Er hatte ziemliche Probleme damit und musste den Dreck vorher mit Reiniger bearbeiten.
Kann das sein das der Mechaniker mit dem Trockeneisstrahlen wenig erfahrung hat ?? gut gemacht kann man von einer solchen Oberfläche runteressen
Beiträge von rally221
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GL ist das sicher Keine , GL hat einen Sprintähnlichen Rahmen , der sieht mir eher wie ein T4 Rahmen aus
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Überströmer angepasst , Einlaß an den großeren vergaser angepasst ???
Zündung sauber geblitzt , vergaserbedüsung wie folgt ??
Übersetzung '???Vibrationen können von vielen sachen kommen --> Kupplung , Kurbelwelle , schwung = auch eine kombi aus allen 3 sachen die sich gegenseitig hochschauckeln
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originalmotor oder wurde umgebaut???
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Ohne Bilder ist eine preisfindung kaum möglich und nur Glaskugelraten
ZitatAch genau es ist auch eine Einzelgenehmigung für Österreich vorhanden also wäre ich der erste Besitzer.
das hat nichts zu sagen , ist hat hier in österreich typisiert worden -
Zitat
O-lack (teilweise beilackiert)
ZitatAußerdem wollte ich halt so viel wie möglich O-Lack belassen
also O-Lack seh ich da keinen mehr ( falsch unterm Tank sieht man noch reste )
ZitatOder hat das keinerlei Biegung nach oben, bzw. ist das Bremspedal-Loch noch drin?
gibt durchaus einige Anbieter (zB Rollerladen,SCK) der hat die langen Trittblecher bis über die biegung
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Zitat
wenn ich irgendwo ne günstigere Auftreiben könnte.. Muss auch nicht zwingend die PK50 sein. Wollte gern ein älteres Modell
leider widerspricht sich das , den Älter = teurer
Frühling bzw Frühsommer ist sowieso ne schlechte zeit um ne vespa zu kaufen , sowas kauft man im Spätherbst /Winter , macht ne revision bzw nen neuaufbau
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wir hier in Europa können froh sein das wir die Wahl haben , auch wen es nur die Wahl zwischen pest und cholera ist
zumindest kann man entscheidung wohin es mit der Eu geht
Wirtschaftsliberal (TTIP) oder Bürgernähe (direkte Demokratie,mehr Bürgerrechte) oder Nieder mit der EU (weg mit Euro, Grenzen dicht , Mauer hochgezogen )Ich sehe mich als Europäer bin aber nicht zufrieden mit dem eingeschlagenen Kurs der Brüsselregierung und meinen Unmut muß/kann ich nur so zum Ausdruck bringen das ich Wählen geh
und es gab genug möglichkeiten sich vorab zu Informieren welchen Programm mit am ehesten Zusagt
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ich würd mir diesbezüglich keine Gedanken machen , kannst bedenkelos weiterverwenden
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Hier biste mit deiner ET4 im Falschen Forum
versuchs mal im Schwesterforum
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mach dir mal ne liste was du selber machen kannst
Motorrevision ??
Zerlegen /Aufbauen
Blecharbeiten
schleifarbeiten
Elektrik
Lackierendann stell dir die frage welche ansprüche du an die ausgeführten arbeiten stellst und dann entscheide ob du dir die mühle antun willst oder doch zu einer etwas besseren Basis greifen willst
die suche nach der richtigen kann nun mal etwas dauern und jetzt ist eigentlich sowieso der falsche Zeitpunkt um ne vespa zu kaufen -
Zitat
Laut Beschreibung bj 66
das würd ich nochmal überprüfen , bis ca mitte 67 hatten die 50iger noch das rechteckige Hupenemblem
und BJ66 müsste dann eine 2.serie sein noch mit dem kurzen Rahmen (baugleich mit 1. Serie aber bereits mit dem großen SeitendeckelPreislich würd ich die bei max 1000 sehen
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schaut so aus als hätte da mal einer der vorbesitzer ein Blech eingeheftet
schau mal auf der unterseite , sollte sicher zu sehen sein
Spachtel wird dir da sicher reissen , dazu vibriert der Koti zu viel -
hallo
wieder titel schon sagt
danke
scheint blue pavone (maxmayer 220) zu sein
wennst die farbe brauchst sag bescheid kann ich besorgen
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lese grad das du aus OÖ kommst , woher genau ?
ist das einer dieser MembranMotoren
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hab deine Überschrift etwas aussagekräftiger gestaltet
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Zitat
aber denke ich habe Sie für einen guten Kurs bekommen
das hoffe ich auch bei der Bastelbude
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Asienkisten!!!!!! --> Finger weg
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mit welchen Reifendruck fährt ihr
mein Raceman schleift bei mir nicht
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also da muß noch beigegangen werden , der Rost sitzt hier noch massig in den Poren
wie der Sonsait schon schrieb gehört der gestrahlt alles andere ist quatsch mit quastln
