Beiträge von rally221

Zitat von Hornet

Das weis ich auch nicht mehr. Ich meine was von 25% zum lack dazu und davon dann nochmal 20%. Kann man sagen von welchem es mehr braucht? Also von verdünner oder härter? Er hat mir die benötigten mengen abgefüllt in gläser/Becher. somit steht nix drauf.

Zitat

dh 2 Teile Lack : 1 Teil Härter + 10% verdünnung

ansonsten wäre das ein mischungsverhältniss von 4:1:1(Lack:Härter:Verd.) was mir für einen unilack etwas eigenartig vorkommt aber möglich ist es ,ansonsten frag nochmal beim Verkäufer nach ,bevor du den lack falsch anmischt und die lackierung in die hose geht

sollte normalerweise auf der alckdose stehen

Uni mischt man aber normalerweise 2:1+10
dh 2 Teile Lack : 1 Teil Härter + 10% verdünnung

aber es gibt durchaus auch andere mischungsverhältnisse ist von hersteller zu hersteller verschieden

Welcher Hersteller is es den ??

Zitat

.öhm 2in1 Lack entschieden

eine UNI Lack

ablüftzeit zwischen den einzelnen Lackiergängen ca 10- 15 min

Zitat

-die Rallly behalten und aufbauen

Wollte heute den neuen Reisepass beantragen (alter ist sein 4 jahren abgelaufen) , alles schön vorab ausgefüllt , verbrecherfotos hinzugefügt und in den Briefkasten der Bezirkshauptmannschaft reingeworfen
dann kommt der anruf Reisepass kann nicht ausgestellt werden der Fingerabdruck fehlt --->> ich brauch keine fingerabdrücke auf menem reisepass , jetzt kann ich dort heute nochmal extra antanzen damit die mir meine Fingerabdrücke nehmen

bin schon gespannt was da noch alles raufkommt auf den ausweis ----->>

ACHTUNG !!!

ich sprach aber von den TDI Motoren bzw den originalem Motoren von Volvo

die neueren modelle C/V/S laufen alle meines wissens mit Ford Motoren ,wie haltbar die sind kann ich nicht sagen , da wäre der gandi mal zu fragen da der ja auf Ford arbeitet

@ monsterbeetle

pics kommen dann bestimmt schwanke halt noch immer zwischen diesen doch sehr unterschiedlichen destinationen

15 kg bis Mai abspecken
England/Schottland-Rundreise mit der Vespa
und endlich mitn Wohnmobil quer durch den Yukon oder als ersatz auf Tolkins spuren

also lauter kleinigkeiten

Zitat von BlechBiene

Seit heute nicht mehr der Sklave der Firma, bei der ich bis heute arbeitete. Kann`s noch garnicht glauben und bin super Happy!

Gratuliere kann sehr erleichternd sein wen die arbeit schon ziemlich auf die psyche drückt

und der weitere berufliche weg ist schon klar ???

Zitat von juny79

Geile Unterwäsche von nem Lieferanten

- nain ich mache jetzt kein pic

ach juny jetzt mach nicht einen auf mädchen wir wollen Bilder

zuerst großartig davon schreiben und dann keine Pics präsentieren geht ja mal garnicht

juny ich bin schon wieder auf der ausschau nach neuen verkaufsanzeigen die "so perfekt im dolce vita style " restauriert wurden und die chancen stehen ja beim derzeitigen Boom nicht schlecht

Zitat von Sandfurz

Also, ich würde mir den Mitschnitt ja auch gerne mal anhören... Kannst Du den Link wieder reinsetzen?

Seite 3 posting N° 43 von mir

der kopf macht nicht die Musik er gibt ihr blos den richtigen Ton das zauberwort heist Zylinderbearbeitung inkl steuerzeiten

Zitat

um die 2.86 einzubauen fehlt mir der richtige Platz zum schrauben.Wenn ich nun über Direkteinlass fahren würde bringt das mehr Leistung?Was würdest du mir für nen Ass und Vergaser empfehlen?Bei smallframe Setup sind doch auch einige ähnliche setups dabei die den vierten mit ner 2.54 ziehen.

dir feghlt der nötige Platz zum welle wechseln muß der motor sowieso gespalten werden und ich hoffe doch stark das du im zuge des zylinderwechsel auch gleich sämtliche ersatzteile tauscht , sonst wirst mitn malle schnell probleme bekommen

und wo steht beim smallframe_setup ob der sprung vom 3. aufn 4. zieht ?? nochdazu wen der zylinder nicht bearbeitet ist

denke der Hansi hinterseerolo hat schon recht mit der leistungsangabe da wird nicht viel mehr rausschaun an leistung

hab mal ne kuve eines gesteckten malle ,block angepasst + polini left der hatte knapp 12ps

Zitat

gut ausgestatteten Mittelstandsweinkeller

ich lasse mich gerne zu einer weinverkostung einladen

SCHEEFAHRBAHN , was gibts geileres als im drift die kurve zu nehmen und ein ausbrechendes Heck mit den vorderrädern wieder reinziehen

schneechaos , die ersten 40km gingen trotz diverser warmduscher noch einigermaßen zügig , dann die letzen 22km mit ner ordentlichen steigung (1km ca 8-10%) steht alles diese 22km bis zur FA haben dann eben mal 3 1/2 h gedauert

die ösis werden immer verweichlichter , totale beckenrandschwimmer die sind alle schon sowas von unfähig mit ner scheefahrbahn klarzukommen das es ärger nicht mehr geht -->> am berg mit der 1. anfahren ich könnt sowas von aus der haut fahren ....etc

Zitat

koelle: könnts glaub ich nicht, kein vergleich zu dem gandi topic im gsf

@kölle , dann wirds mit der besseren stimmung leider nix

hatte die easy Rider nicht mal am anfang nen anderen NICKname ?? und war da nicht ein foto von ihr als Avatar ?????

aufn ersten foto sieht man ne blechkaskade ,somit sollte es eine rundlicht sein ,kann man das Rahmenpräfix noch entziffern ??

wäre wieder ne baustelle für mich ich steh auf so hoffnungslose fälle