Beiträge von rally221

auch meinerseits alles gute Zum Geburtstag

Feier gscheid dann kannst by the way auch gleich ein paar geile Fotos vom gelage machen

Bis samstag 20 Uhr habt ihr noch zeit eure stimme abzugeben

Zitat

Kann ich das so lassen oder benötige ich nun ein neues Gehäuse? Was würdet Ihr machen?

shit eine stelle die sich auf grund der belastung eigentlich nicht mehr schweißen lässt , hier wirst um ein neues Gehäuse leider nicht rumkommen ,so weiterfahren rate ich mal ganz schnell ab , eine ausgefederte Kickstarterfeder und ein sich nach untenneigender Kickstarter können mal heftig in die hose gehen

4000,5000,6000km also ich muß was grundlegend verkehrt machen meine reifen sind nach max 2500km fertig (nein keine burnOut)

und egal welcher S1, K61, Raceman,...

vielleicht steig ich doch auf BARUM Langzeitreifen um

Zitat von Saint Peter

du könntest aber das primärritzel von pinasco einbauen... das hat einen zahn weniger.. ich habs auch drin! bringt wohl n paar kmh

kervert hat nen Zahn mehr --->> 16 statt 15

Seundär tauschen ohen motorspalten ist leider nicht , dazu muß der Motor komplett zerlegt werden
Sekundär ist auf der getriebeseite mittels sicherungsring gesichert

Zitat

nur was mich stört ist das er nu 19 ps mit einem jl geschmissen hat!?

die ps zahl wird mM nach total überbewertet dito kann man 19 Polini PS nicht mit 19 Malle PS vergleichen
kenne wenige (wen überhaupt) die mitn 208er Polini an der 25PS grenze kratzen

ps polini muß sowieso min 2x klemmen bevor er standfest wird

für 400 € und den teilen --->>> definitiv KAUFEMPFEHLUNG

ok falsch verstanden im tausch gegen den 125er Motor , in welchen zustand ist der 125er und in welchen der 200er ???

besser bist natürlich mM nach noch immer mitn 200er

Zitat

Die GS 200 im T5 Design gabs in Deutschland nicht offiziell.

genau die meinte ich , ahaalso nix deutsche s Model ,bei uns sind die nämlich sehr beliebt

sicher das es ne Cosa ist es gab mal ne PX die hatte am schriftzug hintendran das GS

war sone art sondermodell der PX

hast vielleicht ein foto

es gibt bei Conrad-Elektronik solche glühbirnentauchfarben damit lassen sich auch die scheinwerfgergläser wunderbar einfärben mit nahezu kaum leuchtkraftverlust

Zitat von Vechs

Rally, das ist doch krank
Ab 5 Scoville ist mir die Sache zu scharf

das geht grad noch , was glaubst wie die leute gschaut ham als ich die Sauce gekostet hab und keine mine verzogen hab

Marken und hersteller gibts viele

ich schwör auf Glasurit ist mit abstand der Beste aber auch teuerste

besorg dir am besten bei ATU oder dgl einen 1K Expressfüller der sollte für deinen Zweck vollkommend ausreichend sein

Zitat

Mein Teil besteht aus Kunststoff. Wie geht man da vor?

da es bereits lackiert ist gehts ganz easy

zuerst mit 600er naß überall anschleifen ,dann die schadstellen spachteln (nur ganz dünn da brauchts ned viel) ,Spachtel mit 320er naß vorschliefen danach mit 600 naß feinschleifen , dann ne dünne schicht Füller ,schleifen mit 600er naß , mit silikonentferner entfetten und dann lacken

was zu machen ist hängt stark von zustand der sachen ab -->> fotos würden hier ungemein helfen

der labelsucker hats aber schon mal sauber aufgelistet

Zitat

Nun kommt ne Liste wie ich es mach. Habe immer mindestens einen Tag trocknen lassen, zwischen den Lackiergängen

1. sandstrahlen lassen
2. grundiert
3. Löcher zugeschweißt, Karosse ausgebeult
4. gespachtelt, alle unebenheiten (soweit es ging entfernt)
5. nochmals grundiert
6. nassschleifen bis es wie ein Babypopo ist
7. abwaschen dann mit Silikonentferner die Karosse reinigen
8. erste Schicht lack drauf (mit guter Lackierpistole und ausreichend großem Kompressor)
9. nassschleifen bis wieder Babypopo
10. erneut Punkt 7
11. zweite Schicht lack drauf
12. nassschleifen
13. abwaschen dann mit Silikonentferner die Karosse reinigen
13. klarlackieren
14. nassschleifen
15. abwaschen dann mit Silikonentferner die Karosse reinigen
16. zweite Schicht Klarlack
17. nasschleifen (schon wieder) bis "Orangenhaut" (falls vorhanden) vollkommen entfernt ist, aber Klarlack noch drauf ist.
18. mit Schleifpaste und ausreichend Wasser mit nem Tuch glattschleifen damit der Klarlack glänzt. Öfter wiederholen (wird das WE gemacht)
19. mit Politur das Ding auf Glanz bringen
20. Hoffen dass alles klappt/geklappt hat
21. Freuen und in der Garage nen Freudentanz aufführen

P.S. ohne Garantie. Und vorher vielleicht lackieren üben, damit man die Bewegung der Lackierpistole drin hat.

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Wieder mal was schön scharfes

von 111000 bis 666000 Scoville

Guggst du hier

der proma ist sehr drehzahllastig und weniger fürn DR geeignet und nebenher ist er auch noch richtig laut

Aber Hallo

DEN CHEFE ALLS GUTE ZUM GEBURTSTAG

Ich fahr jetzt meine Lautsprecher holen