Nein, vorerst kein Rostschutz nach dem strahlen.Zuerst sind noch etliche Blech- und Schweißarbeiten wie Beinschild etc. auszuführen.
und was spricht da gegen ne grundierung , die meisten Reaktiv Primer sind schweißbar
Irgendwie kommt bei mir das gefühl hoch das hier kräftig gepfuscht wird und gefährliches Halbwissen eingesetzt wird um ein paar €zu sparen
könnte 403 oder 7/6 sein ansonsten mit einem Bauteil zu ner Lackierei gehen und fragen ob die eine Farbanalyse machen können
Und die sicherheitsstandarts vom Forum sind auch sehr gering was kann ich dafür
na erzähl mal wir sind da für Verbesserungen ganz Ohr meine wenigkeit kenn sich ja diesbezüglich garned aus
Wie wäre es wenn ihr eure scheisse einfach selbst wegschaufelt... indem ihr einfach die Menschen die hier abhängen nicht dumm ansingt.
Keiner nötigt dich hier abzuhängen ,kannst auch auch gerne ins Esotherikforum abwandern
hetzt foremadmis auf mich weil ihr mal jemad trifft, der euch gewaltig in arsch tritt
Mensch jetzt zeigst du es uns aber , die vermeindliche Anonymität in großen Internetz ist schon was tolles , btw wie ist das Wetter in Freiburg 
Ihr solltet gesperrt werden, wisst ihr eigentlich das man snapsshots machen kann und euch dan anzeigen könnte wegen internet crime beleidigung *denozieren etc... wisst ihr was ihr da macht oder nicht....
Wer von den Usern betreibt hier I-Net Kriminalität? mit ausnahme von dir mal abgesehen 
* --> de·nun·zi̱e̱·ren
Kleine Gedächtnissstütze
1965 ist zurück....
zu 90% ist das ein neuer Wicht
Sont werd ich zu Anonymous und werd eure internetmaschiene lahmlegen... Capito...
Junge das hier ist ein Warnschuß ,nochmal so eine Entgleisung und du bist hier raus !
Möchtegern mit fremden Federnschmücker Anonymuse mögen wir hier garnicht
Wieso? Kann man sich da hinten reinlegen?
Bei umgeklappter Sitzbank kein Problem
Bilder - ist bereits beim Sandstrahlen.
dh der entblechte Tunnel aka rahmen ist ohne versteifung zum strahler gegangen ?
OK - es wird gerade.
hast ne Rahmenlehre?ansonsten mutige Ansage
JA - hatte eine Welle.
Weils Bodenblech auch fertig war, deshalb weg damit.
und deshalb gleich den riesenaufwand , vermutlich (ziemlich sicher ) hast das ganze jetzt noch schlimmner gemacht
das das viel einfacher gegangen wäre ist dir aber schon klar ?
Hab das alte Bodenblech entfernt.
Tunnelblech und Rahmen soweit zum Sandstrahlen vorbereitet.
Bei solchen massiven eingriffen verstrebt man eigentlich den Rahmen bevor man das Blech entfernt , damit es nicht zu Verzug kommt , im nachhinein lässt sich das nur mehr schwer korrigieren
Nachdem auch noch andere Reperaturen angefallen wären hat sich ein Arbeitskollege aus Rumänien einen Wolf abgefreut als er ihn für ein paar € mitnehmen konnte
als winterauto steht jetzt ein Mazda 6 Sport Kombi vor der Haustür
Anschliessend kannst du ja deine Erfahrungen hier posten
Glaub nicht das er dann noch posten kann
um eine annähernd gleiche Stabilität als beim punktverschweißten Blech ,muß vermutlich jeden Cm eine Scharube gesetzt werden ,dh aber auch man schwächt durchs bohren wieder den Holm , desweiteren braucht es hierzu Hochfeste Schrauben in 10.9er Güte da es sich um eine ScherLochleibungsVerbindungen handelt die mit Vorspannung verschraubt werden müssen
Denke der TÜV hat da auch noch ein gewichtiges Wort mitzureden
Der Tunnel mit geringem Aufwand zugänglich.
Hätte doch nur Vorteile für den der schrauben mag.
Für welche Arbeiten muß der Tunnel regelmäßig zugänglich sein?
Vorteile sehe ich da keinen einzigen
@rally221 Was ist denn genau passiert?
Bei laufenden Motor alle externen Aggregatte ausgefallen sowei ein lautes schleifendes geräusch aus der gegend , Kleiriemen auf der Motorzugewanden seite ausgefranst
Irgendwie hab ich so einen 305t km Bug der Audi ist auch bei 305 hobs gegangen , ich könnt so kotzen
Wieder ein Auto beim fahren in die Arbeit in die ewigen Jagdgründe befördert 
Zitat von roccoprimaveraVespa Primavera 50 2T
Btw falsches Forum hier gehts um Handschaltung und Echtblech
Mit dem Dremel und Messingbürste den Rost entfernen?!
Messing beseitigt keinen Rost sondern poliert ihn im besten fall
Dann mit Hamerit?!
Der Hammerit Scheißdreck hat auf einem Fahrzeug nichts zu suchen , da gehört anständiges Lackmaterial drauf
Die stelle am Handschuhfach und die an den Trittleisten sind die Sachen die Wichtig sind für mich.
Wen es sauber werden soll muß du da zu ner Lackierei und es entsprechend beilackieren lassen
der richtige aufbau wäre nach der Grundierung bzw Füller Vor der endlackierung
ABER orig. ist in den bereichen kein Lack
Warum wird der O-Lack vernichtet ?
Zitat von TOMV50original ist die Karosse nach dem lackieren mit Dichtmasse abgedichtet worden,
wo genau war die abgedichtet ?
Ich finde alles ungeil von Benz, was ab 1989 neu auf den Markt kam
hätte auch lieber nen Saab 9-5 Aero aber mit einer durchschnittlichen Motorleistung von 177PS das kannst dir in Ö als normalsterblicher nicht leisten
W124 & W201 als Alltagsfahrzeug wären zu schade , die müssen mittlerweile schon geschont werden als 3. Auto ne überlegung wert
@ Cardoc --> TOP danke
Mit Rost kann ich ja leben
Zitat von Cardoc2001Kettenrasseln
dh die haben ne Steuerkette ? haben die alle motorvarianten ?Diesel & Benziner
