@ gandi
gute idee 
die flachlandindianer braucht eh keiner ,die frage ist nur ob sich die italiener auf so einen handel einlassen 
Beiträge von rally221
-
-
Mit dem Bohren bist schneler als mit flexen
stimmt voll und ganz hab bei meinem umbau auch die streben entfernt >< mit einen schweißpunktbohrer ging ruck zuck ,wobei ich meine Querstreben wiederverwenden werde
hier ncohmal danke an den gandi fürn Bohrer
rally221
-
@all
ist nächsten Sonntag irgendjemand in Innsbruck? Ich habe nämlich vor mit meiner T5 einen Tagesauflug dorthin zu machen, nachdem ich eh ein paar sachen erledigen muss..
Gruss, Hansi
ah die ersten anzeichen dafür das sich Südtirol wieder an österreich anschließen will
rally221
-
@ hansi
ZitatDann sag ihm mal er soll für mich auch ne Rally 200 für 500-700 Euro besorgen.. wäre echt cool!
wen er arbeitstechnisch wieder aufs festland zuückkommt wird da sicher eine kleine Importaktion gestartet ,vorher hat das wenig sinn wg 2vespen ~ 3500km zu fahren
rally221
-
ja war/ist abnehmbar und war eine Panzerfaust
fallschirmjäger waren ja immer der erste stoßtrupp hinter feindlichen linien sollten erstens kleine mobile truppen sein die dem feind hinter deren linien die gepanzerten fahrzeuge ausschalten um für die vorrückende infantrie weniger verluste zu haben
die TAP wurde zuletzt im Algerienkrieg von der franz.Armee eingesetzt
rally221
-
hi
ja die gabs wirklich wurde bei ACMA (franz. lizenzbau von Piaggio) gebaut ist eine TAP
wurde an die schweizer- sowie ans franz. Militär ausgeliefertsind absolute sammlerstücke zu demensprechenden Preis
rally221
-
-
seh ich nicht so
mein bruder wohnt in GB und die preise für unrestaurierte zerlegt Vespas sind tw richtige schnäppchen
seine ET3 in orig zustand hat ihm 600€ gekostet ,dann hat er noch eine zerlegte V100 für 350€ , eine zerlegte 200 rally für 500€ gekauft alle mit englischen V5 Papieren mit deren hilfe eine typisierung ohne weiteres funktioniertin GB haben nur restaurierte oder Costum-roller hohe preise der rest geht günstig weg und EBAY ist kein guter anhaltspunkt
und GSn sowie 180er SSn kosten richtig geld drübenrally221
-
hi
hängt jetzt wirklich von den restlichen zustand der vespa ab
was man so auf dem mittleren foto sieht ist es sicher möglich eine teillackierung durchzuführen eventuell mit etwas mattierungsmittel noch zusätzlich das der neue lack sich nicht zusehr von rest absetzt
beim übergang von neu- auf Altlack beilackieren und sauber auspolieren
alles mit ein wenig übung sicher zuschaffen
rally221
-
Bremse vorne die classische grimeca
oder von ScootRS mit 4 Bremssatteln
für hinten gibts keine käufliche ,da heist es selberbauen
rally221
-
hi
versteh das problem nicht du schreibst
Zitatich hab schon den Termin beim Lackierer aber finde keine schöne Farbe
für mich heist das du warst schon in der lackiererei zwecks termin ,wiso hast du dir nicht auch gleich die in jeder Lackiererei vorhandenen farbkarten angeschaut
es gibt derzeit ca 35000 verschiedene farben/farbtöne
hier eine auflistung zu machen wäre also nur ein tropfen auf den heisen Stein
rally221
-
hi
ist aber jetzt nicht dein ernst oder???
Die Antwort lautet NEIN die Motoren sind von aufbau grundlegend verschieden und passen nicht
rally221
-
und wie kommst du auf genau 81cm³ ????
wen Zündung+ vergaser nicht eingestellt sind kann da auch nicht mehr rauskommen
rally221
-
hi
Zitatnaja wie kommt denn dieser unterschied zustande?
m:m nach kommt der unterschied davon das erstens bei uns in Österreich wesentlich weniger vespas verkauft wurden als in Deutschland und bei uns ein derartiger hype um die Vespa ist und jeder glaubt er muß die große kohle damit machen und einfach jeder schrott für viel geld gekauft wird
rally221
-
hi
meinst du bei welcher geschwindigkeit dir das getriebe um die Ohren fliegt ohne die primärübersetzung zu änderen
Theoretisch könntest mit dem ori.getriebe auch 200 fahren
rally221
-
leider bekommt man den VSP2 irgendwie nicht mehr her. Wollt den ursprünglich auch haben aber ders seit nem knappen Jahr nirgends lieferbar
schon mal beim stoffi nachgefragt ?? war letztens mal bei im im laden da waren noch welche zu haben
rally221
-
hi
wohin soll die "reise " mit 133er gehen??? standardtuning oder das volle programm??
dremel reicht vollkommen aus eine biegsame welle ist aber sehr zu empfehlen und natürlich gute fräser
und welche weiteren komponenten willst verbauen ???
rally221
-
hi mulder
naja sche... inflation eine preissteigerung von fast 1000€ innerhalb von ~3 monaten ist auch nicht schlecht
kenne den besitzer des vespashops sind halt österreichische preise >> kommst du aus österreich???
aber allgemein ist der preis für eine SUPER zu hoch
rally221
-
hi
hast eventuell fotos ??
will er für beide zusammen 1500€ ???
wen ja würde ich zuschlagen
rally221
-
falc videos *dooffraG*
gib einfach mal bei Youtube den suchbegriff FALC ein
rally221
