so wie du das jetzt schreibst ist dir das schon öfters passiert --> somit wäre es mal an der Zeit den Zylinder zu demontieren ud mir den Kolben + Ringe + Zylinderlaufbahn zu kontrollieren , die haben sicher was abbekommen
wen alles kontrolliert , wieder zusammenbauen , Zündung blitzen und dann Vergaser abdüsen
Ich würd die Stelle einfach mit Klarlack am Rosten hindern und gut ist.
Das blöde ist nur das Klarlack nicht vor rost schütz
Fahr zu nem Lackierer , lass duir nen Kostenvoranschlag machen und damit gehst zur versicherung , fertig
sollten sie sich zu zahlen weigern , Rechtsanwalt
sorry wen ich das jetzt so direkt sage aber ne ET2 ist so klassisch wie ein New Beatle oder ein neuer Fiat 500
leider wird dir hier kaum jemand eine preiseinschätzung geben können weil hier fast ausschließlich handgeschaltete Echtblechroller bewegt und behandelt werden
Im Schwesterforum biste besser aufgehoben mit deinen Fragen
Er hatte ziemliche Probleme damit und musste den Dreck vorher mit Reiniger bearbeiten.
Kann das sein das der Mechaniker mit dem Trockeneisstrahlen wenig erfahrung hat ?? gut gemacht kann man von einer solchen Oberfläche runteressen
GL ist das sicher Keine , GL hat einen Sprintähnlichen Rahmen , der sieht mir eher wie ein T4 Rahmen aus
Überströmer angepasst , Einlaß an den großeren vergaser angepasst ???
Zündung sauber geblitzt , vergaserbedüsung wie folgt ??
Übersetzung '???
Vibrationen können von vielen sachen kommen --> Kupplung , Kurbelwelle , schwung = auch eine kombi aus allen 3 sachen die sich gegenseitig hochschauckeln
originalmotor oder wurde umgebaut???
Ohne Bilder ist eine preisfindung kaum möglich und nur Glaskugelraten
Ach genau es ist auch eine Einzelgenehmigung für Österreich vorhanden also wäre ich der erste Besitzer.
das hat nichts zu sagen , ist hat hier in österreich typisiert worden
O-lack (teilweise beilackiert)
Außerdem wollte ich halt so viel wie möglich O-Lack belassen
also O-Lack seh ich da keinen mehr ( falsch unterm Tank sieht man noch reste )
Oder hat das keinerlei Biegung nach oben, bzw. ist das Bremspedal-Loch noch drin?
gibt durchaus einige Anbieter (zB Rollerladen,SCK) der hat die langen Trittblecher bis über die biegung
wenn ich irgendwo ne günstigere Auftreiben könnte.. Muss auch nicht zwingend die PK50 sein. Wollte gern ein älteres Modell
leider widerspricht sich das , den Älter = teurer
Frühling bzw Frühsommer ist sowieso ne schlechte zeit um ne vespa zu kaufen , sowas kauft man im Spätherbst /Winter , macht ne revision bzw nen neuaufbau
wir hier in Europa können froh sein das wir die Wahl haben , auch wen es nur die Wahl zwischen pest und cholera ist
zumindest kann man entscheidung wohin es mit der Eu geht
Wirtschaftsliberal (TTIP) oder Bürgernähe (direkte Demokratie,mehr Bürgerrechte) oder Nieder mit der EU (weg mit Euro, Grenzen dicht , Mauer hochgezogen )
Ich sehe mich als Europäer bin aber nicht zufrieden mit dem eingeschlagenen Kurs der Brüsselregierung und meinen Unmut muß/kann ich nur so zum Ausdruck bringen das ich Wählen geh
und es gab genug möglichkeiten sich vorab zu Informieren welchen Programm mit am ehesten Zusagt
ich würd mir diesbezüglich keine Gedanken machen , kannst bedenkelos weiterverwenden
Hier biste mit deiner ET4 im Falschen Forum
versuchs mal im Schwesterforum
mach dir mal ne liste was du selber machen kannst
Motorrevision ??
Zerlegen /Aufbauen
Blecharbeiten
schleifarbeiten
Elektrik
Lackieren
dann stell dir die frage welche ansprüche du an die ausgeführten arbeiten stellst und dann entscheide ob du dir die mühle antun willst oder doch zu einer etwas besseren Basis greifen willst
die suche nach der richtigen kann nun mal etwas dauern und jetzt ist eigentlich sowieso der falsche Zeitpunkt um ne vespa zu kaufen
Laut Beschreibung bj 66
das würd ich nochmal überprüfen , bis ca mitte 67 hatten die 50iger noch das rechteckige Hupenemblem
und BJ66 müsste dann eine 2.serie sein noch mit dem kurzen Rahmen (baugleich mit 1. Serie aber bereits mit dem großen Seitendeckel
Preislich würd ich die bei max 1000 sehen
schaut so aus als hätte da mal einer der vorbesitzer ein Blech eingeheftet
schau mal auf der unterseite , sollte sicher zu sehen sein
Spachtel wird dir da sicher reissen , dazu vibriert der Koti zu viel
hallo
wieder titel schon sagt
danke
scheint blue pavone (maxmayer 220) zu sein
wennst die farbe brauchst sag bescheid kann ich besorgen
lese grad das du aus OÖ kommst , woher genau ?
ist das einer dieser MembranMotoren
hab deine Überschrift etwas aussagekräftiger gestaltet
aber denke ich habe Sie für einen guten Kurs bekommen
das hoffe ich auch bei der Bastelbude 
