hi
kurzen 4. wie bei den LF gibts bei den kleinen nicht >>vermute mal ganz stark das die gesamtübersetzung fürn Malle einfach zu lange ist
wäre jetzt gut zu wissen welches Primär verbaut ist
Wie schauts mit den anderen komponenten aus ???was ist sonst noch verbaut ??
Und wir Vespafahrer sind anscheinend alle so vernünftig uns keine Betriebssysteme die noch nicht ausgereift sind anzuschaffen ..
lg
max
naja sind schon einige mitn siesta unterwegs :pinch:
hab am Privat-notebook vorher Ubuntu installiert gehabt musste dann auf XP umsteigen weil unser VPN-Client nur mit Windows kann und wine auf meiner mühle nicht sauber läuft
Aber ersatz liegt schon in den startlöchern 
Was mir auffällt ist, dass Rollerfahrer scheinbar alle die selbe Software favorisieren: Firefox, Sunbird, Trillian, Filezilla,..
den FF verwende ich schon seit ich denken kann da hieß er noch Mozilla und dann umgestiegen auf FF 0.7 
Was'n dat? Civilization und Siedler aufm Firmenlaptop? Ist das die Standard-Software die Dein Arbeitgeber auf die Rechner packt?
VG
shit doch wer entdeckt 
naja als herr über 700 PC´s und Notebooks kann ich mit meinem NB fast alles tun was gefällt und ab und an ist auch mal zeit für ne runde Civ oder Siedler 
was wäre dir den eine Nintendo NES in guten zustand voll funktionstüchtig inkl 2 controller und ein paar spiele wert 
meine BH hat mehrere davon von der sie sich eventuell trennen würde 
Ich erwarte ein gutes Ergebnis, ohne Riffel- und Gayrelliblech!
Gerade von Dir!
riffelblech ?????meinste sowas in der richtung
war meine anno 92 
nein die wird ganz klassisch mit trittleisten und passenden V50 Koti ausgestattet
hier noch mein Desktop vom Heim-NB
hi
mit modifizieren meinen sie anpassen da die passgenauigkeit nicht sonderlich ist >> vermute mal das es asienimporte sind
hier heist es einfach die bleche einfach unzuheften und dann da und dort blech wegnehmen etwas mühsam das ganze aber nicht unlösbar 
mein Firmenlaptop
was benutzt du denn für ne spachtelmasse
welchen ich gerade erwische
am liebsten ist mir der Aluspachtel von Berner
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aber wichtiger ist halt auch wie dick der spachtel aufgetragen wird je dünner um so flexibler ist das ganze >> auch zinn sollte so dünn wie möglich aufgetragen werden
gandisgarage',/forum/?postID=198283#post198283]Aber das Trittblech ist hinten bei der schönen Sicke ein bischen wellig
tja ich wollte das komplette trittblech tauschen >> das hätte ihm zulange gedauert 
>> so musste ich das beste draus machen >> mit ausdengeln war auch nix waren tw bleche einfach aufs löchrige blech geschweißt
so unterboden und innenseiten sind gelackt >> tiefschwarz
nachdem der füller geschliffen war hab ich heute nochmal tw gefüller >> war mit dem ergebniss noch nicht zufrieden
lack hab ich auch schon >> wird Azzurro metallizzato >> original Vespa dienstag wird lackiert
[Blockierte Grafik: http://neilbeynon.files.wordpress.com/2007/10/real-kitt-start-scene-754563.jpg]
genau das war der Beste
knight rider ein man und sein traktor kämpfen gegen das unkraut
da fällt mir noch eine der wichtigsten serien ein
Knight Rider >> war bei mir immer pflichttermin >> wg Bonnie
Heist also Drehschieberwelle kann man ohne Membrane fahren.
genau ,
vollwangenwelle ist sowieso nur bei direktsaugern zu empfehlen
[Blockierte Grafik: http://www.stoffis.com/shop/Katalogbilder/485%5C485008.jpg] >>> vollwangenwelle
[Blockierte Grafik: http://www.stoffis.com/shop/Katalogbilder/485%5C485001.jpg] >>> normale drehschieberwelle
zylinder runterbauen und die welle durchdrehen
dann erkennst sofort obs eine VWW ist >> bei deinem Reverse Motor ist/sollte eigentlich eine normale bzw rennwelle verbaut sein >> da kein Membranansauger verbaut ist
ein colt für alle fälle
Komisch is auch, dass das Lackbild an manchen Stellen sehr gut und an manchen Stellen bischen Orangenhaut ist, kannst du mir sagen woran das liegt?
kann man pauschal nicht sagen >>meistens eine kombi aus mehreren Faktoren
eventuell ungeeignete kombi von härter+ Verdünnung ( kurzer Härter + kurze verdünnung) + falsche vorgehensweise beim lackieren >> zuerst immer die kanten lackieren danach das beinschild vorne (quer zur fahrrichtung von unten nach oben) komplett danach den Holm inkl trittblech und beinschild ( längs mit der Fahrrichtung in der mitte des holms beginnen die erste seite fertig machen dann gelich die andere seite
Dann die seitenbacken und dann den berich von der motortraverse und den berich um die seitenbacken ( alles in fahrrichtung spritzen) dann das gleiche auf der anderen seite
zum schluß den hintern quer zur fahrrichtung
beachtet man diese reihenfolge nicht trocknet ein berich bereits ab und mit dem frischen lacknebelkann der lack dann nicht mehr sauber ausspannen und bildet dann diese orangenhaut
Wie schauts mit dem Lack der Vespa da oben aus hat da wer ne Ahnung was das für eine Farbe ist? diese mint/silber sieht einfach super aus
hast überhaupt keine angaben von welchen fahrzeug der stammen könnte?? sonst wirds schwierig ,wäre ein zufall wen hier einer genau die selbe farbe auch hätte
