolen aus ebay , daran sollte es nicht scheitern ![]()
also entweder ist irgendwo öl im system (luftschlauch) oder bei der lackzusammensetzung passt irgendetwas nicht
chuppi hätte da 2 schrauben die waren in ner SR verbaut ,die ja identsich mit der SS waren nimmst die auch ![]()
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Der Profi hatte schon gesprochen
@ Rally: ich dachte immer der Lack müsste noch leicht nass sein, damit Klarlack rübergejaucht werden kann?
ja das betrifft nur den basislack vom 2 schicht lack nen normalen Unilack kannst auch nach 10 jahren mit Klarlack überziehen
btw wie gehts den der porschefarbenen Rally ![]()
ZitatFeinste Staubkrümel, die Du gar nicht ausmachen kannst, können selbstgelackten Klarlack wieder
aussehen lassen wie Knüppel am Kopp.
sehen tust die nicht aber mit etwas erfahrung kannst die mit dr handfläche spüren ![]()
@ holger
wasn das aufn Kolben für ein Fleck im Stehbolzenbereich?? hat der mal etwas gayklemmt ![]()
ZitatSind kleine krater von ca 2mm durchmesser und zwar quer über den ganzen rahmen verteilt
bist dir sicher das du kein siikon,öl oder dgl auf dem rahmen hast bzw irgendwo im schlauch/pistole hast
Zitatwollte ich mal fragen ob die orangenhaut auch einstellungssache sein könnte?
kann auch von einer falschen einstellung kommen , welche Pistole verwendest du , welche einstellungsmöglichkeiten hat die Pistole
Bist dir sicher das es ne oragngenhaut ist und nicht etwas anders ( lackunverträglichkeit mit dem untergrund ....etc) mach mal bilder
ich verwende zB noch nen druckregler direkt bei dem pistolenanschluß , hier regle ich den druck nochmal auf ziemlich genau 3 bar , am Kompressorausgang hab ich ca 3,5 bar
ist das sprühbild der Pistole korrekt ?? ,sollte diese form haben --->> ()
