SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von rally221

  • Frage zu modellen

    hi mugi

    wie ich aus deinem kurzprofil entnehme hast ja schon eine Vespa (pk50 xl) oder

    Zitat


    desshalb wollte ich auch so ein projekt starten, um alles zu lernen. :whistling:

    ein guter ansatz learning by doing :thumbup:
    von wo in österreich bis den

  • Frage zu modellen

    Zitat von Maxi66

    Das ist doch der eine Zyp der mobile und Co mit angeboten überschwämmt.....hab den mal angerufen.....ich finde das ist das letzte Arsch***.......lass die Finger von der.....gerne mehr per PN!!

    he maxi was geht den bei dir ab :S:S das ist der stoffi >> sehr renomierter Händler in Österreich ,kenn den persönlich und der ist was seine Roller & Teile anbelangt immer sehr ehrlich

    @ Mugi

    hast schon erfahrung mit einer Vesparestaurierung , wie bist den Handwerklich drauf ?? kostet ja auch schon nen knappen tausender und wen du wenig selber machen kannst darfst nochmal 1500€ hinblättern ohne Typisierung

    nen rundlicht lenker bekommst sicher noch sind aber mittlerweile schon gut gezahlt

  • Farbübergang polieren?

    nein poliert wird immer die letzte schicht , also der klarlack

    bei 2-schicht lackierung ists noch einfacher beizulackieren

    Basislack gut über die alte farbschicht nebeln und den Klarlack dann noch mal weiter über den Basislack lackieren >> dann einfach den Klarlack (lackierst mit der Pistole???) entfernen und 2K-verdünnung mit reduizierten druck die randzonen ausnebeln

    dann beim Polieren wie schon beschrieben vorgehen

  • Farbübergang polieren?

    Vorgehensweise um einen möglichst glatten und farbneutralen (gleicher Farbton vorrausgesetzt) Farbverlauf zu erreichen

    >> schadstelle und den kmplettenangrenzenden bereich mit Silikonreiniger säubern , schadstelle und den angrenzenden bereich mit feinem Schleifpapier (800er ) sauber anschleifen (lack sollte im umkreis um die Schadstelle ca 10cm gut angeschliffen sein )

    Dann das gesamte trittblech mit schleifpaste sauber polieren

    dann großflächig abkleben, beim trittblech eignet sich die kante zum Rahmentunnel ,auf der fläche beim abkleben keine scharfen Kanten durch klebebannd oder Papier ( ne lackkante ist fast nicht mehr raus zu polieren )

    dann die schadstelle deckend lackieren

    und je nachdem mit was du lackierst (Lackierpistole oder Sprühdose) ändert sich jetzt die vorgehensweise

    Sprühdose>> nach dem deckenden lackieren mit erhöhten objektabstand ca 10cm über die schadstelle hinaus leicht vernebeln
    Lackierpistole >> nach dem deckend lackieren mit verminderten Luftdruck ca ca 2-2,5bar und erhöhter verdünnungszugabe (keine Nitroverdünnung!!! es reicht nur mehr eine ganz geringe farbmenge zur verdünnung )ca 10cm über die schadstelle vernebeln
    VORSICHT durch den hohen Verdünnungsanteil beginnt der lack leicht zu rinnen

    nach der vollständigen trocknung kann der lack zuerst mit Schleifpaste glattpoliert werden und anschleißened mit Lackreiniger auf hochglanz poliert werden

    Infos findest auch noch HIER

  • XL2 auf 136 Malossi aufbohren

    Zitat

    Außerdem ist ein Direkteinlass "immer" membrangesteuert.

    nicht IMMER ;) es gibt auch Kolbengesteuerte direktEinlaß>> die alten 136er und 112er Malles waren zB solche

    Ich hab noch irgendwo fotos von meinem überarbeiteten Malle >< da war auch ein 2.86er primär verbaut ,der hobel war war aber für QMs ausgelegt aber für die straße eine spur zu kurz

    Fotos stell ich ein sobald ich sie gefunden hab

  • Unterschied zwischen Pinasco177 und Pinasco177 Grauguss?

    Zitat

    Was ist der genaue Unterschied zwischen dem normalen 177er Pinasco und dem "wiederaufgelegten" 177er Pinasco Grauguss?
    Der Preisunterschied von 70.- - 80.-€ muss sich ja irgendwie rechtfertigen.

    der unterschied leigt im verwendeten material der teure Pinasco ist aus Alu , wärend der wiederaufgelegten aus GG ist

    Zitat

    Wäre der 177er Grauguss-Pinasco eine alternative zum 177er Polini?

    kaum weil der GG-Pinasco genau die gleichen(lahmen) Steuerzeiten wie der AluPinasco hat und nur mit viel zuneigung auf Leistung getrimmt werden kann >> 30PS sind mit der Aluvariante drinne ;)

  • Wo schraubt Ihr an euren Fahrzeugen?

    Wände und decke werden auch mit Holz (Fichtenbretter) verkleidet weil ich die umsonst bekomme >> waren mal Paletten >> werden gehobelt und dann mit disperionsfarbe ein getüncht

    Holzboden deshalb weil man ja sonst immer aufn Kalten boden steht :(

    absaugung ist unten mit 3 120er Lüftern und von der warmen Werkstatt blasen 4 80er lüfter warme luft rein

    Zitat

    Aber Lackieren und Holzboden, passt das zusammen?

    Das ganze ist sowieso suboptimal , der holzboden wäre mit Bootslack versiegelt worden >< soweit meine Idee :whistling: