SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von rally221

  • Allgemeines PC gesabbel

    @ kasanova

    hatte mal ne beta laufen auf einen testsystem , wen man Vista :4 als ausgangspunkt nimmt ist Win7 ein Quantensprung --> performance mäßig

    auf welchen system hast es laufen -->> Leistung ,
    bisherige Erfahrungswerte ??

  • Frage zum Vorbereiten für's Lackieren

    Zitat von Bränds Hätsch

    Lenker: Pad.
    Backen: nicht nur Pad, sondern in den Grundzügen wie vom Messias der Lackvorbereitung beschrieben - nur eben ohne Klotz.

    de messias verbitte ich mir bin atheist ;):D

    btw hr Bränds Hätsch aka Companion of Glamour wellcome on board :D

    bin nachwievor der meinung das man mitn schleifkoltz auch die backen schleifen kann /soll

    da< hat sicher wieder jeder seine vorlieben ,genau wie einige behaupten vespa kann man mitn excenter schleifen

  • Frage zum Vorbereiten für's Lackieren

    Zitat

    Auf einer gewölbten Oberfläche rate ich einem Laien doch gern von einem Schleifklotz ab...

    blödsinn und wie soll er eine saubere fläche hinbekommen ??? mit der hand schleifst dir höchstens noch mehr unebenheiten rein

    btw ist die Wölbung hier minimal und kann wen man von allen seiten schön gleichmäßig schleift selbst als laie gut hinbekommen


    bzl Füller --->> schau mal in der FAQ da hab ich schon was reingestellt ;)

    Zitat

    Ich ließ mich letztens am Knie operieren, selber mache ich das nicht - weil´s ein Lehrberuf bzw. ein Studium ist. :wacko:

    Apfel Birnen vergleich :wacko:

  • Frage zum Vorbereiten für's Lackieren

    seitenbacke komplett zerlegen -->> schriftzug + Blinker runter

    die Kratzer in der Backe großflächig mit 150er trocken verschleifen ,darauf achten das du einen glatten übergang hast nach dem 150er mir 320er naß schleifen und dann mit 600 er die ganze Backen mattschleifen -->> muß sowieso komplett gemacht werden Teillack. geht da nimma

    danach alles mit silikonentferner (Azeton geht auch) abwischen

    grundieren (reicht eine aus der dose ) geht aber auch mitn Pinsel muß dann aber gut verdünnt werden ,Gut trocknen lassen
    danach die grundierung leicht anschleifen mit 600er Naß , und danach Füllern ( falls du keinen Kompressor hast ,guten Füller aus der Dose ) Anwendungshinweise beachten !!!!
    noch in den feuchten füller mit schwarzer Farbe (Dose) fein drüber nebeln (Schleifkontrollfarbe )

    Gut trocknen lassen (min. 1Tag )

    dann mit einen Schleifklotz und 400er Naß "grob" vorschleifen und dabei sämtliche unebenheiten (die der Kontrolllack hervorbringt ) verschleifen , solltest dabei aufs Blech durchschleifen ,nochmal füllern,
    sind alle unebenheiten beseitigt die Backe mit 800er naß nochmal komplett schleifen (alles muß matt sein)

    dann ab zum lackierer

    edit fügt noch ein Bild hinzu

    rot --->> schleifen mitn 150er
    blau---> mitn 320er

  • Scorpion Auspuff Ja oder Nein ?

    Zitat von flohmith

    Auch wenn er leistungsmäßig nichts bringt, der Auspuff (ich weiß es nicht), so gibt's doch auch Menschen, denen die Optik von so 'nem Riesenteil taugt. Mir z.B. nämlich auch. Und da nervt es, wenn man immer blöde Kommentare zu lesen bekommt, von wegen, ein Auspuff darf nur sein, wenn er auch ordentlich Leistung bringt. Ne scheiß Lackierung bringt doch auch nicht mehr Leistung und trotzdem lassen die Leute ihre Vespas lackieren, oder?!

    weil so ein Pott an nem ori-Zylinder nix verloren hat und ausser mehr lärm , weniger drehmoment -->> sprich das entspannte fahren ist im Eimer

  • Der Neue mit seiner "fast" fertigen PK50XL

    @ rocker

    nimms nicht persönlich , aber du hast um Kritik gebeten ;)

    und das da in zeiten von TschiboVespa und dgl unsereins diesen Retrolook nicht mehr sehen kann und noch nie ausstehen konnten sollte auch klar sein

    weil min 1x die Woche eine auf Retro gestylte XL2 vorgestellt wird ,btw immer mit den selben Styleelementen (Seitendeckel, Koti, Kaskade andersfärbig und mit schönen Pastel und Cremefarben lackiert )

  • Rostschutz nach Rostumwandler?

    ne max. größe gibts sicher ,aber solange es um kleinteile geht kann alles im Trommelverfahren verzinkt werden und ist somit auch billiger

    Große teile müssen dann einzeln in Zinkbäder und das kostet natürlich

    Alu kann man nicht vezinken nur eloxieren ist ein anderes verfahren

  • Übelst zugerichtete Teile

    Zitat von HansOlo

    kann mir jemand erklären warum man den ganzen kolben so "verschönert"?
    gewichtsreduzierung???
    ich wag ja zu bezweifeln, dass des der ideale weg ist das zu erreichen...

    ich gflaub das ist der klägliche versuch "Öltaschen " in den Kolben zu machen , was aber seit der steinzeit nicht mehr aktuell ist da diese bohrungen eher das gegenteil bewirken --> nämlich das sie die schmierung vermindern den erhöhen

    ein wahrer Profi :wacko: