original sind 23° v.OT
rally221
original sind 23° v.OT
rally221
Genau das, würdest du das weiter empfehlen? Is halt recht günstig.
hab mir jetzt mal das tech merkblatt durchgelesen und kann eigentlich nichts negatives rauslesen , ist mit allen lackmaterialien überlackierbar und das ist anz wichtig neben dem korrosionsschutz
>> schleif die in die hosen gegangene Grundierung an >> damit du eine glatte ausgangsbasis hast<<< nochmal schauber grundieren und weiter gehts mit dem lackaufbau
rally221
genau was ich vermutete
ist vermutlich dieses zeug hier oder
rally221
würde die problemzonen entweder mit Brunox Epoxy oder mit owatrol behandeln danach solltes dann ruhe vorm rost haben
rally221
Zitatund rauh ist wohl noch untertrieben.
Hat bischen was von Innenputz.
>> ein eindeutiges indiz für falsche spritzviskosität
Zitat
Wo kann man sich eigentlich über Mods beschweren?"Ich bin sehr unzufrieden mit rally221 !!! Der wohnt einfach zu weit weg"
beschwerden über mod´s werden ignoriert >> sind sowas wie die götter in weiß ![]()
![]()
Zitatglatt wirds durch Schleifen
>> is ned ganz richtig sollte auch schon relativ glatt sein
ZitatWarum nicht? Die ich da hab ist Nitrofest... Nich gut oder was?
doch verwende ich selber auch nur hatte bisher noch nie eine 1K grundierung die nicht verdünnt werden musste da die lieferkonsistenz einfach zu dickflüssig war
kannst mal die dose checken und eventuell ein fotos von den hinweisen machen bzw abschreiben inkl hersteller
kann mir beim besten willen nicht vorstellen das die grundierung schon spritzfertig ausgeliefert wird
möchte mal behaupten das der grund sicher nicht an der Pistole liegt sondern am verwendetem material >> wie sieht den die gespritze oberfläche aus >> vermutlich ziemlich raus oder ??
rally221
Zitatrette die jungs...
is hoffnungslos ![]()
scherz beiseite
@ darkvespa
du verwendest 1K grundierung ?? welches Mischungsverhältnis hast angerichtet ???
habe 3 HVLP´s im einsatz 2 mit 1,4er düse und eine mit 1,5er düse und trage damit sogar 5:1 HS Füller ohne probleme auf
@ brusher
ZitatSind die HVLP wohlmöglich eher auf die neuen Lacke auf Wasserbasis ausgelegt???
nein sind sie definitiv nicht funktionieren sowohl mit lösemittelhältigen als auch auf wasserbasislackmaterialien
rally221
hi nahu3l
kannst dich ja mal gerne bei mir melden wohne ca 50km von dir entfernt
guckst du Schrauberhilfe nach PLZ sortiert
wg obergstetten werd morgen mal hinfahren und aktuelle fotos machen damit ihr euch ein bild machen könnt
rally221
normalerweise ist es erlaubt etwas zu verlinken das sowieso öffentlich ist >> eben so wie dieser kurze auszug aus der maxim
mehr weis aber sicher der mono ![]()
wie schauts den mit den MODs aus die könnten sich ja auch blicken lassen ![]()
sollte mal ein termin fixiert sein werd ich die lage dort nochmal die lage checken
rally221
also damit wäre ich auch sehr zufrieden! schaut gut aus von oben! was ist denn mit diesen häuslein da, würden die sich arg gestört fühlen wenn man nachts betrunken und nackt auf der straße rennen fährt?
die häuser in der mitte des baggersees ist 1x ein bauernhof und daneben ist ein kleines gasthaus >> beide haben sicher nix dagegen wen du betrunken und nackt rumläufst >> warum ich das weiß >> dazu geb ich keine auskunft ![]()
es wurde dort auch schon kl party mit ca 150 leuten gefeiert mit Beschallung ausm auto und keine s.. hats gestört ![]()
hi
brauchst nicht anschweißen kühlung reicht trotzden vollkommen aus
rally221
solche offiziellen campingplätze sind für ein treffen absolut ungeeignet >> dauercamper und campingbetreiber sehen solche treffen mit viel lärm eher argwöhnisch ![]()
wie wärs miteinem Bayrisch /oberöstereichischen grenztreffen direkt am INN
>> google earth einfach mal Untergstetten eingeben >> ber 800m langer kiesstrand wo grillen und campen (gratis) kein problem darstellt keine anrainer in der nähe ausser ein gemütliche gasthaus zum speisen ![]()
rally221
wo viel (leistung9 rauskommen soll muß auch viel Benzin-Luftgemisch rein ![]()
die wahl der richigen membran ist auch eine eigene wissenschaft die metalblättchen der RD membran machen später auf arbeiten also bei höheren drehzahlen besser als carbon , sprechen dafür nicht so sauber im unteren bereich an , desweiteren beginnen carbonplättchen leichter zu flattern an bei höheren drehzahlen , abgesehen davon das sie gerne ausfransen und/oder brechen
die tassis ha ben aber meistens übers gesamte band 1-2PS mehr leistung aus den motoren geholt >> belegt durch einige gutachten
rally221
hi
lager würde ich trotzdem tauschen , gibt nix ärgerlicheres als wegen ein paar gesparter € einen lagerschaden zu riskieren
desweiteren würde ich auch gleich mal das schaltkreuz tauschen >> getriebe auch gleich sauber ausdistanzieren
damit bist dann sicher auf der sicheren seite für die nächsten paar tsd KM
rally221
Zitatda hat wohl jm zu viel geld
![]()
dafür spule ich auch jährlich 60tsd km dienstlich mitn Privatauto runter
um mir dann solche sachen zu gönnen
wie man auf sowas kommt >> weil ich einfach diese rennvespen genial finde und es ein gewisser reiz ist soetwas aussergewöhnliches nachzubauen >> sind ja tw sonderanfertigunegn ,(tank, reserveradhalterung ,Beinschild-Trittblech,lenker , Lampengehäuse ,vorderradschwinge )
einfach hergehen und sich die teile zusammenkaufen ist hier nicht , hier heist es improvisieren und tüffteln das ist einfach der reiz daran ![]()
Sachma rally, würdest du den VSP evtl. veräußern? *grins*
sorry keine schanze kommt auf meine Autisa-Kawa conversion Motor ![]()
ZitatWie ist der Motor denn so im Ansatz geplant und warum baust Du auf dem Cosa Motor auf?
werde 2 motoren aufbauen
1.motor : FALC Zylinder , Schwammerllanghubwelle mit Membrankasten über beide Hälften( falls der falc kein Direktsauger wird) ,mikuni 34SS vergaser , Fichtl Auspuff
2. Motor : Aufgebohrter 211er malle mit Stahllaufbuchse 70mm Bohrung Hondakolben , KTM pleuel ,Lange langhubwelle 62,5mm hub , mikuni 34ss bzw 39 PWK, S&S Right Auspuff
Cosa deshalb da der eine breitere traverse hat und somit genau in den Wideframerahmen passt desweiteren hat er die gleichen(guten) teile wie ein Lussomotor verbaut bei deutlich günstigeren Preis
@ schmiddl
gehört so ![]()
bist dir da sicher???!!!
welche alternative würdet ihr mir empfehlen????
jetz bitte nicht den sito......
ja bin mir sicher hab einen zuhause liegen >> müsstest den krümmer umschweißen ,ausserdem hat er zuviel volumen um aufn 75er richtig zu arbeiten solche RAPs haben eine starke saugwirkung mit der ein 19er oder 20er vergaser einfach überfordert ist
schraub dir eine Polini-flasche rauf die passen gut auf die 75er
ausserdem passt der VSP nur auf langhub zylinder ![]()
