Beiträge von rally221

Zitat von a.angenheister

hier die bilder der vespa ich hoffe es klappt

Habs geändert und jetzt funktionierts

seit ich Wikipedia kenne nutze ich es liebend gerne >> wobei ich es in letzter Zeit immer lieber verwende

ist ja auch wesentlich einfacher als in der hardwareform

Dieser Thread soll dazu dienen zu sehen welche Artikel die anderen Mitglieder so rumstöbern

meine beiden letzbesuchten Artikel waren

Erdölforderung
und
Hallstattzeit

Glückwunsch Marek

Zitat

das is mir zu teuer...

preis fürs Strahlen zwischen einer kiste Hopfenblütentee und 70€ inkl grundierung sind dir zu teuer

bedenke wen du bis aufs blech schlieifen willst kommst auch auf gut und gerne 40€ Materialkosten >> Fächerscheiben und vorallem 3M; negerkeks die benötigt werden kosten pro stk gerne mal 7-9€ und verbrauchen sich schnell

das ergebnis wird aber trotzdem NIE ans strahlen kommen

Zitat

überlackieren geht bei Chrom nicht (info von rally221)

Fast Koman , lackieren lässt es sich schon ,aber platzt großflächig ab bei mechanischer belastung (steinschlag zB )

Abkleben ist die russische Methode welche sicher auch zu einem guten ergebniss führt , ABER da der Lack beim Bördeln sicher schaden nimmt und wasser über die "jahre " eindringt führt zu korrosion was bei einer neulackierten auch nicht gut kommt >> deshalb auch wen es umständich und teuer ist immer die alte leiste runter und danach wieder neue rauf

Keiner ne Idee???

Hat niemand selber eine (gekaufte) Box zuhause und kann mir davon Bilder Infos mitteilen

Zitat

Den jetzigen Rahmen schön cutten und ab ins Gelände

Gute IDEE

hi

leider gibts für diese übliche stelle keine Rep.Bleche

leider ist einfach nen schweißpunkt setzen auch keine Lösung , reißt schnell wieder neben der schweißnaht ,der bereich hier ist unter Spannung und deshalb reist er hier bei 90% der Roller

Abhilfe schafft , einen dicken draht von hinten anheften (in die Sicke) , dann ein breites Blechstück auf der Rückseite verschweißen und dann den Riss von vorne verschweißen

hi

unterbodenschutz bekommst du am besten (ist leider auch die besch...arbeit) mit einem heißluftfön und einen metalspachtel runter

Zitat

Zuerst schleifen, schleifen, schleifen, bis alle Schichten des Lacks weg sind

Wiso nicht Sandstrahlen

ansonsten sollte dir das hier gute dienste leisten

ich hab vor etlichen Monaten meine Spezial verkauft war zu 90% fertig zusammengebaut und mit papieren >> in meiner galerie die Blau/braune

Hab damals 850€ dafür bekommen , wen man jetzt deiner beschreibung folgt >> die leider einiges an investitionen erwarten lässt ,wird deine spezial ich höchstfall 350€ einbringen

hab ja seit geraumer zeit ne strahlbox , die ich seit heute intensiver benutze (n wollte) , funktioniert soweit eigentlich ganz gut ,trotzdem treten probs auf

>> strahlgut wird nicht vernünftig angesaugt >> wird über ein Messingrohr mit bohrungen angesaugt , verbindung zur Pistole mittles ausreichend dicken Schlauch ist gegeben

zwar ist seitlich ein Loch (dm ca 50mm ) leider staubt es innerhalb kürzerster zeit in der Box so stark das man fast nichts mehr sieht >> pc lüfter hat nur bediengt geholfen

welche ablagevorrichtung ist zu entpfehlen >> derzeit ist noch keine drinnen

Box hat unten eine V-Form ,aber leider keine Ablassvorrichtung zum ablassen des gebrauchten strahlgutes >> was bzw welche ablaßvorrichtung ist zu empfehlen bzw wie könnte die aussehen

tipps und tricks sind jederzeit willkommen

hi

kannst du mal ungefähr definieren was defekt ist >> Elektrik , Motor ...etc

sind Papiere dabei??. in welchen zustand ist der Lack bzw das Blech ???

Gibts fotos von dem guten Stück

Zitat

Es ist auch kein Problem Kratzer o.ä. auszubessern. Einfach anschleifen, drüber lacken fertig. Kann mir auch nicht vorstellen, dass man das Pulver durch Sandstrahlen nicht ab bekommt.

Gab in der letzten Oldtimer Praxis einen guten Ratgeber zum Thema Pulvern oder Lacken >> es gab keinen Sieger , das mal vorweg ,aber genau die Punkte die du aufgezählt hast sind die größten problempunkte , das eben mal nicht kurz mit lack ausgebessert werden kann ( da mein ich nicht eine kleinen Kratzer sondern wen mal ne seitenbacke zu machen ist oder dgl) und eben die hartnäckigkeit mit der das zeug am blech haftet >> was ja auch durchaus positiv ist , sicher bekommt mans auch mit strahlen runter , aber da muß man schon zu verdammt agressiven strahlgut und hohen druck greifen was alles andere als optimal ist bei dem dünnen blech

wichtig ist auch und das übersehen die meisten , bevor gepulvert wird muß der rahmen absolut rostfrei sein und verzinkt werden da sonst der rost unbemerkt unter der beschichtung weitermacht ( gerade gestrahlte rahmen sind da gefährdet)

Teile wie Gabel, Felgen , Federn werd ich in zukunft nur mehr Pulvern bzw verchromen aber einen Rahmen oder anbauteile NEVER

Aber ist halt immer eine glaubensfrage

Mal ein paar fotos von mir

Zitat von Zoopscoot

Datt reicht....:)

wattn dat ??

Synthi??? KORG ???

Technics 6 Kanal Stufe
Sony Tuner
Sony CD-Player
Sony DVD
Phillips DoppelKassetendeck
Phillips DCC
JVC Satelitenlautsprecher + centerspeaker
JVC 3 Wege Standboxen
alles mit dicke Kupferkabel verkabelt und cinch mit vergoldeten anschlüssen

Modelle kann i ned sagen alles gebraucht gekauft , geht gut ab >< reicht zumindest die Nachbarn mit mukke zu versorgen

zu meinen DJ zeiten hatte ich noch nen 1200er und nen 1210er die ichleider in einen anfall von Geldmangel fast hergeschenkt habe

Membrane hab ich für den kleinen Ansauger nur 0,4er Carbonplättchen oder Polini Superval rumliegen

sollte der Motor dann ~ 16PS bei mächtig druck von unten bringen bleibt er bei mir , bei weniger oder unfahrbar kommt er weg

stoffi meinte 18PS sollten drinnen sein 20 eher unwahrscheinlich , >> der bieten einen Pinasco-umbau an aber auf DS mit 16PS angibt

Versuchen macht klug und ein loch im Geldbörserl

Zitat von Diabolo

Kann ja eigentlich so nicht sein. Muss irgendwo ein Fehler drin sitzen.
Wobei ich über Pinasco un Membran echt noch nie nachgedacht habe.
Wofür gibt's denn sonst nen Malossi.

Ich halte es aber für ein sehr interessantes Projekt, allerdings stört mich der 57iger Hub in Deinem Setup.
Nehme aber einfach mal an, dass die Welle eh bei Dir rumliegt

hab ich mir auch gedacht als ich den Motor das erste mal laufen gehört hab >> hörte sich deutlich potenter an

teile inkl Motor hab ich , einzig der Malle ansauger fehlt ,ich will einfach mal versuchen was beim Pinasco + Membran geht
die 57er Welle is ne VWW die ich zur Pilzwelle umarbeiten lasse , ist einfach ein versuch , geht er in die Hose werden die teile in der Bucht verklopft

mit freakmoped steh ich schon in kontakt der aber wiederum ist voll auf DS und ich will mit membran und 57er Pilzwelle fahren

>> bekannter von mir hat auch einen pinasco mit mallemembran LHW und RZ rigth und kamm blos auf "lächerliche" 12PS aufn Prüfstand

entweder ist hier mit den steuerzeiten was kräftig in die hose gegeangen oder der Pinasco kann mit so einem setup einfach nicht , mal schaun

@ Diabolo

ok sind einige unterschiede erkennbar ,aber nichts gravierendes

Gibts anhaltspunkte welcher Pinasco mit der 57mm Welle am besten harmoniert??? Nix drehschieber sondern Membran